Moje XC2018 60 s 19� koly mírně táhne doleva. Vzali to ke zloději a řekli, že je to normální pro kola takové velikosti kvůli odklonu vozovky. Docela jsem o tom pochyboval. Když jsem to však po pár dnech vzal do Evropy, bylo to perfektní. Zůstal rovně bez náznaku tahání. Předpokládal jsem, že kvůli naklonění silnice v Evropě. Díky tomu si myslím, že geometrie mého auta je navržena pro jízdu LHD.
Má někdo jiný tento problém?
__________________
XC60 R design auto. 360 KAMERA, BLISS, TEMPA NÁHRADNÍ, PŘEDNÍ PARKOVACÍ SENZOR CARPLAY 12V POLESTAR
Předchozí vozy: E46, E90, X1 E84, F30 320d, F30 330d MPPK.
Naposledy upravil J30 YAP; 13. srpna 2018 v 21:14 .
Zkušený člen
Naposledy online: dnes 13:12
Připojit Datum: červen 2007
Umístění: L/H strana
Původně odeslal J30 YAP
Moje XC2018 60 s 19� koly mírně táhne doleva. Vzali to ke zloději a řekli, že je to normální pro kola takové velikosti kvůli odklonu vozovky. Docela jsem o tom pochyboval. Když jsem to však po pár dnech vzal do Evropy, bylo to perfektní. Zůstal rovně bez náznaku tahání. Předpokládal jsem, že kvůli naklonění silnice v Evropě. Díky tomu si myslím, že geometrie mého auta je navržena pro jízdu LHD.
Má někdo jiný tento problém?
Auto má drobnou adaptaci na nějaké tahání po chvíli by se to mělo srovnat samo , jak dlouho táhne ? Neignorujte zjevné, nízký tlak v pneumatikách nebo poškození odpružení, trefili jste něco?
__________________
Mé komentáře jsou založeny pouze na mých názorech a bohatých zkušenostech.
Člen VOC
Naposledy online: 2. května 2022 22:01
Datum připojení: prosinec 2010
Místo: Pinner
Chápu a někdo mě opravte, pokud se mýlím, je, že všechna britská auta jedou doleva. Ať už kvůli odklonu vozovky nebo geometrii řízení, je navržen tak, aby zastavil nezpůsobilého řidiče, který se vydal do protijedoucího provozu.
Otázkou je, jak moc to táhne doleva.
__________________
XC60 D4 MY19 Inscription Pro, Crystal White, Blond Interior, Xenium, Intellisafe Pro, Family Pack, Dark Tinted and Laminated, Tempa, CarPlay, HUD, Polestar.
MY11 D5 AWD R Design Black Saphire «Vánoční stromeček»
Premiérový člen
Naposledy online: 10. listopadu 2023 12:57
Datum připojení: prosinec 2004
Místo: Cromer Norfolk
Ne obvyklé.
__________________
V90CC My18 D4 Denim Blue Zatím nejlepší
MY17 XC60 D5 AWD R des LUX NAV AUTO Pas Red Pa/Roof (zesnulý)
MY13 XC60 D5 2.4 R Lux AWD Reb Blue Pa/Roof Cam
MY10 XC90 D5 R provedení Červená MY04 XC90 D5 SE ČERVENÁ
95 940 2 ltr D Silver Auto /84 740 2l D Red
Naposledy online: 18. září 2021 01:43
Založen: Jul 2016
Místo: Leyburn
Moje XC60 jede přímo na našich méně než rovných venkovských cestách.
__________________
Moje 2019 XC60, D4 Inscription Denim Blue, Tmavě tónovaná, Couvací kamera, VOC atd.
Premiérový člen
Naposledy online: 22. listopadu 2021 01:53
Založen: Feb 2017
Místo: Západně od Carmarthenu
Na většině normálních silnic by neměl táhnout doleva. Žádné z mých současných aut včetně XC90 to nedělá. V minulosti jsem však měl jedny a ty, které lemovaly koleje a byly vychýleny stejně jako bílá čára na silnici. Někdo by takový ten druh nazval „citlivým“. Já tomu říkám „odpad“. Stejně jako �točivý moment řízení�.
V tomto případě však nejde o designový prvek Volva.
__________________
XC90 D5, 2017 Nápis. Tmavošedý. Balíček Xenium. Winter Plus s HUD. Černý kožený interiér s ozdobnými prvky ze slitiny. Vlastnictví skončilo v červnu 2020, šťastné motoristické časy!
Hlavní člen
Naposledy online: 10. prosince 2019 18:40
Datum připojení: květen 2018
Místo: Londýn
Z velké části bych řekl, že všechna moje auta se postupně (dost dlouho předtím, než to budu muset opravit) na některých silnicích stáhla doleva, opravdu to závisí na silnici, řekl bych, že na některých silnicích jezdí docela dobře pravda také po slušnou dobu.
Jak se ptali jiní, trefili jste pot hole, Curbed atd.
Dochází k opotřebení vnitřních nebo vnějších okrajů jedné pneumatiky?
Pro určitou mysl by bylo možné vždy nechat auto zkontrolovat kvůli sledování / zarovnání atd.
Naposledy online: 18. září 2021 01:43
Založen: Jul 2016
Místo: Leyburn
Není to asistent jízdního pruhu, který vás náhodou odtáhne od středové čáry, že?
__________________
Moje 2019 XC60, D4 Inscription Denim Blue, Tmavě tónovaná, Couvací kamera, VOC atd.
Premiérový člen
Naposledy online: 22. listopadu 2021 01:53
Založen: Feb 2017
Místo: Západně od Carmarthenu
Původně odeslal molsal
Není to asistent jízdního pruhu, který vás náhodou odtáhne od středové čáry, že?
Pilot Assist na dálnicích řídí blíže k levé bílé čáře než k pravé. Mnoho lidí to pozorovalo a Volvo tvrdí, že k žádné úpravě nedochází, ačkoli někteří přispěvatelé zde tvrdí, že jejich prodejce skutečně upravil jejich.
Trik je v tom nebojovat s funkcí automatického řízení Pilot Assist. Samozřejmě ne, pokud to není nezbytně nutné, ale s takovým scénářem jsem se ještě nesetkal.
Vůz táhnoucí na jednu stranu je únavný, protože vyžaduje neustálý tlak na volant, aby zůstal v jízdním pruhu. Měl jsem pár nebo tři v průběhu let.
Může to způsobit opotřebení pneumatik nebo jen mírně vadné pneumatiky, zvláště pokud žijete někde jako Swindon, což je kruhový objezd-město. Auta většinu času zatáčí ostře doprava [pokud nejedete proti směru hodinových ručiček na ‚kouzelném kruhovém objezdu].
__________________
XC90 D5, 2017 Nápis. Tmavošedý. Balíček Xenium. Winter Plus s HUD. Černý kožený interiér s ozdobnými prvky ze slitiny. Vlastnictví skončilo v červnu 2020, šťastné motoristické časy!
Volvo XC60 tažení doleva při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se vaše XC60 otočí doleva, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami, proč Volvo XC60 táhne za jízdy doleva, jsou špatné geometrie kol, nižší tlak vzduchu v levých pneumatikách než v pravých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že XC60 táhne doleva, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doleva, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tažení vozu Volvo XC60 doleva při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Volva XC60?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v XC60 je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a vy musíte neustále nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol u Volva XC60?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům XC60, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Volva XC60 provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 60 XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola XCXNUMX.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že vaše Volvo XC60 při jízdě táhne doleva. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na levé straně nižší než v pneumatikách na pravé straně, bude vaše vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu odporu na levých pneumatikách.
Pokud je vaše XC60 vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého XC60 na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že vaše XC60 při jízdě táhne doleva. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne doleva se správným tlakem v pneumatikách a seřízením kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v XC60
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vašem XC60 je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s tažením XC60 doleva?
Pokud vaše XC60 táhne doleva kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doleva. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tažení Volva XC60 doleva. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve Volvu XC60?
I při jízdě vašeho XC60 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že vaše XC60 táhne doleva. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na levém předním kole nebo na levém zadním kole neustále dře o rotor, když není sešlápnut brzdový pedál, může to nejen způsobit nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také táhnout XC60 na levou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se při kontaktu vypaří, znamená to, že vaše brzdy XC60 drží. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit vytažení vašeho Volva XC60 na levou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Vaše XC60 může táhnout doleva kvůli úhlu vozovky a ne kvůli závadě. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k levé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stočit na levou stranu, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doleva. Všechna kola a pneumatiky na vašem XC60 musí mít stejný rozměr. Pokud mají levá kola širší pneumatiky než ty na pravé straně, bude vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu tření.
Vozidlo bude také táhnout doleva, pokud je průměr pneumatik na levé straně menší než na pravé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začalo vaše XC60 po instalaci nových pneumatik na ráfky táhnout doleva? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje vybočení vozidla doleva, je zaměnit levá boční kola za pravou. Pokud se vozidlo po výměně otočí doprava, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Volvo XC60 při jízdě táhne doleva. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
