Nemohl jsem pochopit, proč moje hybridní 4 elite nav grandland x nemohlo vybrat elektrický režim. Vrátil jsem ho prodejci, který použil spoustu aktualizací softwaru.
Řekli také, že tyto aktualizace zastavily levý indikátor, který se občas stane jen jednou po zahájení cesty
Poté stále nemohu vybrat elektrický režim v různých časech, ale nyní to říká, že důvodem jsou okolní podmínky. Zdá se, že to nemá žádnou logiku, protože podmínky se pohybují od pouhých 10 stupňů C až po 27 stupňů C. Někdy při stejné venkovní teplotě můžete jezdit na elektřinu, ale jindy ne. Levý indikátor také stále zvoní navzdory ujištění, že to software opravil a nemělo to nic společného s napěťovými rázy z vadných světlometů nebo s čímkoli jiným, co bylo zmíněno na tomto fóru.
Abych byl upřímný, vzdal jsem to auta a dealerství a prostě mi přijde zábavné říct autu „tak jaký režim by se vám dnes líbilo?
Zajímalo by mě, jestli má někdo logické vysvětlení, jak se auto rozhoduje, v jakém režimu pojede a co se myslí okolními podmínkami?
Příspěvky: 86 Založen: Po 27. července 2020 5:24
Odeslat Mech5 » Pá 09. července 2021 10:34
Stejně jako vy jsem nerozuměl tomu, proč se můj Hybrid 4 rozhodl nepřepnout na elektrický režim. Namontoval jsem voltmetry 4-12 voltů, abych se pokusil spojit mezi nízkým napětím baterie a nastartováním IC motoru (u plně nabitého auta).
S potěšením mohu říci, že jsem měl první službu v: —
https://www.picadorplc.co.uk/vauxhall/l . dlers-ford
a vyřešili všechny mé problémy. Nahradili „modul“, aniž by něco psali. Věřím, že starší člen personálu má Hybrid 4, takže předtím, než udělali moje, měli praxi na jeho autě. Výsledkem je ‚jiné‘ a mnohem příjemnější auto. Dojezd po nabití přes noc je 32 mil (dříve 12-16 mil). Spousta řečí o řídkém oleji a okolních teplotách, ale tento „modul“ to vyřešil.
Pokud váš prodejce dává věci, navrhuji, aby kontaktovali Picadora, aby si vybírali mozek. Představuji si, že lidé v oboru mohou být upřímní a vstřícní. Zdá se, že firemní politikou je „nikdy nepřivlastňovat“ zákazníka, aby se předešlo špatnému tisku.
Vyzývám vás, abyste trvali na získání svých práv na „jiné“ auto. Nebudeš toho litovat.
2020Hybrid 4
Příspěvky: 86 Založen: Po 27. července 2020 5:24
Odeslat Mech5 » St 01. září 2021 8:33
Moje auto našlo nový důvod, proč se rozhodnout nastartovat IC motor. Důvodem je „staré palivo“.
Pokud budete nadále používat elektrický režim, palivo stárne.
Palivo stárne, ale pouze v odvětrávané nádobě.
Zkusím přidat litr, abych zjistil, jestli se mi nepodaří ‚oklamat‘ počítač.
2020Hybrid 4
Příspěvky: 38 Založen: Po 29. listopadu 2021 7:21
Odeslat brucey » Ne 20. února 2022 9:36
Právě jsem si koupil Grandland Hybrid4 a obě auta, která měli u prodejce v Burtonu, vykazovala stejné odmítnutí přejít do elektrického režimu. To mě příliš netrápí, protože vše, co se zdá, je, že zvolíte Hybridní režim a ten jede pouze z elektrické baterie (většinu času stejně), takže stále získáte návykovou dávku energie, když ji potřebujete, a Zdá se, že v hybridním režimu jede auto docela hospodárně. Včera jsem ujel 110 mil dolů ze Staffordshire a vypila čtvrtinu nádrže a všechnu elektřinu a údajně vrátilo 55 mpg, což je docela úctyhodné na benzínové auto, které dělá pořádnou dávku rychlosti na dálnicích a ve městech. Děkuji @Moss5 za váš odkaz na Picador, nahlásím je, pokud to moji vybraní odborníci poblíž tady nedokážou seřadit.
Každopádně prodejce v Burtonu mi řekl, že prodal pár těchto aut a po výměně baterie se všechny problémy vyřešily. To zní pravděpodobně, protože totéž platí pro elektrické gremliny v jiných autech, které jsem vlastnil. Takže zveřejním nové vlákno o renovaci baterie na Hybrid4, protože mám všechno vybavení, o kterém si myslím, že to potřebuji udělat, jen to počasí bylo tak špatné, že jsem se nemohl dostat pod kapotu moje nové auto
–
Grandland Ultimate Nav 2020 Hybrid 4
Příspěvky: 1 Založen: Pá 23. prosince 2022 5:57
Odeslat srettob » Pá 23. prosince 2022 6:32
Ahoj nový ve skupině, deska Grandland X Hybrid 4 Ultimate 69, ale najeto pouze 7000 mil, koupeno ve druhé ruce od hlavního prodejce v květnu.
Mohu se tedy zeptat, jestli někdo neví, jaký modul byl nahrazen Picadorem (nyní Snows)?
Také ‚brucey‘, o jaké baterii jsi mluvil, o vysokonapěťové nebo o jedné z menších?
Právě jsem měl své v Chorley Group v Ormskirk kvůli extrémně nízkému elektrickému dosahu 14 mil a několika chybovým zprávám, z nichž jedna je klíč a něco má společného s chybou elektronické stability, kterou je třeba opravit, což také spustí satelitní navigaci. vyhledejte režim nejbližšího prodejce Opel.
Bylo mi řečeno, že byly provedeny různé aktualizace softwaru, nebyl jsem si jistý, co jsem právě provedl sám (stahování a instalace trvalo asi 5 hodin), ať už s tím udělali cokoliv, myslím, že to muselo vymazat paměť, kterou jsem měl. řekl, že se to ‚naučí váš styl jízdy‘, moje druhá polovina jezdí takto 10 mil denně a jezdí jako slečna Daisy, ne Michael Schumacher.
Bez ohledu na to to znamenalo, že dojezd 16 mil, který jsem získával z plného nabití z 0 mil, se zvýšil z 16 (stálo mě to stejné množství peněz podle mé hypervoltové nabíječky) na 34, stejně jako když jsem ji dostal poprvé. Dosud není známo, zda se k tomu při řízení přiblíží její vnitřní prostor (využíval tři cesty čistě na elektřinu), protože jsme to zachytili teprve včera večer.
Bohužel, výše zmíněný klíč a zpráva se vrátily podruhé, když to bylo nastartováno cestou zpět z garáže a teď mám další problém, že vnější zrcátko LHS se nechce sklopit, když je zamčené, zažil to někdo předtím?
