Volvo XC60 Tento menší crossover nabízí schopnosti SUV s menší velikostí – ideální pro jízdu ve městě.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
01-23-2021, 01:19 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Jan 2021
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Po vložení klíče žádná odezva
Mám XC2010 60. Mnohokrát vložím klíčenku a zmáčknu start a nic se neděje. Vyjmu klíčenku a znovu ji vložím a někdy to musím udělat několikrát až mnohokrát, než se spustí. Zkoušel jsem vyčistit fob bez lepších výsledků. Někdy vystřelí na první pokus. Nějaké podobné situace? Nějaké návrhy?
BeaverDaveECV
02-16-2021, 09:44 AM
Nováček
Založen: Feb 2021
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Stejný problém na našem XC2010 60
Mám stejný problém na svém XC2010 60. Strčte klíčenku – nic. Problém začal přerušovaně (jednou za měsíc) při ujetí 140 190 km. Teď to dělá každý den a mám na něm 5k. Obvykle by to nakonec začalo po 30 minutách. Poslední dva měsíce — to je konzistentně 45-1000 minut čekání a pak to začne. Strávil jsem roky tím, že jsem se tím zabýval – dívám se na tuto nástěnku – otočím klíčem, nové baterie, zatřesu klíčem, tisíckrát zamknu/odemknu, otevřu dveře, otevřu kufr, aktivuju bezpečnostní systém pomocí přívěsku na klíče, použij servisní klíč a stále žádné odpovědi. Na chvíli, kdybychom to nezamkli – nastartovalo by to, až se vrátíme do auta. To trvalo několik měsíců a pak ani tento trik nefungoval. V poslední době jsme začali nechávat klíček pod rohožkou – auto odemčené (já vím, ale kdo opravdu chce ukrást 10 let staré Volvo) – a zatím to funguje (pokaždé se spustí), což by na základě této nástěnky mohlo je problém s komunikací RFID? Kdo ví. V tuto chvíli se dostane pouze do obchodu s potravinami kvůli své nespolehlivosti. Oba klíče produkují stejný výsledek – žádný start – takže si nedokážu představit, že je to RFID v OBOU klíčích. Před několika lety jej prodejce Volvo měl několik týdnů při několika různých příležitostech a nakonec řekl, že nemůže nic udělat, pokud neukáže chybový kód. Vzali to do místního obchodu specializujícího se na Volva a řekli, že obvyklí podezřelí (baterie, imobilizér, startér) se všichni zkontrolovali a vydali se cestou diagnostiky něčeho v bezpečnostním systému, kvůli kterému si myslí, že se to pokouším ukrást. . Vyměnili jsme dva ovladače dveří za 400 $ a to nepomohlo. Shodli se, že bez chybového kódu by utráceli peníze, kdyby to začali rozebírat. Oba tyto obchody se skryjí, pokud mě uvidí přicházet, takže musím najít jiné místo, kam bych mohl vyprávět svůj vzlykavý příběh. Miluji auto – žádné další problémy – ale tento zastavil můj řetězec nákupů Volva. Hodně štěstí a pište, pokud najdete někoho, kdo má nějaké návrhy.
02-16-2021, 09:57 AM
Senior Member
Založen: Jul 2020
Místo: GA
Příspěvky: 4,424
Obdržel 559 To se mi líbí u 526 příspěvků
Původně odeslal dpu1982
Mám stejný problém na svém XC2010 60. Strčte klíčenku – nic.
a stále žádné odpovědi.
Milujte auto – žádné další problémy – žádné návrhy.
Máte špatný/chybný spínač zapalování – slot, do kterého jste vložili klíč. Vyměnili jste jich několik, abyste tento problém vyřešili. Měl jeden zákazník, který trval na tom, že v blízkosti jejich domu je magnetické pole nebo něco podobného – protože to je jediné místo, kde by se to nespustilo. Opravil to nový spínač zapalování. Naneštěstí je po instalaci vyžadováno stažení softwaru, aby nový spínač mohl komunikovat s vozem.
Následujícím 3 uživatelům se líbil tento příspěvek od hoonka:
b3freak (04-16-2022), dpu1982 (02-16-2021), Sean.z (04-15-2022)
02-16-2021, 10:04 AM
Nováček
Založen: Feb 2021
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Díky moc! Půjde tou cestou!
02-17-2021, 01:05 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Jan 2021
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal dpu1982
Mám stejný problém na svém XC2010 60. Strčte klíčenku – nic. Problém začal přerušovaně (jednou za měsíc) při ujetí 140 190 km. Teď to dělá každý den a mám na něm 5k. Obvykle by to nakonec začalo po 30 minutách. Poslední dva měsíce — to je konzistentně 45-1000 minut čekání a pak to začne. Strávil jsem roky tím, že jsem se tím zabýval – dívám se na tuto nástěnku – otočím klíčem, nové baterie, zatřesu klíčem, tisíckrát zamknu/odemknu, otevřu dveře, otevřu kufr, aktivuju bezpečnostní systém pomocí přívěsku na klíče, použij servisní klíč a stále žádné odpovědi. Na chvíli, kdybychom to nezamkli – nastartovalo by to, až se vrátíme do auta. To trvalo několik měsíců a pak ani tento trik nefungoval. V poslední době jsme začali nechávat klíček pod rohožkou – auto odemčené (já vím, ale kdo opravdu chce ukrást 10 let staré Volvo) – a zatím to funguje (pokaždé se spustí), což by na základě této nástěnky mohlo je problém s komunikací RFID? Kdo ví. V tuto chvíli se dostane pouze do obchodu s potravinami kvůli své nespolehlivosti. Oba klíče produkují stejný výsledek – žádný start – takže si nedokážu představit, že je to RFID v OBOU klíčích. Před několika lety jej prodejce Volvo měl několik týdnů při několika různých příležitostech a nakonec řekl, že nemůže nic udělat, pokud neukáže chybový kód. Vzali to do místního obchodu specializujícího se na Volva a řekli, že obvyklí podezřelí (baterie, imobilizér, startér) se všichni zkontrolovali a vydali se cestou diagnostiky něčeho v bezpečnostním systému, kvůli kterému si myslí, že se to pokouším ukrást. . Vyměnili jsme dva ovladače dveří za 400 $ a to nepomohlo. Shodli se, že bez chybového kódu by utráceli peníze, kdyby to začali rozebírat. Oba tyto obchody se skryjí, pokud mě uvidí přicházet, takže musím najít jiné místo, kam bych mohl vyprávět svůj vzlykavý příběh. Miluji auto – žádné další problémy – ale tento zastavil můj řetězec nákupů Volva. Hodně štěstí a pište, pokud najdete někoho, kdo má nějaké návrhy.
V současné době je moje auto Volvo na nesouvisející opravy. Požádal jsem je, aby zkontrolovali problém Fob, ale nemohli problém duplikovat. Místní obchod řekl, že otestují autobaterii nebo ji vymění. Dal jsem to přes noc na svůj Optimiser a nabil hlavní baterii na 110 %. Problém se nevrátil. dosud. Pokud počasí dovolí, zítra podniknu 200 mil dlouhou cestu do Salt Lake City (mám nejbližší prodejce Volvo) a vyzvednu si XC60. Pokud se problém vrátí, dám vám vědět. Doufám, že je to jen hlavní baterie.
Volvo XC60 je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy XC60 a jak můžete problém vyřešit.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu startování vašeho Volva XC60, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.
1. Slabá baterie
Pokud se motor vašeho XC60 netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.
Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.
Vyzkoušejte 12V baterii
Napětí baterie vašeho Volva XC60 lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.
Skokový start Volvo XC60
Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho XC60, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho XC60 a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho XC60. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svůj XC60. Odpojte kabely v opačném pořadí.
2. Koroze na baterii
Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho XC60 způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte korozi baterie
Chcete-li vyčistit baterii svého Volva XC60, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.
3. Slabá baterie klíčenky
Pokud má vaše XC60 tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.
Jak nastartovat Volvo XC60 s vybitou baterií klíčenky
Pokud máte model XC60, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit přívěsek co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.
Tip: Můžete zkusit nastartovat XC60 jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
4. Rozbitý startér
Startér je motor pro nastartování motoru vašeho XC60. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.
Příznak: Když otočíte klíčkem, abyste nastartovali motor svého XC60, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.
Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.
Dočasná oprava pro startér
Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.
Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.
5. Vadný alternátor
Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho XC60, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.
Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.
Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.
6. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr vašeho XC60 se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.
7. Porucha palivového čerpadla
Pokud selže palivové čerpadlo vašeho XC60, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.
Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.
Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.
8. Spálená pojistka
Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho XC60. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.
9. Vadné zapalovací svíčky
Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.
10. Poškození hlodavci
Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč vaše Volvo XC60 nenastartuje. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.
Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.
11. Porucha motoru
Sice velmi vzácné, ale může být také příčinou poruchy vašeho XC60. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.
Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Volvo XC60 je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k XC60. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se vaše XC60 nemusí spustit. Při hledání spouště byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, vybitou baterií.
V každém případě je vhodné, aby laici zavolali poruchovou službu nebo dílnu. V případě závady může tento přímo iniciovat opravu.
