Lincoln Aviator je vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v Aviator a jak jej můžete resetovat.
Výstražná kontrolka TPMS se v Lincoln Aviator rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie v tlakovém senzoru je vybitá, modul přijímače TPMS nefunguje správně nebo je poškozen tlakový senzor.
Nízký tlak v pneumatice
Když se na vašem Aviatoru rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Aviatoru na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s informacemi o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže.
- 275/40R22/XL 107W: Přední: 38, zadní: 42 psi
- 255/55R20/XL 110V: Přední: 34 psi, zadní: 38 psi
- 275/45R21/XL 110W: Přední: 32, zadní: 39 psi
- 255/60 R19 109H: Přední: 35 psi, zadní: 35 psi
Resetování výstražné kontrolky TPMS
Po nahuštění všech pneumatik na správný tlak vzduchu se varovná kontrolka TPMS automaticky vypne. Lincoln Aviator používá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak a teplotu vzduchu pneumatiky na každém kole.
Pro resetování výstražné kontrolky není nutné znovu inicializovat systém TPMS. Neexistuje žádné resetovací tlačítko jako to, které vidíte u vozidel s nepřímým systémem TPMS, který využívá senzory ABS k detekci nízkého tlaku v pneumatikách.
Zhasnutí kontrolky TPMS může nějakou dobu trvat
Po naplnění pneumatik na doporučený tlak nahuštění může trvat až dvě minuty jízdy rychlostí nad 20 km/h, než TPMS zaregistruje zvýšený tlak v pneumatikách a než zhasne varovná kontrolka. Je to proto, že senzorům TPMS trvá několik minut, než přesně detekují změny tlaku v pneumatikách a odešlou aktualizované hodnoty na informační displej vašeho vozidla.
Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po opětovném nahuštění pneumatik ve vašem Aviatoru automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a jeďte s vozidlem alespoň 10 km. Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.
Chladné počasí může v Aviatoru rozsvítit kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách
Chladné počasí je jednou z nejčastějších příčin nízkého tlaku v pneumatikách u Lincoln Aviator. Při analýze statistických údajů WheelsJoint bylo pozorováno, že na začátku každé zimní sezóny prudce stoupá počet vyhledávání příčin varovných světel TPMS, což je asi třikrát více ve srovnání se střední letní sezónou.
Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Takže když se počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo spustit výstražnou kontrolku TPMS v Aviator. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).
Nafukujte pneumatiky za studena
Tlak vzduchu v pneumatice Aviator by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.
Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké
Pneumatiky na vašem Aviatoru se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.
Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?
Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svým Aviatorem z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.
Je bezpečné řídit Aviator s nízkým tlakem v pneumatikách?
Jízdní vlastnosti Aviatoru se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, průjezd zatáčkou horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve pneumatiky nahustit na správný tlak.
Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikách v Aviator je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.
Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?
Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží 5 až 10 let v Aviator. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.
Identifikace vadného snímače tlaku
Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.
Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného pneuservisu a proveďte diagnostický sken TPMS vašeho Aviatoru. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.
Namontovány nové pneumatiky?
Pokud snímač tlaku přestal reagovat po instalaci nových pneumatik na letec, je možné, že se snímač během instalace pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.
Lincoln Aviator TPMS uživatelská příručka
Pochopte svůj systém monitorování tlaku v pneumatikách
Systém monitorování tlaku v pneumatikách měří tlak ve vašich silničních pneumatikách a odešle hodnoty tlaku v pneumatikách do vašeho vozidla. Hodnoty tlaku v pneumatikách můžete zobrazit na informačním displeji. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se rozsvítí, pokud je tlak v pneumatikách výrazně nízký. Jakmile se kontrolka rozsvítí, vaše pneumatiky jsou podhuštěné a je třeba je nahustit na tlak v pneumatikách doporučený výrobcem. I když se kontrolka rozsvítí a po chvíli zhasne, stále je třeba zkontrolovat tlak v pneumatikách.
Výměna pneumatik se systémem monitorování tlaku v pneumatikách
Každá silniční pneumatika je vybavena snímačem tlaku v pneumatice umístěným uvnitř dutiny pro montáž kola a pneumatiky. Snímač tlaku je připevněn k dříku ventilu. Snímač tlaku je zakrytý pneumatikou a není viditelný, pokud není pneumatika odstraněna. Při výměně pneumatiky buďte opatrní, abyste nepoškodili snímač.
Když je nainstalovaná vaše dočasná náhradní pneumatika
Když je třeba vyměnit jednu z vašich silničních pneumatik za dočasnou rezervní, systém bude i nadále identifikovat problém, aby vám připomněl, že poškozené silniční kolo a pneumatiku je třeba opravit a nasadit zpět na vaše vozidlo. Chcete-li obnovit plnou funkci systému monitorování tlaku v pneumatikách, nechte poškozené silniční kolo a sestavu pneumatiky opravit a znovu namontovat na vozidlo.
Když se domníváte, že váš systém nefunguje správně
Hlavní funkcí systému monitorování tlaku v pneumatikách je upozornit vás, když vaše pneumatiky potřebují vzduch. Může vás také varovat v případě, že systém již není schopen fungovat tak, jak bylo zamýšleno. Informace týkající se vašeho systému monitorování tlaku v pneumatikách naleznete v následující tabulce:
Stálá varovná kontrolka: Pneumatika(y) podhuštěná
Ujistěte se, že pneumatiky mají správný tlak. Viz část Huštění pneumatik v této kapitole. Po nahuštění pneumatik na výrobcem doporučený tlak, jak je uvedeno na štítku pneumatiky (umístěném na okraji dveří řidiče nebo na B-sloupku), musí vozidlo jet alespoň dvě minuty rychlostí 20 km/h, než světlo zhasne.
Svítící kontrolka: Používá se náhradní pneumatika
Opravte poškozenou sestavu kola a pneumatiky a znovu ji nainstalujte na vozidlo, abyste obnovili funkci systému. Pro popis, jak systém funguje,
Svítící kontrolka: porucha TPMS
Pokud jsou pneumatiky správně nahuštěné a rezervní pneumatika se nepoužívá, ale kontrolka stále svítí, kontaktujte co nejdříve svého autorizovaného prodejce.
Blikající výstražné světlo: Používá se náhradní pneumatika
Opravte poškozenou sestavu kola a pneumatiky a znovu ji nainstalujte na vozidlo, abyste obnovili funkci systému.
Blikající varovná kontrolka: Porucha TPMS
Pokud jsou pneumatiky správně nahuštěné a rezervní pneumatika se nepoužívá, ale kontrolka stále svítí, kontaktujte co nejdříve svého autorizovaného prodejce.
Resetujte celý systém
Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vašem Aviatoru. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.
Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Tlak v pneumatikách stále klesá
Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vašem Aviatoru často rozsvěcuje a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky znovu nahustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.
Mohu deaktivovat systém TPMS v Aviator?
Ne, systém TPMS je federálně nařízen a nelze jej v Lincoln Aviator deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Lincoln Aviator je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.
BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.
