Volvo XC90 Toto středně velké SUV nabízí řidiči a cestujícím Volvo luxus a kvalitu se sportovními užitnými vlastnostmi.
Sponzoři:
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
07-28-2016, 10:39 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Mar 2012
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Oprava nespustí
Nejsem si jistý, které roky XC90 nebo modely volvo mají tento problém, ale zdá se, že z toho, co jsem četl, je toho hodně. Symptom je, že se auto převrátí, ale nechce nastartovat. Na palubní desce se zobrazí různé chybové kódy a varování. Nakonec to nastartuje a bude to nejhorší v horkém počasí nebo když je auto horké. Jakmile se spustí, běží, jako by se nic nedělo, dokud není čas jej znovu spustit.
Mám XC2004 T90 6, který to dělal 3 roky. Prodejce nemohl přijít na to, v čem je problém, takže po přečtení všech příspěvků zde a na celém webu po dobu 3 let, výměně snímačů klikového hřídele, startování, snímačů vačkového hřídele, baterie, kontrole všech uzemnění motoru a cívek, pouze výměna startér, který trochu pomohl, jsem konečně přišel na to, co způsobuje problém. Není to uzemnění mezi převodovkou a motorem, protože existují dvě uzemnění, jedno na přední části převodovky a druhé na zadní straně motoru. taky to není setrvačníkový snímač.
Příčinou je Napájecí kabel která vede od svorky propojky pod kapotou ke startéru. Tento kabel vede přímo přes snímač klikového hřídele (4-5 palců výše) a vedle snímače vačkového hřídele. Jak váš startér stárne a/nebo je teplota motoru nebo vnějších částí vysoká, motor spouštěče bude odebírat více proudu a zesilovače, aby převrátil vůz. Tento dodatečný proud způsobuje větší magnetické pole, které ruší signál z jednoho nebo obou senzorů. (Snímače klikového a vačkového hřídele) (Myslím, že nejvíce je ovlivněn snímač klikového hřídele). Což zase zmate ECM a auto se vrátí nebo se ani nepokusí nastartovat. Auto se převrátí, ale nedostane signál k odpálení svíčky ve správný čas nebo vůbec. Nakonec ECM dostane správný signál a spustí se, ale může to být po 3 až 20 pokusech o nastartování plus nebo se dokonce nespustí vůbec. Důvodem, proč pomohl nový startér, byl nový motor, který bude odebírat méně proudu, takže nevytváří velké magnetické pole.
Oprava je jednoduchá: Odpojte toto napájecí vedení na svorce propojky (pod kapotou) a na startéru a nahraďte je novým vedením, které vede kolem skříně vzduchového filtru směrem od senzorů. Auto nastartuje pokaždé.
Potřebné díly:
6 stop #2 startovací kabel
(2) měděné koncovky č. 2
Process:
1. odpojte kladný pól od baterie
2. pod kapotou otevřete svorkovnici propojky a vyjměte kabel ze svorkovnice, který vede ke startéru. (na mém XC90 to byl ten, který šel na stranu spolujezdce)
3. odpojte elektrické vedení ke startéru. Existují dvě linie. Jeden směřuje k té koncovce, kterou jste právě odpojili, a druhý k alternátoru. (Pokud sejmete přívod vzduchu na přední straně (2 #10mm nástrčné šrouby) a vyjmete jej, je to snadné)
4. vyzkoušejte, která linka vede k terminálu a přesuňte ji z cesty. Označte vedení alternátoru, protože se vrátí zpět na svorku startéru.
5. Umístěte nový kabel na konektor startéru. (Dal jsem ohyb 90 stupňů do mého asi 2 palce za konektor, aby to bylo snadné).
6. Nasaďte kabel alternátoru na startér a přišroubujte jak nový kabel, tak kabel alternátoru ke startéru.
7. Veďte nový kabel kolem skříně vzduchového filtru a zpět ke svorce pro startování. Zašroubujte to zpět.
8. Připojte kladný pól baterie
9. Nastartujte auto.
Doufám, že to pomůže vám všem, kteří jste měli tento problém a podrbali se na hlavě. Někdo řekl Volvu, že provozovat vysokoproudé / AMP vedení v blízkosti senzoru typu signálu není dobrý nápad. Nedovolte, aby vám Volvo účtovalo $$$$ za řešení problémů nebo výměnu senzorů, startérů nebo baterie. Tato oprava stála méně než 25 USD.
Máme XC2016 T90 6, který nejde nastartovat. Nesvítí žádná chybová kontrolka a zní to, jako by potřebná relé cvakala, když otočíte startovacím knoflíkem, ale nic se neděje. Auto se ani nesnaží převrátit. Tento problém se stal z ničeho nic. Moje žena to odvezla domů z práce a druhý den to nenastartuje.
Pokud mohu říci, baterie je v pořádku, protože vše ostatní funguje. Mezitím to stejně připojím k nabíječce.
’18 V90cc T5 P* a ’16 XC90 T6 AWD Incrip ’04 V70R’06 XC90 2.5T AWD’99 S80 T6’95 850 T-5’93 240 Vůz
8491 příspěvků · Připojeno 2017
Zkuste nastartovat, pokud to funguje, pravděpodobně je potřeba nová baterie.
jinak možná potřebuješ nový startér?
Fusion Red — 2018 XC60 — T8
2000 V70XC 239846 mil [2023-9-30]
3 příspěvků · Připojeno 2022
To se stalo našemu Volvu XC2016 t90 6 a byl to startér. Pokud posloucháte v motorovém prostoru při pokusu o nastartování vozu a uslyšíte cvakání, funguje solenoid startéru a baterie je v pořádku.
2016 XC90 Inscription T6 White
2016 XC90 Momentum T6 Onyx Black
463 příspěvků · Připojeno 2021
Něco takového se mi stalo na 2017 XC90 T6 Inscription asi před rokem.
Otočil bych knoflíkem a rozsvítila by se světla a číselníky by ožily a šly nahoru na konec/max a zpět, ale auto by nenastartovalo. Žádné cvakání startéru nebo tak něco.
Zkusil jsem nastartovat přes aplikaci (Volvo on Call) a auto nastartovalo dobře! Takže žádné problémy s motorem nebo startérem.
Problém byl, když jsem se snažil zapnout auto na startovací knoflík.
Ukázalo se, že modul zámku sloupku řízení byl rozbitý. Nezbývá než odvézt auto na plošinovém náklaďáku k prodejci. (všechny převodovky a zadní brzdy jsou elektronicky uzamčeny.) Servis byl proveden u prodejce. Modul stál asi 150 USD plus jeho přeprogramování ~ 50 USD plus práce.
Od té doby žádné problémy.
2022.5 XC90 T8 Inscription, Climate Package, Advanced Package, B&W Premium Sound, 4-C vzduchové odpružení
2018 XC40 T5 R-Design, první vydání, klimatický balíček, balíček Premium, balíček Advanced
2017 XC90 T6 Inscription, Climate Package, Advanced Package, B&W Premium Sound, 4-C vzduchové odpružení
18428 příspěvků · Připojeno 2002
Jak stará je baterie? Napájení rádia a aktivace elektromagnetu startéru nevyžaduje mnoho šťávy, ale nastartování vozu je jiný příběh.
Minulost: ’94 854, ’99 S70 T5 SE, ’99 S70 GLT, ’04 S60R M, ’05 V70R GT, ’06 XC70, ’12 S60 T5, ’13 S60 T5, ’15 S60 RD,’15.5 XC,’60 XC , ‘6 V16 P*, ’60 XC15 T70
Současné: ’95 854 T-5R, ’22 V60CC
PigeonDoubleTake Začátek diskuse
581 příspěvků · Připojeno 2015
Díky za reakce všem.
Nechal jsem to nabíjet přes noc. Tendr baterie ráno indikoval plné nabití. Stále by nezačal.
Zkoušel jsem šťouchnout do startéru, zatímco se manželka pokoušela nastartovat, bez úspěchu.
Od té doby byl odtažen do místního Volva a čekáme na diagnózu. Samozřejmě, že po druhé hádají mou schopnost nabít baterii a půjdou po této cestě jako první. Frustrující z hlediska využití času, ale chápu to.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
’18 V90cc T5 P* a ’16 XC90 T6 AWD Incrip ’04 V70R’06 XC90 2.5T AWD’99 S80 T6’95 850 T-5’93 240 Vůz
463 příspěvků · Připojeno 2021
Díky za reakce všem.
Nechal jsem to nabíjet přes noc. Tendr baterie ráno indikoval plné nabití. Stále by nezačal.
Zkoušel jsem šťouchnout do startéru, zatímco se manželka pokoušela nastartovat, bez úspěchu.
Od té doby byl odtažen do místního Volva a čekáme na diagnózu. Samozřejmě, že po druhé hádají mou schopnost nabít baterii a půjdou po této cestě jako první. Frustrující z hlediska využití času, ale chápu to.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Máte ještě Volvo On Call? Zkoušel jsi nastartovat auto přes aplikaci?
Pokud ho máte a auto nastartuje, eliminujete spoustu potenciálních příčin.
2022.5 XC90 T8 Inscription, Climate Package, Advanced Package, B&W Premium Sound, 4-C vzduchové odpružení
2018 XC40 T5 R-Design, první vydání, klimatický balíček, balíček Premium, balíček Advanced
2017 XC90 T6 Inscription, Climate Package, Advanced Package, B&W Premium Sound, 4-C vzduchové odpružení
PigeonDoubleTake Začátek diskuse
581 příspěvků · Připojeno 2015
Takže autobazar má auto od včerejšího rána a hlásí, že až teď, pozdě odpoledne o celý den později, ho připojili k nabíječce baterií – což jsem jim výslovně řekl, že už jsem to udělal.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
’18 V90cc T5 P* a ’16 XC90 T6 AWD Incrip ’04 V70R’06 XC90 2.5T AWD’99 S80 T6’95 850 T-5’93 240 Vůz
267 příspěvků · Připojeno 2022
Připadá mi to jako typický zážitek prodejce. Myslím, že jsem nikdy neměl skvělé zkušenosti s prodejcem. Doufám, že problém brzy najdou.
4081 příspěvků · Připojeno 2021
Za prvé, všichni, prosím otestujte napětí, kdykoli dojde k jakékoli situaci, jako je tato. Testery jsou asi 9 dolarů nebo tak nějak.
Jaké je napětí baterie první věcí při nastupování do auta PŘED jakýmkoli pokusem o nastartování? Do 12 let, problém
Jaké je tedy napětí baterie PŘI aktivním pokusu nastartovat? Pod 11, problém určitě.
Pak, za předpokladu, že se to nakonec spustí, jaké je napětí PŘI BĚHU? do 13 let, problém.
To je příliš zobecněné, ale je to nejjednodušší způsob, jak to shrnout.
Pokud neběží v klidovém stavu, napětí baterie je jako 12.7, je pravděpodobné, že to souvisí se startovacím obvodem.
Pokud je méně než 12, baterie je slabá a může souviset s baterií NEBO alternátorem/nabíjením.
Pokud se při provozu baterie NEUSTÁLE zobrazuje pod 13, je pravděpodobně problém s nabíjením. (Novější auta se budou dost lišit a nabíjejí se více při zpomalení z ekonomických důvodů.) Se zapnutými HVAC/světly za jízdy můžete dokonce vidět více než 14, což je normální, nebo po dlouhém sezení a dobití.
