Systém sledování tlaku v pneumatikách varuje řidiče, když dojde k výraznému poklesu tlaku v některé z vybavených pneumatik. Pokud je pneumatika přehuštěná o více než 35 kPa (5 psi), houkačka zazní několikrát a směrová kontrolka bude blikat ještě několik sekund po zastavení plnění. Po dosažení doporučeného tlaku zazní jednou houkačka. Pokud byl nainstalován nový snímač nebo se pneumatika otočila, musí být vozidlo v klidu po dobu asi 20 minut, než systém může zahájit proces výpočtu správných umístění snímačů. Aby k tomu došlo, musí vozidlo jet rychlostí vyšší než 12 mph po dobu asi 10 minut.
Když systém tlaku v pneumatikách detekuje výraznou ztrátu nebo zvýšení tlaku v pneumatikách, ikona kontrolky monitorování tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji nepřetržitě svítí a pokud je ve výbavě, na informačním centru řidiče se zobrazí zpráva o kontrole typu tlaku v pneumatikách. Ikonu indikátoru i zprávu informačního centra řidiče lze vymazat úpravou tlaku v pneumatikách na doporučené kPa/PSI. Pro opětovnou aktivaci senzorů musí vozidlo jet rychlostí vyšší než 25 mph po dobu alespoň dvou minut. Když jsou senzory aktivovány, informační centrum řidiče zobrazuje aktuální tlak v pneumatikách. Senzor monitorování tlaku v pneumatikách EL-52545 a RF diagnostický nástroj lze také použít k aktivaci senzorů. BCM má schopnost detekovat závady v systému monitorování tlaku v pneumatikách. V případě, že je nastaven kód DTC, bude ikona kontrolky monitorování tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji blikat přibližně jednu minutu. a poté zůstanou svítit po zbytek cyklu tlačítek.
Po dokončení cyklu klíče a kontroly žárovky sdruženého bloku přístrojů bude kontrolka opět jednu minutu blikat. a poté zůstane svítit, pokud DTC přetrvává. Jakákoli zjištěná porucha způsobí, že informační centrum řidiče zobrazí zprávu o typu systému sledování servisních pneumatik.
SNÍMAČ INDIKÁTORU TLAKU V PNEUMATIKÁCH LEARN
Speciální nástroje
EL-52545 Snímač tlaku v pneumatikách a RF diagnostický nástroj
Učení snímače tlaku v pneumatikách pomocí EL-52545 (preferováno)
EL-52545 umožňuje, aby se senzory tlaku v pneumatikách naučily bez přenosu RF dat mezi senzory a vozidlem.
Při použití EL-52545 je každé ID snímače tlaku v pneumatikách načteno do EL-52545 a uloženo interně. EL-52545 je poté připojen k DLC vozidla pomocí modulu rozhraní OBD2, který je součástí sady EL-52545. Uložené informace ze snímače tlaku v pneumatikách se poté načtou do řídicího modulu karoserie K9. Použití EL-52545 k načtení snímačů tlaku v pneumatikách zabrání vozidlu naučit se chybný blízký snímač tlaku v pneumatikách od jiných vozidel v prostředí servisního zařízení, zejména pokud jsou baterie snímače tlaku v pneumatikách nízké. Toto je metoda doporučená GM k naučení snímačů tlaku v pneumatikách.
1) Zapněte EL-52545
2) Vyberte RDR z nabídky na obrazovce
POZNÁMKA: Ujistěte se, že baterie nástroje TPMS je dostatečná k dokončení procesu učení. Neumisťujte nástroj TPMS přímo na dřík ventilu. Nástroj by měl být umístěn proti bočnici pneumatiky v blízkosti dříku ventilu. Postup aktivace načtení senzoru může být nutné opakovat až třikrát, než se zjistí, že senzor nefunguje správně.
3) Pokud je k dispozici, naskenujte QR kód na štítku pneumatiky vozidla nebo certifikačním štítku. Pokud QR není k dispozici, vyberte MMY z nabídky na obrazovce a ručně zadejte informace o vozidle.
4) Přibližte se k vozidlu, začněte s levou přední pneumatikou a přečtěte si informace o každém snímači tlaku v pneumatikách stisknutím zeleného spouštěcího tlačítka s EL-52545 umístěným poblíž dříku ventilku pneumatiky. Odečtěte každý snímač tlaku v pneumatikách v pořadí uvedeném na EL-52545.
• Pokud některé snímače tlaku v pneumatikách nereagují, vyměňte snímač tlaku v pneumatikách až po několika pokusech o identifikaci všech snímačů. Nedetekovaný senzor bude v tabulce označen jako «nedetekován žádný senzor». Po výměně senzoru zopakujte proceduru RDR. Jakmile všechny snímače tlaku v pneumatikách zareagují, přejděte k dalšímu kroku.
5) Ověřte, zda je hodnota BAT pro každý snímač tlaku v pneumatikách v tabulce na EL-52545 v pořádku.
• Pokud není v pořádku, vyměňte snímač tlaku v pneumatikách a znovu spusťte postup RDR. Jakmile bude vše v pořádku, přejděte k dalšímu kroku.
6) Ověřte, že hodnoty tlaku a teploty jsou přiměřené na základě okolních podmínek a skutečného tlaku v pneumatikách.
• Pokud je některá z hodnot nepřesná, vyměňte snímač tlaku v pneumatikách a znovu spusťte postup RDR. Jakmile jsou obě hodnoty přesné, přejděte k dalšímu kroku.
7) Zapalování zapnuto/Vozidlo v servisním režimu.
8) Připojte modul rozhraní EL-52545 OBD2 k EL-52545.
9) Ověřte, že se na EL-52545 zobrazuje ikona OBDII a na modulu rozhraní OBD52545 EL-2 bliká zelená LED dioda COM.
10) Připojte druhý konec modulu rozhraní OBD2 k DLC vozidla.
11) Vyberte OK na EL-52545 a postupujte podle pokynů na obrazovce.
Učení snímače tlaku v pneumatikách pomocí EL-50448 (alternativní)
Když je nástroj EL-50448 Tire Pressure Monitor Sensor Activation Tool použit v aktivačním režimu, vytváří nízkofrekvenční přenos, který aktivuje snímač. Senzor reaguje na nízkofrekvenční aktivaci vysíláním v režimu učení – dálkové spouštění. Když BCM přijme přenos v režimu učení v režimu učení, přiřadí toto ID senzoru umístění na vozidle vzhledem k pořadí, ve kterém bylo načteno.
POZNÁMKA: V případě, že je aktivován určitý snímač a houkačka nezacvrliká, může být nutné otočit kolo tak, aby dřík ventilu byl v jiné poloze, protože signál snímače je blokován jinou součástí. Ujistěte se, že baterie nástroje TPMS je dostatečná k dokončení procesu učení. Neumisťujte nástroj TPMS přímo na dřík ventilu. Nástroj by měl být umístěn proti bočnici pneumatiky v blízkosti dříku ventilu. Postup aktivace načtení snímače TPMS může být nutné zopakovat až třikrát, než se zjistí, že snímač nefunguje správně.
1) Zapněte zapalování/Vozidlo v servisním režimu pomocí tlačítek informačního centra řidiče spusťte režim učení snímačů tlaku v pneumatikách. Zazní dvojité cvrlikání, což znamená, že režim učení byl povolen. Svítí také levý přední blinkr.
2) Začněte s levou přední pneumatikou a aktivujte senzor tak, že přidržíte anténu aktivačního nástroje monitorování tlaku vzduchu namířenou nahoru proti bočnici pneumatiky v blízkosti kola v místě dříku ventilku. Stiskněte a uvolněte aktivační tlačítko. Ujistěte se, že indikátor přenosu na nástroji ukazuje, že se vysílá signál aktivace snímače.
Počkejte na cvrlikání klaksonu. Pokud houkačka necinká, zopakujte sekvenci aktivace snímače pomocí nástroje. Jakmile zazní pípnutí klaksonu, informace snímače se naučí a rozsvítí se ukazatel směru na dalším místě, které se má naučit.
3) Po zaznění klaksonu a rozsvícení pravého předního blinkru opakujte krok tři pro zbývající tři senzory v následujícím pořadí: pravý přední, pravý zadní, levý zadní.
4) Po naučení levého zadního snímače a zaznění dvojitého cvrlikání je proces učení dokončen a modul BCM opustí režim učení.
DEMONTÁŽ A INSTALACE SNÍMAČE TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Mezi spojovací prvky a komponenty na jedno použití patří šroub snímače tlaku v pneumatikách a přední a zadní dřík ventilku pneumatiky.
Postup odstranění
1) Zvedněte a podepřete vozidlo.
2) Demontujte sestavu pneumatiky a kola.
3) Demontujte pneumatiku z kola.
4) Křížovým vyvrtaným otvorem ve dříku ventilu zasuňte kolík proti otáčení.
5) Podržte dřík ventilu (3), aby se neotáčel, potom vyjměte a zlikvidujte šroub (1) ze snímače tlaku v pneumatikách (2).
POZNÁMKA: Neotáčejte snímačem indikátoru tlaku v pneumatikách při demontáži.
6) Vytáhněte snímač indikátoru tlaku v pneumatikách přímo z dříku ventilu.
7) Odřízněte vnitřní těsnění z dříku ventilu.
POZOR: Nepoškrábejte ani nepoškoďte průhledný povlak na hliníkových kolech zařízením pro výměnu pneumatik. Poškrábání čirého povlaku by mohlo způsobit korozi hliníkového kola a odlupování čirého povlaku z kola.
8) Odstraňte a zlikvidujte dřík ventilu protažením skrz kolo pomocí nástroje na demontáž dříku ventilku.
9) Vyčistěte všechny těsnící plochy.
Postup montáže
POZNÁMKA: Snímač indikátoru tlaku v pneumatikách se dodává namontovaný na novém dříku ventilu. Před instalací musí být odděleny.
1) Demontujte nový šroub ze snímače tlaku v pneumatikách (2) a stáhněte jej přímo z nového dříku ventilku.
2) Naneste mazivo na nový dřík ventilu.
POZNÁMKA: Vřetena a šrouby ventilů jsou položky na jedno použití.
3) Pomocí nástroje pro montáž dříku ventilku pro tlak v pneumatikách protáhněte dřík ventilku ve směru rovnoběžném s otvorem ventilku na kole.
POZNÁMKA: Ujistěte se, že rovné plochy snímače tlaku v pneumatikách a dříku ventilu tlaku v pneumatikách jsou správně umístěny.
4) Otáčejte dříkem ventilu rukou, abyste vyrovnali snímač tlaku v pneumatikách.
POZNÁMKA: V této fázi šroub neutahujte.
5) Namontujte snímač indikátoru tlaku v pneumatice na dřík ventilu a ručně utáhněte nový šroub.
6) Křížovým vyvrtaným otvorem ve dříku ventilu zasuňte kolík proti otáčení.
POZOR: Použijte správný upevňovací prvek na správném místě. Náhradní upevňovací prvky musí mít správné číslo dílu pro danou aplikaci. Nepoužívejte barvy, maziva nebo inhibitory koroze na spojovací prvky nebo povrchy spojů spojovacích prvků, pokud není uvedeno jinak. Tyto povlaky ovlivňují krouticí moment upevňovacího prvku a upínací sílu spoje a mohou upevňovací prvek poškodit. Při instalaci spojovacích prvků používejte správné pořadí utahování a specifikace, abyste předešli poškození dílů a systémů. Při použití spojovacích prvků, které jsou našroubovány přímo do plastu, buďte extrémně opatrní, abyste neodřízli protilehlé plastové díly. Používejte pouze ruční nářadí a nepoužívejte žádné rázové nebo elektrické nářadí. Spojovací prvek by měl být utažen rukou, zcela usazen a neměl by být odizolován.
7) Podržte dřík ventilu, aby se netočil, a utáhněte šroub momentem 1.4 N.m (12.4 lb in).
8) Zkontrolujte dřík ventilu a ujistěte se, že je zcela usazen na kole. Hrana otvoru kola musí být zcela v zářezu dříku ventilu. Ventil a otvor kola musí být soustředné.
9) Ujistěte se, že mezi dříkem ventilu a snímačem tlaku v pneumatikách je paralelní mezera.
POZNÁMKA: Snímač indikátoru tlaku v pneumatikách nesmí být v kontaktu s kolem.
10) Při správném umístění bude mezi snímačem tlaku v pneumatikách a kolem paralelní mezera.
• Snímače indikátoru tlaku v pneumatikách se dodávají ve vypnutém režimu. Senzor opustí svůj vypnutý stav, když je pneumatika nahuštěna.
• Pneumatika by se během montáže neměla dotýkat snímače tlaku v pneumatikách, aby nedošlo k poškození snímače tlaku v pneumatikách.
11) Namontujte pneumatiku na kolo.
12) Namontujte sestavu pneumatiky a kola.
13) Odstraňte podpěru a spusťte vozidlo.
14) Proveďte postup načtení snímače indikátoru tlaku v pneumatikách.
SPECIFIKACE MOMENTU
Specifikace jednorázového závitového spojovacího prvku/utahování součástí
POZNÁMKA: Všechny uvedené spojovací prvky/součásti MUSÍ BÝT VYŘAZENY a po demontáži nahrazeny NOVÝMI.
Metrika specifikace aplikace (anglicky)
Šroub snímače tlaku v pneumatikách 1.4 N.m (12.4 lb in)
