V předchozí recenzi jsem komentoval 90litrovou palivovou nádrž S55 a maximální dojezd 470 mil po naplnění.
Poté, co jsme udělali nějaké sumy, to odpovídá 39 mpg. V té době mělo auto v průměru 43 mpg.
Od té doby jsem udělal dvě věci.
Nejprve spočítejte skutečně spotřebované palivo a nespoléhejte se na palubní počítač. Za druhé, používejte vůz v jeho nejpřirozenějším prostředí, při jízdě vyšší rychlostí na hlavních silnicích A a dálnicích, abyste mohli měřit špičkový výkon.
První z nich vedl k nesrovnalosti kolem 2 mpg, přičemž auto vrátilo 45.7 mpg oproti nárokovanému číslu 47.6 mpg.
Na 322 mil dlouhé rodinné cestě do Glasgow získal S90 zcela nový charakter, pokud jde o spotřebu paliva. Ihned po natankování registroval obvyklý dojezd 470 mil. Po ujetí asi 40 mil se dojezd prodloužil na 650 mil.
Po 710 mílích dosáhl vrcholu na 76 mil, což dává hypotetický dosah 787 mil, což by se rovnalo 65 mpg.
V té době auto ukazovalo 55.1 mpg, i když to později během cesty vzrostlo na 57.2 mpg – nový osobní rekord a jen 4.2 mpg mimo korelovanou hodnotu NEDC. I když jsme nedosáhli teoretického rozsahu, urazili jsme asi 680 mil.
Okružní jízda, která se uskutečnila krátce předtím, než se S90 vrátila do Volva, také poskytla dokonalou příležitost zhodnotit rodinnou přitažlivost vozu.
S90 získává nejlepší známky za pohodlí a praktičnost. Dva dospělí a dvě (téměř) plnohodnotné děti mají dostatek místa v relaxačních sedadlech, zavazadlový prostor má dostatek místa a ochranné sklo nabízí ochranu před slunečním zářením během veder.
Mezitím mají cestující na předních sedadlech na výběr mezi vyhříváním sedadel nebo ventilátorem chlazení (v současnosti druhým jmenovaným), v závislosti na povětrnostních podmínkách.
Jízda upřednostňuje pohodlí před sportovností, zatímco S90 se i přes svou velikost snadno řídí. Manipulace je pevná při vysoké rychlosti, ale lehká pro manévrování při nízké rychlosti.
Když ze zadního sedadla dostanete komentáře jako „ta cesta uběhla rychle“ nebo „už jsme tady?“, víte, že auto dělá svou práci!
června 2018
Volvo S90 a já jsme měli tento týden důvod k oslavě. Poškrábaná cesta vedoucí z města byla konečně obnovena.
To představovalo jednu oběť; nová pneumatika musela být namontována poté, co jeden obzvláště silný výmol způsobil trhlinu v bočnici.
Slitina také utrpěla určité oděrky, ale s takovou pravidelností, s jakou jsme se s těmito dírami setkávali, jsme se ještě nedostali.
Kvůli podhuštěné zadní pneumatice byl také spuštěn systém sledování tlaku v pneumatikách. Napumpovali jsme to a resetovali systém; zatím je vše dobré.
Pomalu nabíráme míle v S90 a šlo to bez námahy. Sedadla nabízejí vynikající bederní oporu a mají nafukovací boční opěrky, které vás drží pevně na místě.
Základnu sedadla lze také prodloužit pro další podporu nohou, což zajistí, že řidič jakékoli velikosti a délky najde své místo.
Prostor pro pět je vynikající, částečně díky – jak již bylo zmíněno v předchozím testu – skvělé vestavěné dětské sedačce, která zabírá mnohem méně místa a je pro zúčastněné dítě méně sebevědomá. Prostor pro nohy, lokty, ramena a hlavu pro dospělé je nejlepší ve své třídě.
Spotřeba paliva se nadále pohybuje kolem hranice 43 mpg, což je nyní blíže oficiální hodnotě podle nového testu WLTP.
Naše auto dorazilo s papírovou cifrou 64.2 mpg; znovu testovaný vůz MY19 klesl na 61.4 mpg, s korelujícím nárůstem CO2 ze 116 g/km na 121 g/km – neboli jedno daňové pásmo.
Jiní dopadli pod WLTP mnohem hůř.
Equa Index uvádí reálná čísla 46.6 mpg, ale na delších cestách s návratností v polovině 50. let to snadno překonáme.
Každodenní provoz však znamená, že i když je S90 plný, slibuje dojezd pouhých 470 mil kvůli poddimenzované palivové nádrži o objemu 55 litrů.
Tedy více návštěv na čerpací stanici, než bychom si přáli, ale to nijak neubírá na skutečnosti, že Volvo S90 je vynikající rodinný vůz.
může 2018
Bing-bing-bing-bing – zvuk varování před čelní srážkou City Safety S90 se stává každotýdenním jevem, protože velké Volvo považuje další zaparkované auto za hrozící nehodu.
Bezpečnostní technologie Volvo patří k nejlepším v oboru, takže pokud se na úzkých silnicích stále snadno zmátne, naznačuje to, že zůstáváme trochu daleko od spolehlivého systému.
Pokaždé, když je výstraha aktivována, je doprovázena krátkým sešlápnutím brzd, než si systém uvědomí, že mám auto stále pod kontrolou, a dává přednost.
Netestoval jsem systém ochrany proti vyjetí ze silnice – který automaticky přitáhne přední bezpečnostní pásy, pokud auto nechtěně opustí silnici – ani skládací rámy sedadel, které pomáhají předcházet poranění páteře. No a nemám to v plánu.
Ale testoval jsem Pilot Assist s adaptivním tempomatem a i když je trochu znervózňující, funguje dobře.
Nejlépe se uplatní na dálnici, kde se řízení rychlosti zrychlováním a brzděním spojuje se zásahy do řízení, aby vůz zůstal ve značení jízdního pruhu.
Musíte mít ruce na volantu, což vytváří zvláštní pocit, že volant pohybuje rukama, ale zatím to bylo bezchybné.
Zkoušel jsem to také na silnicích A bez problémů, i když řízení má v zatáčkách mírné zpoždění. Držte nervy a naviguje bezpečně, ale je těžké to ručně nepřepsat. Jak již bylo zmíněno, netoužím testovat ochranu proti vyjetí ze silnice!
Velké klíště dostávají i další bezpečnostní/asistenční systémy řidiče, včetně LED světlometů s aktivními dálkovými světly.
Rychle reaguje, aby nedošlo k oslnění, když detekuje blížící se auto; některé systémy jsou méně pečlivé – některá auta, která jsme řídili, přepnula při sledování jiného vozidla na dálková světla.
Jedna hádka na závěr – i když do příštího testu by to už neměl být problém kvůli změně počasí. Zapnutí vyhřívání zadního okna někdy ruší rádiový signál.
S jasnějším počasím to bude menší problém, ale ze strany inženýrů Volva to vypadá trochu přehlédnutí.
dubna 2018
Začínám si myslet, že jsem si vybral špatné Volvo S90.
Obvykle jsem v kanceláři tři nebo čtyři dny v týdnu, dojíždím 17 mil. Taková stručnost zabíjí mou spotřebu paliva u 2.0litrového dieselu D190 o výkonu 4 k.
Oficiálně 64.2 mpg, S90 má v průměru výrazně špatných 38 mpg, i když byl zvolen ekologický režim (pro srovnání, naše BMW řady 5 se při dojíždění vrátilo do poloviny 40. sekundy, zatímco náš Jaguar XF šťouchl 50 mpg).
T8 Plug-in hybrid S90 s dojezdem pouze na elektřinu 20-25 mil by byl šetrnější volbou (ačkoli to zcela neospravedlňuje cenu P57,650D 11 4 GBP oproti 43,450 XNUMX GBP u našeho DXNUMX).
Vyšší P11D má za následek vyšší provozní náklady (66 pencí za míli oproti 48 p, stojí téměř o 15,000 48,000 liber více za čtyři roky / 8 2,088 mil), ačkoli řidič služebního vozu vyhrává na věcných výhodách, které jsou u T40 poloviční (XNUMX XNUMX liber za XNUMX% daňový poplatník).
Škoda je způsobena amortizací – 51 ppm u T8 oproti 33 ppm u D4.
Pokud by si však T8 na trhu s ojetými vozy vedl dobře (jak Volvo zažilo s XC90 T8), pak zbytkové náklady porostou a mezera v provozních nákladech se zavře.
Na delší cesty se samozřejmě vyplatí diesel. Cesta z letiště Heathrow zpět do Peterborough dlouhá 108 mil zaznamenala na palubním počítači hodnotu 56.2 mpg – mnohem přijatelnější a výrazně vyšší než hodnota Equa Index 46.6 mpg „jízda v reálném světě“.
Hrstce podobných delších cest se podařilo vytáhnout průměrnou účinnost až na 43.8 mpg.
Na palivu záleží, Volvo S90 je vynikající volbou pro každého řidiče vozového parku, který hledá prostor, pohodlí a bezpečnost.
Zavazadelník o objemu 500 litrů je velký, i když překvapivě o pár litrů menší než jeho hlavní rivalové, ale prostor pro nohy, ramena a hlavu vpředu a vzadu je na špičce ve své třídě. A pro ty, kteří mají menší děti, je prostor vzadu podpořen vynikajícím vestavěným podsedákem.
S90 je pravděpodobně nejatraktivnější Volvo, jaké kdy bylo vyrobeno, názor sdílí mnoho známých včetně několika dlouholetých nadšenců švédské značky vlastněné Geely.
Málokteré auto vyvolalo takový zájem ostatních řidičů, z nichž každý by se rád podíval blíže.
Březen 2018 — první test
Pro naše nové dlouhodobé Volvo S90 to nebyl nejpříznivější začátek. Moje 11letá dcera nastoupila do auta a okamžitě vyhrkla „je to trochu staromódní“.
Pravděpodobně to nebyla reakce, o kterou Volvo usilovalo, ale kombinace hnědé (oficiálně jantarové) kůže a ořechového dřeva není tím nejmodernějším stylem.
Tato výbava je však volitelná; mnoho dalších je k dispozici, takže stiskněte tlačítko reset a začněte znovu.
Naším testovacím vozem je 4litrový diesel D2.0 s osmistupňovou automatickou převodovkou generující 190 koní a dobrý – alespoň na papíře – 64.2 mpg. V nejvyšší výbavě Inscription (další možnosti jsou Momentum a sportovní R-Design) má S90 cenu P11D 37,500 XNUMX GBP.
Mezi přidané doplňky na našem voze patří: rodinný balíček s integrovanými slunečními clonami a podsedáky pro vnější zadní sedadla, který k radosti mého devítiletého syna odstraňuje potřebu dětských sedaček (450 liber), 20palcových osmi – paprskové slitiny (1,700 1,000 GBP), head-up displej (400 300 GBP), zadní parkovací asistent (400 GBP), integrace smartphonu (1,000 GBP), tmavě tónovaná skla (43,450 GBP) a prémiový metalický lak (XNUMX XNUMX GBP). Konečnou cenu posouvají na XNUMX XNUMX liber.
S90 je nabitý standardní výbavou, která se hodně týká bezpečnosti, jak jsme od Volva očekávali.
Zahrnuje varování před kolizí City Safety s autonomním nouzovým brzděním, které je schopné identifikovat chodce, cyklisty a zvířata; ochrana proti vyjetí ze silnice, která utáhne přední bezpečnostní pásy, pokud vůz opustí silnici, zatímco rámy předních sedadel mají skládací část, která pomáhá předcházet poranění páteře; a semi-autonomní řízení Pilot Assist, které pomáhá s řízením až do rychlosti 80 mil/h a ovládá akceleraci a brzdění tak, aby vůz zůstal ve značení jízdního pruhu a při požadované cestovní rychlosti (pokud máte ruce na volantu).
Počáteční dojmy z jízdy jsou příznivé, chybují na straně komfortu před dynamikou. V případě potřeby je z motoru dostatek výkonu, i když při stlačení je trochu drsný s příliš velkým hlukem.
Testovaný model: Volvo S90 D4 Inscription
Jak zlepšit spotřebu paliva vašeho S90
Stručně řečeno:
Palivo je jediné zdroj energie který napájí váš S90 a následně všechny prvky možná budete potřebovat které konzumují energie, jako jsou světla, hudba a klimatizace bude mít dopad přímo na množství spotřebovaného paliva. Pokud snížíte jejich spotřebu, uvidíte lepší spotřebu paliva. Dalším způsobem, jak optimalizovat spotřebu paliva, je použití doporučeného typu paliva pro váš S90.
Chcete-li znát doporučené palivo pro váš S90, můžete se podívat do uživatelské příručky.
Je důležité používat doporučené palivo, aby spotřeba paliva vašeho S90 byla optimální.
Běžné faktory, které ovlivňují normální spotřebu paliva na S90:
- Způsob jízdy: Jezděte stabilně. Agresivní zrychlování a brzdění drasticky zvýší spotřebu paliva, protože vyžadují vyšší výkon motoru.
- Pokud má vůz manuální převodovku, nesešlapujte spojkový pedál, jakmile šlápnete na brzdu: vozy s elektronickým vstřikováním paliva obvykle přeruší dodávku paliva, když přestanete šlápnout na plyn, když je vůz zařazen. Využijte „brzdění motorem“ tím, že necháte auto zastavit samo. Tímto způsobem se spotřeba paliva HODNĚ sníží.
- Rychlost: čím vyšší rychlost, tím větší potřebný výkon. Na dálnicích je optimální rychlost 60 mph s vozem nastaveným na nejvyšší rychlostní stupeň. Pokud vezmeme v úvahu fyzikální zákony, zdvojnásobení rychlosti znamená zvýšení výkonu 8x.
- Klimatizace: Klimatizaci vždy používejte v režim „recirkulace“.. Klimatizace spotřebovává poměrně hodně energie motoru. Chlazení vzduchu uvnitř kabiny je mnohem jednodušší než neustálé ochlazování vzduchu přicházejícího zvenčí. Na druhou stranu, protože kompresor klimatizace je obvykle mechanicky spojen s motorem, při větším počtu otáček motoru se spotřeba energie zvýší.
- Tlak v pneumatice: je důležité, aby vaše pneumatiky měly indikovaný tlak výrobcem, a to jak pro minimální spotřebu paliva, tak i pro bezpečnost, pro zachování pneumatik v optimálních podmínkách s minimálním opotřebením. Chcete-li znát doporučený tlak pro vaše pneumatiky, můžete si přečíst našeho průvodce tlaky pneumatik.
- Stažená okna auta: Pokud jsou okna stažena, aerodynamika vozu se sníží a aerodynamika hraje důležitou roli při jízdě na více než 45 mph, kdy se značně zvýší odpor vzduchu.
- Spotřeba elektrické energie: může to být způsobeno tím, že více světel byly přidány nebo protože zvuk systém byl upgradován na výkonnější. To spotřebovává více elektřiny z baterie, která zároveň potřebuje více energie z alternátoru, který nakonec spotřebuje více energie motoru.
Problémy vašeho S90, které zvyšují spotřebu paliva
- Pevné brzdy: Pokud máte pocit, že vaše auto neustále nenápadně brzdí, měli byste ho vzít k mechanikovi, aby mohl vyčistit a seřídit brzdy. Pokud to neuděláte, zrychlíte více, než chcete, jen abyste udrželi určitou rychlost.
- Vadná baterie: Vadná baterie snižuje její účinnost a vyžaduje více elektrické energie z alternátoru (který naopak spotřebovává více energie motoru).
- Ucpaný vzduchový filtr: to snižuje účinnost spalování a k dosažení stejného výkonu je potřeba více paliva.
- Poškozené zapalovací svíčky a/nebo dráty zapalovacích svíček: jiskra zapalovacích svíček je slabší než obvykle a palivo hoří neúplně, proto je k dosažení stejného výkonu (nebo rychlosti) potřeba více paliva.
- Vadná zapalovací cívka: toto je stejné jako u předchozí položky, ale měli byste si tohoto problému všimnout při jízdě, protože motor pracuje „neodpovídajícím“ způsobem; můžete cítit vibrace, vaše auto se náhle zastaví nebo cuká, když zrychlujete nebo jedete konstantní rychlostí.
- Netěsnosti v palivovém okruhu: Můžete je identifikovat, pokud vnímáte stálý benzín zápach.
- Špinavé nebo poškozené vstřikovače: mohou vést k úniku malého množství paliva, když to není nutné, i když je motor vypnutý. To může také poškodit výfukový systém motoru, protože se hromadí odpad.
- Znečištěný nebo poškozený palivový filtr: umožňuje průchod nečistotám, které poškozují vstřikovače.
- Vadný kyslíkový senzor (lambda sonda): indikuje nesprávné hodnoty kyslíku, což vede k nedostatečnému promíchání vzduchu a paliva, což zvyšuje spotřebu paliva.
- Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu: tento elektronický řídicí systém nemá žádný způsob, jak jasně vědět, kolik vzduchu skutečně jde dovnitř motoru, a z tohoto důvodu se tato směs stává neefektivní, stejně jako spalování.
Spotřebu paliva můžete zkontrolovat tak, že budete věnovat pozornost okamžitá spotřeba a průměrná spotřeba, což lze ověřit ve vozech s palubním počítačem. První vám poskytne referenci k vyhodnocení, ve kterých případech vaše auto spotřebuje nejnižší množství paliva, aby se tyto scénáře opakovaly, a druhý vám poskytne hodnotu, kterou můžete porovnat s hodnotami ostatních uživatelů, abyste zjistili, zda vaše auto spotřeba paliva je průměrná nebo pokud má vaše auto některý z uvedených problémů v předchozí části.
✔️ Doporučení, pokud si chcete koupit auto s dobrou spotřebou paliva:
1 – Vybírejte malá auta s malými motory.
2 – Je důležité, aby tyto vozy neměly „čtvercový“ tvar, jejich karoserie by měla být aerodynamičtější.
3 – Vyhledejte si informace o spotřebě paliva deklarované jejich výrobci a ostatními uživateli, abyste je mohli porovnat.
