Takže jsem získal skutečnou nabídku na sadě Michelinů na stejných 17″ OEM kolech, které byly sejmuty ze zbrusu nového 2017 F-250 asi na 100 mil. Nainstaloval jsem je na svůj F-350 a neukázaly se žádné závady. Pneumatiky byly označeny, ze kterého rohu vyjely, takže jsem je dal do stejných rohů mého náklaďáku. Po ujetí asi 50 mil jsem dostal kód „Závada monitorování tlaku v pneumatikách“. Vytáhl jsem svou uživatelskou příručku a přesně postupoval podle postupu opětovného učení, ale z levé přední strany se ozývají dvě pípnutí a zpráva o opakování selhání. Zkusil jsem to třikrát a výsledek stejný.
Ví někdo, jestli jsou senzory 2017 F-250 kompatibilní s 2011 F-350?
Přehlédl jsem něco?
Stejně obvykle ručně kontroluji pneumatiky, existuje způsob, jak deaktivovat TPMS?
Je čas na obávanou cestu k dealerovi?
05-09-2017, 02:19 PM
Založen: Feb 2017
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Pracuji v pneuservisu a první věc, kterou bych s tím udělal, je použití nástroje pro přeprogramování TPMS, který bude číst senzory.
Buď jsou vaše senzory špatné/mrtvé, nejsou správně naprogramované, váš modul nečte správně, nebo mají senzory jinou frekvenci.
Mohou to být různé frekvence. Neznám frekvence z hlavy, ale programovací nástroj vám to řekne. Ford začíná přecházet na různé systémy TPMS, takže možná v roce 2017 změnili frekvence.
Jděte do obchodu s pneumatikami a požádejte je, aby zjistili, zda vaše senzory snímají a jakou mají frekvenci. Pokud všechny senzory čtou a mají stejnou frekvenci jako váš kamion (myslím, že váš kamion by měl mít 315 mHz), pak se stačí modul znovu naučit.
Postup se provádí stejným programovacím nástrojem. Zmáčknete brzdu, třikrát vypnete a zapnete klíček, třikrát stisknete brzdu, klíček vypnete a zapnete. Odečítají každý senzor ve směru hodinových ručiček, počínaje vlevo vpředu. Něco takového, možná jsem vynechal krok. Můžete si to vygooglit. Ford Tech Makuloco nebo jak se jmenuje, má na sobě video.
Postup opětovného učení, který děláte, je pravděpodobně tam, kde pustíte vzduch dovnitř a ven. Tato metoda se mi moc nelíbí, není tak účinná.
05-09-2017, 03:51 PM
Logistics Pro
Připojit Datum: listopad 2004
Příspěvky: 4,795
Obdržel 31 To se mi líbí u 24 příspěvků
Když jsem dal nové pneumatiky na své 2011, nenainstaloval jsem ventily tpms. Jak jste řekl, je stejně snadné zkontrolovat pneumatiky ručně.
Tpms zhasne možná jednou za měsíc a hlásí, že došlo k chybě (protože nemůže „mluvit“ s žádnými ventily), ale stačí stisknout tlačítko „ok“ a je to pryč.
Nemyslím si, že ve skutečnosti můžete deaktivovat systém tpms.
Sevilla009
05-09-2017, 11:24 PM
Založen: Feb 2017
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Deaktivace systému TPMS porušuje federální zákon, takže jsem v tom nebyl vyškolen. Jsem si docela jistý, že existuje způsob s opravdu pěkným skenerem. Kromě toho pochybuji, že existuje způsob. Tuto funkci pravděpodobně z právních důvodů nemají ani špičkové skenery. Jedinou logiku, kterou vidím v deaktivaci systému TPMS kromě preference řidiče, je «diagnostika».
Můžete vytáhnout žárovku, ale to je tak vše. I tehdy má většina vozidel senzory, které to pravděpodobně zaznamenají a ještě více vás naštvou.
05-10-2017, 05:54 AM
První uživatel
Datum připojení: květen 2017
Místo: Severovýchodní Illinois
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal 63 kupé
Takže jsem získal skutečnou nabídku na sadě Michelinů na stejných 17″ OEM kolech, které byly sejmuty ze zbrusu nového 2017 F-250 asi na 100 mil. Nainstaloval jsem je na svůj F-350 a neukázaly se žádné závady. Pneumatiky byly označeny, ze kterého rohu vyjely, takže jsem je dal do stejných rohů mého náklaďáku. Po ujetí asi 50 mil jsem dostal kód „Závada monitorování tlaku v pneumatikách“. Vytáhl jsem svou uživatelskou příručku a přesně postupoval podle postupu opětovného učení, ale z levé přední strany se ozývají dvě pípnutí a zpráva o opakování selhání. Zkusil jsem to třikrát a výsledek stejný.
Ví někdo, jestli jsou senzory 2017 F-250 kompatibilní s 2011 F-350?
Přehlédl jsem něco?
Stejně obvykle ručně kontroluji pneumatiky, existuje způsob, jak deaktivovat TPMS?
Je čas na obávanou cestu k dealerovi?
Je možné, že na té pneumatice máte malou netěsnost ráfku. Pneumatikář bude muset vyčistit a utěsnit ráfek a znovu nasadit pneumatiku. Může také resetovat vaši minimální míru inflace TPMS. Ten můj byl z výroby nastaven na 75 psi. což je maximální míra nahuštění pneumatiky. Byl to krytý vůz na steroidech. Museli jste si dávat pozor, abyste za jízdy neměli otevřenou pusu ze strachu, že si ukousnete jazyk. Prodejce to neresetoval, takže jsem to nechal udělat od svého borce s pneumatikami a nastavil minimální míru huštění na 65 psi. To přestalo neustále svítit výstražné světlo „nízké pneumatiky“.
