servisní emise brzy – jistě, že to není servisní motor brzy? zní to, jako byste po prvním kliknutí nechali plynový uzávěr nebo přeplnili nádrž~!
8 lidem to pomohlo.
kbro odpověděl před 10 lety
Nechte si přečíst chybové kódy pomocí skeneru. Auto zone a podobné obchody to většinou udělají zdarma. Jakmile budete mít kód, buď ho sem pošlete, vezměte si ho někam a nechte ho opravit. Dokud nebudeme znát DTC, nemůžeme moc pomoci.
4 lidem to pomohlo.
Tracy odpověděla před 10 lety
Budete muset hledat kódy. Včera jsem měl jeden, který má tolik prachu nahromaděného v uhlíkové nádobce a souvisejících parních potrubích, že zanesl odvzdušňovací ventil a měl stejné příznaky. Nedá se to odhadnout.
4 lidem to pomohlo.
můžete číst své vlastní diagnostické chybové kódy pomocí svého vlastního skeneru – asi 15 + poštovné~
2 lidem to pomohlo.
Věřím, že to ve skutečnosti má „palubní diagnostiku“, kterou lze přečíst. podívejte se do uživatelské příručky~ s mým volvem to bylo dosaženo uvedením do polohy zapnuto s určitým odpojeným jumperem a počítáním záblesků. podobná kryptologie na Isuzu. nepochybně to udělal i GM, takže opravdu potřebujete čtečku kódů. ale kdyby v zemi třetího světa, musel by získat tyto informace~
6 lidem to pomohlo.
HC45 odpověděl před 10 lety
Dobrý den, to se mi stává poté, co jsem udělal neuvěřitelně mnoho věcí. opravuje mechanik. Je to drát s malým čipovým modulem na hybridní baterii v kufru. Stálo to 250.00 USD ,,Tohle nenajde žádný skener kódu.. Hodně štěstí H.
18 lidem to pomohlo.
Lothar odpověděl před 6 lety
Vlastním FEH 2007, najeto 111 tis. 12V baterie měla trochu koroze (modrý prášek kolem kladného pólu). Po dvou měsících sezení v garáži bez řízení (manželka a děti byly na dlouhé dovolené u tchánů) byla 12V baterie zcela vybitá. Nechal jsem ho dobít a otestovat na funkčnost a dle Walmartu je plně funkční. Vrátil jsem to do auta, všiml jsem si také lehké koroze na jednom z kabelů baterie, ale světla, rádio atd. fungovaly dobře. Najednou se však na displeji objevilo „Zastavte bezpečně nyní“. Auto už nešlo nastartovat. Než jsem ho odtáhl do autorizovaného servisu, zkontroloval jsem otočeným klíčkem, zda čerpadlo MEC funguje. Můj dojem byl, že tomu tak nebylo (žádné bubliny v chladicí kapalině, žádný pohyb samotného čerpadla). Prodejce mi však řekl, že si nemyslí, že je to čerpadlo MEC. Přečetly chybové kódy a dostaly P0A08 (STAV OBVODU MĚNIČE DC / DC OTEVŘENÝ) a P0A0C (NÍZKÝ OBVOD VNITŘNÍHO ZAMKNUTÍ SYSTÉMU VYSOKÉHO NAPĚTÍ). Zavolali mi a řekli mi, že potřebujeme vyměnit DC/DC měnič, s čímž jsem souhlasil – naštěstí jsem koupil použitý. Auto stále nešlo nastartovat. S druhým chybovým kódem se potýkají více než 5 týdnů (!!) bez jakéhokoli řešení. Navrhl jsem vyměnit všechna relé, co udělali, ale problém se nevyřešil. Dnes mi zavolali a řekli mi, že Ford nepokryje další diagnostické práce a věří, že je to převodovka. Když jsem požádal o odhad nákladů na další diagnostiku a potenciální výměny, řekli, že to nemohou říct, ale mohlo by to být vše mezi 400 $ a 5000 45 $ a nemyslí si, že je to ekonomické. Kvůli dlouhé době, kterou jim trvalo pracovat na diagnóze/(chybějící) příčině druhého DTC (vůz nyní 0 dní v autorizovaném servisu), jejich špatnému komunikačnímu stylu (vždy jsem musel volat, abych dostal aktualizaci stavu) a Fordovi nedostatek odhodlání vyřešit tento hybridní problém Velmi podezřívám jejich schopnosti a zejména jejich závěr o převodovce. Jakékoli rady o potenciálních příčinách P0AXNUMXC by byly vysoce oceněny! Také by byla užitečná jakákoli doporučení pro důvěryhodného hybridního technika v oblasti Greater Houston/Spring, Texas. Svůj vůz jsem nevzdal! Děkuji.
7 lidem to pomohlo.
Lothar odpověděl před 6 lety
Novinka Konečně jsem našel schopného hybridního technika v C.A.R.S. Conroe, TX, který dokázal vyřešit moji sérii problémů (Zastavte se nyní bezpečně, chybové kódy P0A08, P0A0C). Hlavní příčinou chyby byly zlomené a korozivní zemnící vodiče ve svazku. Kromě toho po výměně vodičů technik také zjistil, že 12V baterie nedokázala trvale udržet alespoň 30 % své úrovně napětí, takže by blokovací obvod vypnul/chránil vysokonapěťový systém. Vozidlo je nyní v provozu J Jsem rád, že jsem to nevzdal! Získané ponaučení: 1) Ford není oddaný svým vozidlům po uplynutí záruční doby navzdory danému bezpečnostnímu problému 2) Neberte první diagnózu jako danou bohem. Příčinou chybového kódu DC DC měniče bylo přerušené vedení a nikoli poškozený DC DC měnič. Výměna měniče u prodejce tedy byla zbytečná (díky za zničení 1000 3 $) 4) Jděte se starými hybridními vozidly do nezávislých opraváren – v mém případě byly mnohem oddanější, profesionálnější a za nižší mzdové náklady XNUMX) Poslední, ale ne přinejmenším: Nevzdávejte se snadno svého vozidla. I když vám prodejce řekne, abyste to vyhodili, může to mít jednoduchý důvod, který zkušený hybridní technik dokáže vyřešit. Hodně štěstí!
16 lidem to pomohlo.
Joe odpověděl před 5 lety
Máte stejný problém se zprávou ZASTAVTE BEZPEČNĚ TEĎ. Stalo se to ještě jednou, ale začalo to až po vychladnutí. Nyní, po cestě 3,800 2008 mil a třítýdenním zaparkování, se nespustí. Toto bylo užitečné vlákno! Vezmu svůj Ford Escape HEV z roku XNUMX ke svému mechanikovi, který je nejlepším poradcem při odstraňování problémů, jakého jsem kdy potkal, aby se o něj postaral.
8 lidem to pomohlo.
GuruCV714 odpověděl před 4 lety
Měl jsem podobný problém, který se týkal vzduchového filtru pro vysokonapěťovou baterii, ale nyní se mi zobrazí zpráva po nastartování motoru, jeho vypnutí a rychlém restartování. Toto je s hybridem 06′ Mariner.
6 lidem to pomohlo.
KrisK001 odpověděl před 4 lety
Děkuji za odpověď. Poté, co vozidlo odvezli do několika dealerství Ford a zaplatili téměř 700 dolarů za diagnostiku, nebyli schopni správně přijít s řešením. Hledal jsem na internetu a naštěstí našel místního soukromého mechanika, který diagnostikoval problém jako vadný seloniod v mechanismu páry. Po výměně za použitý díl jsem byl zpět na silnici. Podobně bych rád řekl, že Ford prostě nemá dostatek řádně vyškolených hybridních mechaniků na diagnostiku a opravu svých produktů. Jsem opravdu zklamán jejich nedostatkem znalostí o jejich vlastních produktech.
