Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného protáčení u Volva V60 jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování u Volva V60 je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem V60 funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie ve V60 je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem V60 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat V60
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat V60 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie ve V60.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho V60.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie V60 může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svůj V60.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování vašeho V60 nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho V60 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Volvu V60, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru ve V60. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi V60, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem V60 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení ve V60 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem V60. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se u motoru spouštěče u V60 objevila závada a motor není schopen protočit, uslyšíte pouze cvakání ze solenoidu spouštěče, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor ve V60 způsobit zvuk při startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Volvo V60 vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Pokud jste již také cítili hluk při broušení na Volvo V60, musíte si položit stejné otázky jako všichni majitelé Volvo V60. Zřídka se ujišťujeme, když se na našem vozidle objeví hluk broušení. Protože jsme si vědomi vašich nejistot a otázek, rozhodli jsme se vytvořit tento obsah, abychom vám mohli pomoci a usnadnili vyšetřování při řešení vašeho problému. Nejprve uvidíme, jaké zdroje hluku při broušení na vozidle Volvo V60 jsou, když otáčíte kolem, poté zdroje hluku při broušení, když brzdíte, pokud máte hluk při broušení na vozidle Volvo V60, který pochází z tlumičů a dokončit z vašich dveří.
Když otáčím kolečkem, poslouchám na Volvo V60 hrubý zvuk
Nejprve se podíváme na zvuky broušení na Volvo V60, které se objevují, kdykoli otočíte volantem svého vozidla. Zde jsou hlavní příčiny:
Pokud při otáčení kol zjistíte na vašem Volvo V60 brusné zvuky, může být připojen k vozidlu hydraulický systém vašeho vozidla, které vám umožní ovládat celou část posilovače řízení. V tomto případě je hlavním bodem zkoumání hladina kapaliny posilovače řízení, což by mohlo být signálem a unikat systému. V takovém případě nezapomeňte úroveň znovu opakovat a často ji zkoumat. Pokud problém přetrvává, přejděte k automatickému technikovi.
„Hluk broušení na vozidle Volvo V60, když otáčím koly svého vozidla,“ může také být důsledkem předčasného opotřebení vašich ložisek. Ložiska skutečně hrají zásadní roli v dobrém chování vozidla při řízení. Pokud otáčíte nízkou rychlostí a zastavíte řízení, je tlak na ložiska vyšší než při vysoké rychlosti, pokud jsou nošeny, může vydávat zvuky blízko broušení. Nezapomeňte prozkoumat jejich stav.
Konečně, hluk z broušení na Volvo V60, když se otočím, může být spojen s unavením čerpadlo řízení čerpadlo posilovače řízení. Cílem tohoto orgánu je spustit volant, který vám umožní využít posilovače řízení. Pokud je čerpadlo unavené, jeho provoz bude narušen a může dojít k pískání mezi ním a řemenem. Nezapomeňte prozkoumat, že funguje správně.
Pokud i přes tyto různé možnosti si při otáčení volantu stále všimnete broušení na Volvo V60, napsali jsme o tomto tématu kompletní obsah článku, který vám může pomoci objevit objev.
Při brzdění potvrzuji hluk broušení na Volvo V60
Pokud posloucháte zvuky brzdění z brzd vašeho vozu Volvo V60, je velmi pravděpodobné, že to bude souviset s brzdovými destičkami na konci jejich životnosti, úkolem brzdových destiček je během brzdění fungovat jako nárazník a oni bude se tedy přirozeně časem opotřebovat. Každý výrobce udává průměrný rozsah v kilometrech pro podložky, ale na základě vašeho stylu jízdy a trasy se to může lišit. Vyjměte dotyčná kola a zkontrolujte na nich indikátor opotřebení. Pokud jsou mrtví, bude nutné je vyměnit poměrně rychle, protože vaše disky rychle poškodí.
Pokud i přes kontrolu váš zvuk skřípání na Volvo V60 pochází z vašich brzd, ale není připojen k destičkám, prostudujte si tento článek a zjistěte další možné zdroje hluku brzd na Volvo V60.
Poslouchám brusný zvuk na Volvo V60 v tlumičích
- Máte únik oleje v tlumiči, je na vás, abyste prověřili, že z vašich tlumičů neteče olej.
- Na jedné z těsnění můžete narazit na neobvyklé opotřebení. To by mělo za následek únik oleje
- Nakonec si můžete nechat zdeformovat jeden z vašich tlumičů, který způsobí hluk při broušení na Volvo V60
při každé kompresi.
Jakmile prohlédnete všechny tyto prvky, měli byste zjistit původ svého problému, jděte na svého mechanika a opravte vadnou část. Pokud jste nezjistili původ problému, důrazně doporučujeme, abyste se seznámili s tímto článkem, který pojednává o všech možných původech hluku tlumiče nárazů u modelu Volvo V60.
