Varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách Ford Galaxy způsobuje, jak resetovat

Ford Galaxy je vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v Galaxy a o tom, jak jej můžete resetovat.

Výstražná kontrolka TPMS se ve Fordu Galaxy rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie je vybitá v tlakovém senzoru, nefunguje správně modul přijímače TPMS nebo je poškozen tlakový senzor.

Nízký tlak v pneumatice

Když se na vašem Galaxy rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.

Znovu nahustěte pneumatiky

Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Galaxy na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s informacemi o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže. Toto jsou oficiální hodnoty tlaku v pneumatikách za studena pro Galaxy od Fordu.

• 235/55R17 103V: Přední: 2.6 bar (38 psi), zadní: 2.4 bar (35 psi)
• 235/55R17 103V Celoroční/zimní: Přední: 2.4 bar (35 psi), zadní: 2.4 bar (35 psi)
• 235/50R18 101V: Přední: 2.4 bar (35 psi), zadní: 2.2 bar (32 psi)
• 235/50R18 101W: Přední: 2.4 bar (35 psi), zadní: 2.2 bar (32 psi)
• 235/50R18 101Y: Přední: 2.6 bar (38 psi), zadní: 2.4 bar (35 psi)
• 245/45R19 102V: Přední: 2.6 bar (38 psi), zadní: 2.4 bar (35 psi)

Resetování výstražné kontrolky TPMS

Systém sledování tlaku v pneumatikách musíte resetovat po každé výměně pneumatiky, otočení pneumatiky nebo po nahuštění pneumatik na správný tlak.

Pokud máte nový snímač nebo jste proměnili pneumatiky vozidla, před resetováním systému zaparkujte vozidlo alespoň na 20 minut.

Systém sledování tlaku v pneumatikách se automaticky znovu naučí snímače tlaku v pneumatikách, až budete příště řídit vozidlo na přibližně 15 minut.

1. Zapněte zapalování nebo nastartujte vozidlo.
2. Pomocí ovládacích prvků informačního displeje na volantu vyberte Asistence řidiče.
3. vybrat Monitor pneumatik.
4. vybrat resetovat.
5. Stiskněte a přidržte tlačítko OK dokud se nezobrazí potvrzení resetování systému.

Video ukázky

Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo spustit výstražnou kontrolku TPMS v Galaxy. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).

Nafukujte pneumatiky za studena

Tlak vzduchu v pneumatikách v Galaxy by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.

Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké

Pneumatiky na vašem Galaxy se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.

Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?

Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svým Galaxy z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.

Je bezpečné řídit Galaxy s nízkým tlakem v pneumatikách?

Jízdní vlastnosti Galaxy se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve pneumatiky nahustit na správný tlak.

Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách

Každý snímač tlaku v pneumatikách v Galaxy je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.

Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?

Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží v Galaxy 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.

Identifikace vadného snímače tlaku

Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.

Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného obchodu s pneumatikami a proveďte diagnostický sken TPMS vaší Galaxy.

Namontovány nové pneumatiky?

Pokud senzor tlaku přestal reagovat poté, co jste na svůj Galaxy nainstalovali nové pneumatiky, je možné, že se senzor během instalace pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.

Ford Galaxy TPMS uživatelská příručka

Systém monitorování tlaku v pneumatikách měří tlak v pneumatikách vozidla. Výstražná kontrolka se rozsvítí, pokud je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěno nebo pokud došlo k poruše systému.

VAROVÁNÍ: Systém monitorování tlaku v pneumatikách nenahrazuje manuální kontrolu tlaku v pneumatikách. Tlak v pneumatikách byste měli pravidelně kontrolovat pomocí tlakoměru. Nesprávné udržování tlaku v pneumatikách může zvýšit riziko selhání pneumatiky, ztráty kontroly, převrácení vozidla a zranění osob.

VAROVÁNÍ: Nepoužívejte tlak vzduchu zobrazený na informačním displeji jako měřidlo tlaku v pneumatikách. Nedodržení tohoto pokynu může mít za následek zranění nebo smrt.

Poznámka: Použití těsnicích prostředků na pneumatiky může poškodit systém sledování tlaku v pneumatikách.

Omezení TPMS

Výstražná kontrolka se může rozsvítit, když:

• Použijete rezervní kolo nebo sadu těsnicího prostředku na pneumatiky a hustilky.
• Teplota venkovního vzduchu výrazně klesá. Tlak v pneumatikách by se mohl snížit a aktivovat výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách. Zkontrolujte každou pneumatiku a ověřte, že žádná není prázdná. V případě potřeby nahustěte pneumatiky na doporučený tlak a proveďte postup resetování.

Poznámka: Pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách vozidla může snížit možnost rozsvícení výstražné kontrolky v důsledku změn venkovní teploty.

Poznámka: Po nahuštění pneumatik na správný tlak může trvat až dvě minuty jízdy rychlostí vyšší než 32 km/h (20 mph), než varovná kontrolka zhasne.

Kontrolka odstraňování problémů TPMS

Stálá výstražná kontrolka: Jedna nebo více pneumatik je výrazně podhuštěno. Nahustěte pneumatiky na doporučený tlak v pneumatikách. Zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou poškozené, a v případě potřeby je opravte. Proveďte postup resetování systému.

Svítící výstražná kontrolka nebo blikající výstražná kontrolka: Používá se dočasné rezervní kolo. Opravte poškozené silniční kolo a pneumatiku a namontujte je zpět na vozidlo, abyste obnovili správnou funkci systému.

Svítící výstražná kontrolka nebo blikající výstražná kontrolka: Porucha systému monitorování tlaku v pneumatikách. Pokud jsou pneumatiky nahuštěny na doporučený tlak a nouzové rezervní kolo se nepoužívá, systém detekoval závadu, která vyžaduje servis. Nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách – informační zprávy

Nízký tlak v pneumatikách: Nahustěte pneumatiky na doporučený tlak v pneumatikách. Zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou poškozené, a v případě potřeby je opravte. Proveďte postup resetování systému.

Porucha funkce monitorování tlaku v pneumatikách: Systém zjistil závadu, která vyžaduje servis. Nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat.

Porucha snímače tlaku v pneumatikách: Nouzové rezervní kolo se buď používá, nebo systém detekoval závadu na snímači, která vyžaduje servis. Nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat.

Resetujte celý systém

Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vaší Galaxy. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.

Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.

Tlak v pneumatikách stále klesá

Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vašem Galaxy často rozsvítí a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky znovu nahustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Ford Galaxy je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.

BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.

Takže jste konečně nahustili své čtyři pneumatiky včetně té náhradní na správný tlak. Dodrželi jste doporučená nastavení PSI společnosti Ford Motor. Stále se vám na přístrojové desce zobrazuje varovná kontrolka s touto chybovou zprávou, která značí, že máte nízký tlak v pneumatikách, takže se škrábete na hlavě a přemýšlíte, co by mohlo být špatně?

Pokud jste zajistili, že jsou vaše pneumatiky ve výchozím továrním nastavení a snímač závady se přesto nevypne, pomůžeme vám podrobným průvodcem, jak resetovat závadu snímače tlaku v pneumatikách na voze Ford. Kromě toho si také projdeme další způsoby, jak za určitých okolností zhasnout výstražné světlo.

Obsah show

Za prvé, co je snímač tlaku v pneumatikách?

Pro začátek je senzor tlaku v pneumatikách bezpečnostním prvkem automobilu, který řidiče upozorní, když je některá z pneumatik podhuštěná. Způsob, jakým systém funguje, může být buď snímač tlaku v pneumatikách namontovaný na ventilu, nebo páskový snímač tlaku v pneumatikách na každém kole.

Ve většině zemí existuje legislativa týkající se systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) pro vozidla jako součást jejich bezpečnostních prvků. Od roku 2008 to USA federálně zavedly pro všechny osobní automobily. Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký, rozsvítí se oranžová kontrolka se zprávou „Tire Pressure Sensor Fault“ nebo „Tire Pressure Low“ na přístrojové obrazovce. Tato varovná kontrolka automaticky zhasne, jakmile je tlak v pneumatikách správně nahuštěn.

Průvodce resetováním poruchy snímače tlaku v pneumatikách Ford

U novějších modelů s montáží na pneumatiky se začínají projevovat závady na snímači tlaku v pneumatikách. Mnoho majitelů automobilů hlásí, že se varovná kontrolka stále znovu objevuje i přes údržbu pneumatik s výchozím tlakem v pneumatikách výrobce. Většina případů závady snímače vyžaduje pouze resetování nebo přeškolení snímačů TPMS. Následující kroky vám ukážou, jak na to.

1. Nastavte zapalování vašeho brodu do vypnuté polohy.
2. Sešlápněte brzdový pedál. Uvolněte brzdový pedál.
3. Z vypnuté polohy přepněte zapalování do provozní polohy. Proveďte tento postup třikrát a zakončete jej v poloze run. Udělejte to okamžitě s intervalem ne delším než 2 minuty. , Smart Junction Box (SJB) vyprší v průběhu čekání na každý klíčový cyklus, takže vám nezbude nic jiného, ​​než provést kroky znovu.
4. Podruhé sešlápněte a uvolněte brzdový pedál.
5. Z provozní polohy přepněte zapalování do polohy vypnuto.
6. Přepněte zapalování zpět do provozní polohy a proveďte to třikrát jako v kroku 4. Měli byste jej ukončit v provozní poloze. Nyní byste měli vidět rozsvícení světla na TPMS doprovázené pípnutím klaksonu. Pak vás vaše pomlčka zasáhne „Vlak levá pneumatika“. Tento postup zahrnuje vypuštění každé pneumatiky nebo provedení nezbytných úprav vzduchu. K opětovnému nahuštění pneumatik budete možná potřebovat vzduchový kompresor. Související video:
7. Stiskněte a uvolněte tlačítko na nástroji TPMS. Z houkačky uslyšíte další zahoukání, což znamená, že modul byl rozpoznán senzorem.
8. Po zaznění klaksonu vyčkejte do 2 minut. Potom nasaďte víčko na dřík ventilu na snímač tlaku v zadní přední pneumatice. Opakujte tento krok pro ostatní pneumatiky a nevynechávejte svou rezervní pneumatiku.

Jakmile je trénování senzorů dokončeno, klakson vydá zvuk. Na přístrojové desce by se také měla zobrazit zpráva „Tire Training Mode Complete“. Stojí za zmínku, že přeškolovací senzory tlaku v pneumatikách se u každé značky automobilu liší. To znamená, že výše uvedené pokyny platí pouze pro vozidla Ford.

Další tipy:

● Postup resetování by měl být proveden v oblasti s nízkou nebo nízkou rádiovou frekvencí (RF), protože může rušit systémový signál. Ujistěte se, že vaše auto neveze nebo není v provozu spotřebiče, mobilní telefony, elektrický motor, protože mohou generovat RF šum.

● Pokud vaše jízda není vybavena centrem zpráv, můžete si úspěšné dokončení ověřit přepnutím zapalování do polohy vypnuto. Pokud klakson nevydával zvuk, byl tréninkový postup úspěšný. V opačném případě se klakson dvakrát ozve, což znamená, že někde v krocích zaostáváte a tréninkový postup není dokončen.

● Průvodce resetováním nebo rekvalifikací se nevztahuje na nově zakoupený senzor, protože je vyžadován proces aktivace.

Odstraňování problémů Snímač tlaku v pneumatikách: Vysvětlení vadné výstražné kontrolky

Existuje několik faktorů, které mohou způsobit, že se objeví porucha snímače tlaku v pneumatikách. Kromě nízkého tlaku v pneumatikách jsou to poškozené pneumatiky, opotřebené nebo vadné senzory a změny teploty. Pokud výše uvedené kroky nefungovaly, možná je čas podívat se na jiné základní příčiny.

Existují některé případy, kdy některé závady nejsou v samotném interním systému, nebo pokud ano, je jen docela nevysvětlitelné, že mnoho nezávislých obchodů včetně prodejců Ford může chybně diagnostikovat. Níže jsou uvedeny faktory, které způsobují závadu snímače tlaku v pneumatikách a jak jej resetovat.

● Tlakový senzor nemohl jen zachytit hodnotu. Vestavěný přímý systém vysílá čtení zpět do modulu v průměru 30 až 120 sekund, když jsou vaše kola v pohybu. A pokud nedojde k načtení, zobrazí chybový kód pro jedno nebo více měření tlaku v pneumatikách.

Metoda resetování: Nechte své auto běžet alespoň 10 mil konstantní rychlostí 50 mph. Některé modely vozidel se resetují při vyšších rychlostech než jiné. Při příštím spuštění se senzory znovu zkalibrují.

● Dochází k rušení signálu snímače. Váš TPMS má technologii signálu, která je náchylná k rušení. Někdy je rušení příliš velké na to, aby přebilo nebo blokovalo signál. To brání modulu v přijímání údajů, a tím i v falešném výstražném kontrolce.

Metoda resetování: Nejčastějšími viníky rušení jsou vysílače a elektrické příslušenství, které může mít vaše auto. Největšími pachateli jsou střídače energie, nabíječky (zejména ty, které nepodporují výrobce originálního vybavení) a mnoho dalších, takže se ujistěte, že je vaše auto bez nich.

● Systém trpí dočasnou závadou. Vaše vozidlo se skládá z vestavěného počítače, který provádí autodiagnostiku. A stejně jako u každého počítače může dojít k náhlé chybě v operačním systému, která způsobí nevysvětlitelnou poruchu

Metoda resetování: Rychlá oprava je resetovat baterii vašeho auta odpojením a opětovným připojením. Zde je rychlý průvodce:

1. Sundejte kapotu z auta. Ujistěte se, že vaše auto není zapnuté, když to děláte.

2. Pomocí klíče vyjměte kladný kabel baterie.

3. Trubte na auto asi 3 sekundy. To by mělo vybít veškerou energii, která zbyla v elektrickém systému vozidla.

4. Znovu připojte baterii. Jakmile je znovu připojeno, upozornění na vaší pomlčce by mělo zmizet.

Malá rada, než vás necháme jít…

Mnoho lidí spojuje Fordův snímač tlaku v pneumatikách jako falešný poplach, ale má svůj důvod – upozornit řidiče na nízký tlak vzduchu v pneumatikách. Správný tlak v pneumatice vám může ušetřit spoustu problémů, zejména při odvracení dopravních nehod souvisejících s pneumatikami. Mezi další výhody patří pneumatiky s delší životností a nižší spotřeba paliva.

Než tedy budete neustále ignorovat varování snímače tlaku, ujistěte se, že jsou vaše pneumatiky správně nahuštěné a v souladu s doporučeným nastavením Ford na libru na čtvereční palec (PSI), které je většinou uvedeno u dveří vašeho auta. Pamatujte, že po naplnění pneumatik na správnou úroveň PSI může trvat 20 minut jízdy nad 20 mph, než světlo zhasne.

Pokud jste provedli výše uvedené a stále vidíte toto varování, měli byste být v pořádku, dokud jsou vaše auta správně nahuštěna. Skutečným problémem je zbavit se toho nepříjemného falešného senzorového poplachu. Pokud je to váš problém, resetujte ho podle pokynů, které jsme stanovili. Pokud jste však vyčerpali všechny ostatní možnosti a nic stále nefunguje, obraťte se na nejbližší prodejce Ford, protože mohou mít klíč k jakékoli vaší záležitosti týkající se auta.