Naše XC90 máme POUZE dva týdny a při rychlostech na dálnici (70-80 mph) naše klimatizace funguje přerušovaně. Ale ve městě to bylo v pohodě. Kdokoli jiný měl/má tento problém. Memorial day víkend byl v 90. letech a my jsme byli opravdu PO’d.
- Volvo
- Volvo XC90
- Opravy a údržba
- Vytápění a chlazení
Komentáře
Příspěvky členů tidester: 10,059
tidester, hostitel
stav56 Příspěvky členů: 2
Přesně stejný problém s mým 2003 xc90 t6. nějaké opravy?
Příspěvky členů sxnut: 2
Ano. Prodejce se k nám choval královsky. Myslím ROYALTY!! Dal nám nádhernou půjčku S60R a našel problém – špatný snímač za kompresorem. Vyměnil a od té doby je auto skvělé. Doufám, že se vaše problémy vyřeší.
stav56 Příspěvky členů: 2
Díky moc za tip. náš 2. prodejce ve městě byl stejně milý jako první, ale také nedokázal najít problém. Nyní s těmito informacemi v ruce by příští návštěva měla být o něco produktivnější.
Příspěvky členů condolawyer: 5
Mám 05 xc90 2.5 a klimatizace vždy páchne jako plíseň; Bydlím na FL, takže to hodně provozuji na recirc; myslíte, že se tomu dá předejít větším provozem čerstvého vzduchu? Pokud ano, toto není vozidlo, které byste zde měli v červnu až září vlastnit.
Příspěvky členů mhackett: 2
Moje žena a já jsme si právě koupili XC2007 90 3.2 s najeto 35 2007 km. Vozidlo milujeme, ale když je klimatizace zapnutá, kvílí podobně jako opotřebované čerpadlo posilovače řízení. Toto je druhá XC90 z roku XNUMX, se kterou jsme jeli několik dní a oba měli stejný problém. Jen mě zajímalo, jestli je to A) Normální, a pokud ne, pak je to běžná oprava, kterou udělali ostatní.
Jakákoliv pomoc bude velmi ocenil!
Příspěvky členů bpm4: 2
Mám stejný problém se svým novým XC2006 z roku 90, auto strávilo dva týdny v garáži Volvo dvakrát a oni to viděli jako problém, řekli, že je to normální vlastnost vozu, také jsem kontaktoval Volvo – ústředí ve Švédsku zákazníka Služby a řekli totéž. :citrón:
Další Volvo si nekoupím ani nikomu nedoporučuji .
Měl jsem těžké časy s dealery a Švédskem
Auto mělo 15 nepříjemných problémů od nového (od prvního dne) a dodnes jich je mnoho.
tj. Auto se ráno ani nenastartuje, netěsná čerpadla, hlučné bezpečnostní pásy.
:sick: :sick: :sick: :sick:
Příspěvky členů bigt79: 1
Mám XC2006 90 a klimatizace přestala foukat na maximum. Fouká studený vzduch pravděpodobně normální provozní rychlostí, ale není dostatečně rychlý, aby ochladil vozidlo při 90stupňových teplotách.
Příspěvky členů mortonkm: 3
srpen 2010 upraveno srpen 2010
Náš vzduch ’06 XC90 fouká studený na stranu spolujezdce a dozadu, ale neochlazuje na straně řidiče. Vím, že uniká, ale přidal jsem chladivo, ale nezdá se, že by to byl jediný problém – nějaké nápady, co by mohlo být špatně?
Příspěvky členů siegfried1: 1
Moje XC90 je 2008 s 28 2 mil, klimatizace funguje dobře ve městě, ale moje poslední 21 cesty po 2/3 až 1 hodinách na silnici klimatizace přestane foukat studený vzduch, vypněte auto na 2/1 hodiny. funguje opět 2/XNUMX hod. je to noční můra. Vzal jsem k dealerovi dvakrát na týden pokaždé a odpověď je. „Problém nemůžeme reprodukovat. je to vtip!
Příspěvky členů virginia8: 1
Mám 08 XC70 a mám stejný problém od té doby, co jsem dostal auto. Jeden mechanik uznal, že existuje problém s AC ve Volvech, který způsobuje tento problém. Doposud to všichni lidé z řad zákazníků vysoko nepřiznali a nadále plýtvali mým časem a penězi na výměnu kabinových filtrů před jejich časem, proplachování věcí atd. Jsem velmi frustrovaný z toho, že mám takové a drahé auto s docela nesnesitelným problémem . Ten zápach byl jednoho dne tak hrozný, že mě pálilo v krku a slzely mi oči. Musel jsem hodinu pouštět střídavý proud naplno s otevřenými okny, než jsem mohl jet s kamarádem na dovolenou s astmatem.
Ostatní: odpovězte prosím na další informace/nápovědu.
Příspěvky členů acphoto: 1
Právě jsem si všiml tohoto příspěvku. Mám také XC2006 90 a strana spolujezdce a zadní část jsou studené, ale strana řidiče ne.
Vyřešilo se to u vás někdy? Bylo frustrující, když jsem se snažil najít správnou odpověď. Díky předem.
Příspěvky členů mortonkm: 3
Skončilo to tak, že se kondenzátor rozpadl uvnitř a rozházel malé kovové kousky skrz vzduchové potrubí v autě. Obchodní zastoupení muselo odstranit všechny panely uvnitř vozu a všude nasadit nové linky. Nevědí, co to způsobilo, ale stálo to asi 2500 $ a oprava trvala týden.
Army03wife členské příspěvky: 2
Právě jsem našel toto fórum. Mám XC09 z roku 90 a občas po vypnutí auta běží ventilátor. Vypnu auto, vystoupím a vrátím se o pár hodin později a ventilátor je zapnutý. Nestává se to pořád a dlouhé intervaly mezi epizodami. Prodejce nemůže najít problém
vůněxc90 Příspěvky členů: 1
Mám 04 XC90 a s tímto zápachem plísní z klimatizace bojuji už LET! Bydlím na FL, takže je neustále vlhko a často prší. Po pořádném dešti je zápach naprosto příšerný. Když se aktivuje funkce dofukování, dokonce i po suchém a méně vlhkém dni, vzduch procházející ventilačními otvory páchne jako čpavek.
Všechny ostatní možné příčiny jsem vyloučil – střešní okno, stírací lišty, kabinový filtr. Byl jsem mezi několika dealery a snažil jsem se najít zdroj vlhkého psího smradu, ale nikam to nevedlo. Stále by říkali, že musím nepoužívat recirkulaci (což nepoužívám) a že prostě musím čistit auto častěji (udržuji svá auta velmi čistá). Propláchli by systém nějakým typem dezinfekce, což by pomohlo asi na 2 týdny. Skříň výparníku byla vyměněna, kondenzátor vyčištěn a kabinový filtr mnohokrát vyměněn. Zápach zjevně vychází z klimatizace, ale nikdo nemůže přijít na to, odkud.
Najal jsem si společnost na detekci/odstranění zápachu, aby se na auto podívala, a ta zjistila, že to bylo to, co už známe – zápach klimatizace. Provedli další propláchnutí systému, ale zápach se nevyhnutelně vrátil.
Pak přišla řada na právníka. I když byl problém zdokumentován do 6 měsíců od mého vlastnictví vozu a pokračoval téměř 20 návštěvami pro stejný problém, nejednalo se o případ citronového zákona. Vyvinul tlak na Volvo, ale vše, co chtěli udělat, bylo dohodnout se, a ne za dost peněz, aby vystoupili z auta. Donutil jsem je, aby se podívali hlouběji do klimatizace, aby našli problém, místo aby mi zaplatili peníze. Asi 6 týdnů, kdy prodejce vyměňoval různé části klimatizace, jim Volvo řeklo, aby přestali. Vzdal jsem boj a spokojil se s drobnou platbou (za roky ztracené cesty k/od dealera).
Takže jsem tady, extrémně frustrovaný, s autem, které stále voní jako použité ponožky z tělocvičny. Našel jsem MNOHO dalších se stejným problémem, ale ŽÁDNÝ s řešením. Vyslechnu všechny návrhy, ale jediný, který zní rozumně, je nekupovat další Volvo.
Příspěvky členů wwetzler: 1
Jízda s Volvem XC90 za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině hromadí horké horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch do XC90, které si projdeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC ve Volvu XC90 jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.
1. Nízký obsah chladiva
Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu do XC90. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem XC90 nutně neznamená, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud nebudete klimatizační systém ve vašem XC90 delší dobu opravovat, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v XC90 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC ve Volvu XC90
V systému klimatizace XC90 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého XC90.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v XC90 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Vyčistěte kondenzátor
Pokud je kondenzátor na vašem XC90 znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
5. Znečištěný výparník
Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v XC90. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v XC90 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v XC90 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
6. Vadný kompresor
Kompresor je srdcem klimatizačního systému Volva XC90. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.
Příčiny selhání kompresoru
Nedostatek maziva: Kompresor v XC90 potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.
Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.
Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.
7. Přeplňovaný olej
Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Volvu XC90 pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.
Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.
8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou
Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.
V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho XC90, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.
9. Znečištěný motor ventilátoru
Motor ventilátoru je ústřední součástí klimatizačního systému v XC90, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.
Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.
Vyčistěte motor ventilátoru
Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
11. Vadný akční člen míchacích dveří
Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho XC90. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.
Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří u Volva XC90 je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.
Příznak: zvuk klepání
Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem XC90. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k XC90. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem XC90.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Volvo XC90 AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
