Pro obnovení výroby ve Volkswagenu má zdraví přednost před rychlostí. Z tohoto důvodu vedení společnosti a generální rada zaměstnanců stanovily v dohodě o dílo jasná pravidla a opatření na ochranu zaměstnanců.
Člen představenstva Volkswagen HR Gunnar Kilian říká: „Přijímáme komplexní opatření, aby naši zaměstnanci mohli pracovat bezpečně. Apelujeme také na každého zaměstnance: jednejte i přes Velikonoce disciplinovaně, udržujte si odstup, zůstaňte doma a pomozte omezit šíření koronaviru. Pro Volkswagen je jedna věc jasná: federální a zemské vlády mají naši plnou podporu v jejich boji proti koronaviru. Pokud jde o obnovení výroby, bylo rozhodnuto pouze o tom, že několik jednotek Components, které do určité míry pokračují v provozu, rozšíří své operace, aby zajistily dodávky komponent do závodů v Číně od úterý po Velikonocích. To se bude týkat celkem 1,700 zaměstnanců v závodech Brunswick, Kassel, Salzgitter, Chemnitz a Hanover Components. Budou informováni svými přímými nadřízenými. Kromě těchto operací je výroba v závodech na výrobu komponentů a vozidel nadále pozastavena. Další podrobnosti o režimu provozu se očekávají po Velikonocích. Cílem nové pracovní smlouvy je přijmout preventivní opatření proti koronaviru v rané fázi, aby se zabránilo infekcím. Výrobní procesy se optimalizují a ve všech oblastech budou platit konzistentní minimální vzdálenosti a přísné hygienické normy. Tam, kde minimální vzdálenosti 1.5 metru nejsou možné, obdrží všichni zaměstnanci vhodné ochranné pomůcky.
Ralf Brandstätter, provozní ředitel značky Volkswagen Passenger Cars, říká: „Ochrana a zdraví našich zaměstnanců jsou prioritou. Nic pro nás není důležitější. Naši zaměstnanci se mohou spolehnout na to, že uděláme vše pro to, aby mohli pracovat bezpečně. Proto jsme společně s generální radou zaměstnanců stanovili jasné standardy a definovali harmonogram pro jednotlivé fáze návratu k normálnímu provozu.“
Předseda generální podnikové rady Bernd Osterloh zdůrazňuje: „Před zahájením zkrácených pracovních úvazků jsme zajistili přijetí spolehlivého harmonogramu a poskytli jistotu, kdy a jak bude výroba ukončena. Stejná jistota bude platit i pro obnovení výroby: pro zaměstnance je vždy prioritou zdraví, spolehlivé plánování a komunikace. V případě pochybností raději vyrobíme o jedno vozidlo méně, než abychom riskovali. Naši kolegové chtějí pokračovat v práci. S novými pravidly jsme položili vhodné základy.“
Obnovení výroby bude provázet komplexní balíček opatření; obnovení bude rozděleno do několika fází. Ve fázi 1 budou platit maximální opatření, která budou postupně snižována, dokud nebude dosaženo normálního provozu ve fázi 4. Přechody budou dohodnuty mezi společností a podnikovou radou.
Balíček opatření obsahuje specifická pravidla pro vzdálenosti a hygienu, povinnost nosit ochranu úst a nosu v oblastech, kde nejsou možné minimální vzdálenosti 1.5 metru, harmonizované intervaly čištění, oddělení směn za účelem zamezení kontaktu a telefonát zaměstnanci si každý den před zahájením práce změřili teplotu na vlastní odpovědnost. Celkově se změny zajišťující optimalizované postupy týkají více než 90 tematických oblastí.
Hlavní důraz je kladen na výrobu. V úzké spolupráci se Podnikovou radou upravily týmy odborníků procesy a v některých případech je důkladně revidovaly. Ve fázi 1 bude výroba pomalejší než normálně. Kromě změn v postupech, které vyžadují více času, budou optimalizovány pracovní cykly, aby bylo zajištěno zachování vzdáleností a minimalizace kontaktů.
Pro oddělení kanceláře se budou týkat úprav; některé z nich již byly vyzkoušeny a testovány v praxi v odděleních, jako je technický vývoj. Například pásmo pružné pracovní doby lze v případě potřeby rozšířit, aby byly zajištěny časové intervaly v nepřímých oblastech. Ze stejného důvodu jsou zaměstnanci zabývající se mobilní prací vyzýváni, aby až do odvolání pracovali pokud možno z domova.
Všechna pravidla platí i pro zaměstnance externích partnerů a poskytovatelů služeb.
Wolfsburg. Značka Volkswagen dosáhla důležitého milníku v globálním výkonnostním programu „Accelerate Forward/ Road to 6.5“, přičemž vedení a zástupci zaměstnanců dosáhli po intenzivních jednáních dohody o klíčových bodech pro zefektivnění společnosti. Cílem tříletého programu je zajistit konkurenceschopnost klíčové značky koncernu Volkswagen, zajistit její budoucnost a dlouhodobě udržitelnou. Značka Volkswagen si klade za cíl vytvořit do roku 2026 kladný příspěvek k výdělkům v celkové výši deset miliard eur, a to také s cílem kompenzovat negativní dopady, jako je inflace a vyšší náklady na suroviny. Očekává se, že provozní návratnost tržeb se v roce 6.5 udržitelně zlepší na 2026 procenta. Značka Volkswagen předpokládá, že program přinese kladné příjmy ve výši až čtyř miliard eur již v roce 2024. Aby toho společnost dosáhla, soustředí se na zvyšování výkonnosti a opatření na úsporu nákladů ve třech hlavních oblastech programu: optimalizace nákladů na materiál a výrobky, snížení fixních a výrobních nákladů a zvýšení výnosů. Společnost a zástupci zaměstnanců rovněž dosáhli dohody o opatřeních na snížení počtu zaměstnanců s cílem snížit náklady na zaměstnance a práci. Tato opatření budou platit v celém Volkswagen AG. Společnost tak od ledna 2024 rozšíří systém částečného odchodu do důchodu na všechny zaměstnance narozené v roce 1967 (a pro těžce zdravotně postižené zaměstnance narozené v roce 1968), aby se snížily zejména náklady na administrativní pracovníky. Současné zmrazení náboru a zmrazení přístupu k platové skupině Tarif Plus bude pokračovat až do odvolání.
Thomas Schäfer, generální ředitel značky Volkswagen Passenger Cars a člen představenstva skupiny odpovědný za hlavní skupinu značek, řekl: „Značka Volkswagen se svými současnými a budoucími modely automobilů na dobré cestě k plnění této strategie. Nyní posílíme naši ekonomickou základnu k podpoře našeho úspěchu v nadcházejících letech. To podpoří naše úsilí udělat z VW přední světovou značku. V posledních týdnech jsme udělali dobrý pokrok v podrobnostech nejkomplexnějšího programu, jaký kdy značka spustila. Byly definovány přesné příspěvky pro všechny oblasti činnosti, opatření byla dohodnuta a již se zavádějí. Naše úsilí začne částečně přinášet ovoce již v roce 2024. To je klíčové, máme-li obstát ve stále tvrdší konkurenci v extrémně náročných tržních podmínkách. Dohoda se zástupci zaměstnanců je klíčová pro to, abychom mohli rychle postupovat na námi zvolené cestě. Je to důkaz toho, kolik oddanosti, solidarity a inovací je zakotveno ve značce VW a jak je přítomno v našich týmech.
Ředitel pro lidské zdroje skupiny Gunnar Kilian: „S dohodou o klíčových opatřeních podnikáme rozhodující krok k posunu Volkswagenu zpět na vedoucí pozici. To vyžaduje nejen strukturální, ale i personální opatření. Jako předního zaměstnavatele je samozřejmé, že naše jednání bude společensky odpovědné. Kromě zmrazení náboru a stabilizace vyšších platových tříd v kategorii Tarif Plus, které bude pokračovat, jsme se dohodli se zástupci zaměstnanců na rozšíření naší možnosti částečného odchodu do důchodu na všechny zaměstnance narozené v roce 1967, čímž dojde k maximálnímu snížení počtu zaměstnanců. demografickou křivku, zejména v administrativních jednotkách Volkswagen AG. V případě potřeby také selektivně nabídneme dohody o ukončení na všech úrovních. Dosažená dohoda nám od roku 2024 poskytne požadovanou flexibilitu, abychom zajistili ziskovost a dlouhodobou jistotu pracovních míst.
Předsedkyně generální podnikové rady Daniela Cavallo uvedla: „Očekáváme, že rok 2024 bude velmi náročným rokem, zejména pro naše objemové značky. Při definování klíčových bodů pro výkonnostní program jsme nyní vytvořili základ pro ambiciózní zlepšení ve správný čas. Cesta, kterou jsme se společně vydali, nás učiní dlouhodobě konkurenceschopnějšími, aniž by to mělo jednostranný dopad na naši pracovní sílu. Snížení kolektivně sjednaných mezd nebo ovlivnění dohodnuté jistoty zaměstnání pro nás nepřicházelo v úvahu. Vylepšení v hodnotě miliardy eur, na která se nyní zaměřujeme, zcela jasně ukazují, jaké účinné nástroje má naše hlavní značka k dispozici, aby umožnila další zvýšení efektivity v rámci naší silné sítě skupiny. Důrazně vítáme, že atraktivní částečné důchodové pojištění budeme v budoucnu systematicky a důsledně nabízet. Budeme však i nadále zajišťovat, aby procesy, struktury a úkoly byly skutečně jednodušší a rychlejší, protože tyto snahy nesmí zvyšovat pracovní zátěž zaměstnanců. V nadcházejících měsících budeme také pečlivě sledovat další zpřesňování cílů pro hlavní značku a její divize.“
Program Performance se zaměřuje na zlepšení výkonu a úsporu nákladů
Program „Zrychlit vpřed/Cesta k 6.5“ je implementován ve všech oblastech a na všech úrovních Volkswagenu. Mezi opatření, která již byla přijata a v současnosti se zavádějí, patří:
- Doba vývoje nových modelů Volkswagen se zkrátí z 50 na 36 měsíců, aby byla vozidla uvedena na trh rychleji bez obětování kvality nebo bezpečnosti. To ušetří více než jednu miliardu eur v období, na které se vztahuje plánovací kolo do roku 2028.
- Počet testovacích vozidel v technickém vývoji se sníží až o 50 procent, protože digitalizace a technologický pokrok umožní provádět více testů na testovacích zařízeních. To by mohlo ušetřit přibližně 400 milionů eur ročně, aniž by došlo ke snížení kvality.
Mezi další opatření patří vylepšené služby nákupu, které umožní generovat roční úspory přes 320 milionů eur, rozšířený poprodejní obchod, který bude generovat více než 250 milionů eur ročně, a optimalizace výrobního času podle dohodnutých paktů na místě, což ročně ušetří přes 200 milionů eur. Všechna tato opatření budou zavedena již v roce 2024.
Společensky přijatelné rušení pracovních míst
Výkonnostní program společnosti Volkswagen AG se také zaměřuje na selektivní snižování počtu pracovních míst v administrativě s cílem trvale zlepšovat strukturu nákladů a zároveň zajistit pracovní místa v Německu. Demografická křivka, která v příštích několika letech zaznamená odchod silných populačních ročníků do důchodu, bude také maximálně využita a částečný odchod do důchodu bude nabídnut zaměstnancům narozeným v roce 1967 (1968 pro těžce postižené osoby). Opatření na snižování počtu pracovních sil, která se již používají, jako je zmrazení náboru a stabilizace Tarif Plus, budou pokračovat.
Volkswagen AG si klade za cíl snížit náklady na administrativní pracovníky zejména o 20 procent. V případě potřeby společnost rovněž nabídne dohody o selektivním ukončení na všech úrovních. Neexistuje žádný obecný program ukončení smlouvy. Otevřené pozice v budoucnu nebudou obsazovány nebo budou obsazovány pouze ve výjimečných případech. Za tímto účelem společnost rovněž usnadní přesuny v rámci skupiny prostřednictvím vnitřního trhu práce. Opatření na snížení počtu zaměstnanců vstoupí pro Volkswagen AG v platnost od ledna 2024, plynule navazují na dohodu „Digital Transformation Roadmap“ uzavřenou mezi Společností a zástupci zaměstnanců v roce 2019.
