Volvo XC90, luxusní crossover SUV střední velikosti, debutovalo v roce 2002 na autosalonu v Detroitu. XC90, uznávaný pro svou bezpečnost, praktičnost a pohodlí, je oblíbeným vozidlem po celém světě. XC90 se od svého představení v modelovém roce 2003 (Severní Amerika) ukázal jako velmi oblíbený a velmi dobrý pro prodejní čísla Volva.
trstjohn Příspěvky: 77 Založen: 20, 2010:09 Rok a model: 07 XC90 pronájem: Pittsburgh, PA
03 X90 T6 Nízká spotřeba plynu (jakékoli návrhy)
Odeslat trstjohn » 27. ledna 2011, 17:43
Nedávno jsem si koupil XC2003 T90 6 (2.9k) z roku 139 a věřím, že mám dost špatný dojezd na benzín, třeba 210 mil na plnou nádrž. Nedávno jsem prošel palivovou nádrží pěnou, vyměnil jsem olej za syntetický olej, ale stále mám špatný kilometrový výkon.
Usoudil jsem, že by to mohl být dobrý nápad a snížit své ztráty a sjet auto.
Volvo XC2003 T90 z roku 6
2007 Volvo XC90 3.2 (manželka)
Moderátor JDS60R MVS Příspěvky: 3531 Založen: 21. února 2009, 19:52 Rok a model: 2007 S60R 2007 S60 pronájem: Mount Juliet, TN Poděkováno: 3 krát
Odeslat JDS60R » 27. ledna 2011, 18:12
Použijte zásobní vzduchový filtr a vyměňte jakýkoli kyslíkový senzor, který má najeto více než 80 XNUMX mil.
Kompletní autoservis Masterworks
Zde se mluví o Volvo.
100 Park Circle
Old Hickory, TN 37138
trstjohn Příspěvky: 77 Založen: 20, 2010:09 Rok a model: 07 XC90 pronájem: Pittsburgh, PA
Odeslat trstjohn » 28. ledna 2011, 06:44
Nevyhodilo by auto CEL, kdyby byly kyslíkové senzory špatné?
Volvo XC2003 T90 z roku 6
2007 Volvo XC90 3.2 (manželka)
Moderátor JDS60R MVS Příspěvky: 3531 Založen: 21. února 2009, 19:52 Rok a model: 2007 S60R 2007 S60 pronájem: Mount Juliet, TN Poděkováno: 3 krát
Odeslat JDS60R » 28. ledna 2011, 11:39
Kdyby to bylo rozbité = ano
Pokud je nepřesná nebo opotřebovaná = Ne
(senzory kyslíku velmi pomalu ztrácejí přesnost a počítač nedokáže rozlišit mezi různými stavy motoru a opotřebovaným senzorem)
O 80-100K jsou daleko od přesnosti a obecně způsobují, že auto jede bohaté zanechávající usazeniny v komorách, což zvyšuje kompresi a může způsobit předčasnou detonaci. Pak se časování stáhne a auto má menší výkon. Bez pravidelné výměny získáte horší mpg, méně energie a více usazenin.
Výměna kyslíkových senzorů je jen součástí pravidelné údržby. Naštěstí to stačí udělat asi každých 80-100 XNUMX km.
Přečtěte si všechna vlákna a uvidíte, že přímá montáž snímačů Bosch (pro většinu vozů Volvo) je tou nejlepší volbou.
Ušetřete spoustu peněz tím, že použijete Mattův amazonský odkaz a koupíte je na Amazonu. Nainstaloval jsem jich spoustu z Amazonu a zatím jsem neměl jediný problém s přímou montáží Bosch.
Kompletní autoservis Masterworks
Zde se mluví o Volvo.
100 Park Circle
Old Hickory, TN 37138
boosted5cyl Příspěvky: 1100 Založen: 29. ledna 2010, 12:52 Rok a model: ’98 V70 T5, ’99 S80 pronájem: Paul, MN
Odeslat boosted5cyl » 28. ledna 2011, 14:40
Johne, je to něco, co lze zkontrolovat sledováním napětí O2 přes OBD? Nevadilo by mi zkontrolovat, jestli ty moje nejsou „unavené“, ale nemám peníze, abych je mohl jen tak hodit na auto(a).
’04 XC90 2.5T AWD (Angus) 134K.
’99 S80 T6 (Medusa) 214k. Na vypůjčený čas LOL
’98 V70 T5 (Vivienne). RIP @ 228K. Ložiska otočné tyče.
Moderátor JDS60R MVS Příspěvky: 3531 Založen: 21. února 2009, 19:52 Rok a model: 2007 S60R 2007 S60 pronájem: Mount Juliet, TN Poděkováno: 3 krát
Odeslat JDS60R » 28. ledna 2011, 16:38
Bohužel kontrola přesnosti vyžaduje analyzátor plynu. Do 100K je pryč – potřebuje jeden. Společnost Bosch strávila spoustu času tím, že zjistila, jak dlouho mohou skutečně říci, že „jejich“ senzor O2 vydrží. Stále souhlasí o 100 K na vyhřívaném senzoru – je pryč.
Rychlost cyklu lze vykreslit do grafu, ale rychlost cyklu se obvykle zpomalí dlouho po ztrátě přesnosti. Když jízda na kole selže brzy, dostanete spoustu stížností na „žádný výkon/nízký výkon“
Rád načasuji výměnu O2 za novou sadu špuntů nebo jinou údržbu. Každých 100 tisíc plus ojeté auto, které si koupím, dostane nové v rámci své cesty zpět do nulové fáze. Nenavlékl bych si to, kdybych se bez toho mohl obejít. Ale lidé milují sílu a ujeté kilometry.
PS – správná údržba a používání motorového oleje, který se minimálně spálí (vystavuje senzor kyslíku menší kontaminaci), hraje důležitou roli při prodlužování životnosti senzorů
Přílohy O2_TechInfo_Intervals.pdf (493.06 KiB) Staženo 883krát
Kompletní autoservis Masterworks
Zde se mluví o Volvo.
100 Park Circle
Old Hickory, TN 37138
trstjohn Příspěvky: 77 Založen: 20, 2010:09 Rok a model: 07 XC90 pronájem: Pittsburgh, PA
Odeslat trstjohn » 29. ledna 2011, 12:31
Nějaké konkrétní návrhy snímačů Bosch O2?
Volvo XC2003 T90 z roku 6
2007 Volvo XC90 3.2 (manželka)
gshadow325 Příspěvky: 149 Založen: 01, 2008:05 Rok a model: pronájem:
Odeslat gshadow325 » 30. ledna 2011, 17:09
protože moje xc90 má najeto 150,000 22 500 mil, myslím, že mám nárok na SET tří. při pohledu na servisní záznamy předchozích majitelů se nezmiňovalo nic o CEL pro kyslíkové senzory. Předpokládám, že jsou stále OEM. I když viděl 200 mpg oh na dálnici, potvrdil jsem to výletem do Pittsburgu z Philadelphie. Dobrých XNUMX mil tam a zpět. To proto, že můj AOC/DEM nefungoval. Ano, dá vám to lepší benzín. Nyní, když jsem opravil dem/awd, vidím XNUMX mil na plnou nádrž. ano to špatné.
Tak jsem si koupil následující senzory bosch
17188 Volvo kyslíkový senzor přední pravý (S80 XC90) — Bosch 17188 (1) @ 148.95 $ = 148.95 $ — 10% kupón $ 134.06 FCPgroton
16541 Volvo Oxygen Sensor zadní (S80 XC90) — Bosch 16541 (1) @ 86.34 $ Amazon
17135 Volvo kyslíkový senzor přední levý (S80 XC90) — Bosch 17135 (1) @ 101.30 $ Amazon
Europarts stál 510 dolarů
fcpgroton byl 438.40 $ – 10 % 394.46 $
takže odeslané fcpgroton a amazon byly 321.70 $, před 3 minutami jsme dostali všechna potvrzení objednávky
Měl bych je nainstalovat někdy během příštích dvou týdnů. podám zprávu se svými zjištěními. FYI – auto v současné době nemá ŽÁDNÉ CEL, nové zástrčky, pcv servis za 135k, t/ba w/p hotovo za 120k, uvidíme.
1998 Olive Green V70 T5 Manual — 155k Úžasné auto
2003 Nautic Blue XC90 T6 3. tranny – 162k Modded
2001 Nautic Blue C70 T5 Manual — 92k Není skladem
trstjohn Příspěvky: 77 Založen: 20, 2010:09 Rok a model: 07 XC90 pronájem: Pittsburgh, PA
Odeslat trstjohn » 02. února 2011, 10:16
Dobré zprávy-
Po včerejší výměně vzduchového filtru (K&N) jsem měl to štěstí, že jsem dnes ráno ujel 75+ mil. Jen pro testování jsem se rozhodl naplnit nějakým středním plynem jako qwll. Nyní hlásí, že dostane 295 na plnou nádrž. Před výměnou vzduchového filtru auto říkalo 220.
Volvo XC2003 T90 z roku 6
2007 Volvo XC90 3.2 (manželka)
gshadow325 Příspěvky: 149 Založen: 01, 2008:05 Rok a model: pronájem:
Odeslat gshadow325 » 28. února 2011, 05:01
Nevím, jestli vám panel filtru přinese takový zisk. S jistotou vím, že výměna senzorů O2 mi přinese 20% zvýšení spotřeby paliva. přečtěte si můj příspěvek zde https://www.matthewsvolvosite.com/forums. 58#p173658
1998 Olive Green V70 T5 Manual — 155k Úžasné auto
2003 Nautic Blue XC90 T6 3. tranny – 162k Modded
2001 Nautic Blue C70 T5 Manual — 92k Není skladem
Volvo XC90 Toto středně velké SUV nabízí řidiči a cestujícím Volvo luxus a kvalitu se sportovními užitnými vlastnostmi.
Sponzoři:
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
02-24-2013, 08:57 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Feb 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Problém se spotřebou paliva 2010 xc90 3.2
Dobrý den, dovolte mi začít vysvětlením mé situace.
Měl jsem 2007 roky 90 xc3.2 3 Awd.
V té době byla moje spotřeba paliva téměř vždy stejná bez ohledu na sezónu nebo pneumatiky, které jsem měl. Bydlím v Montrealu, takže máme 4 sezóny a od prosince do března nazouvám zimní pneumatiky (bez hrotů).
Trvale jsem najel 510-550 km na plnou nádrž plynu.
Minulý měsíc moje žena havarovala naše auto a bylo na odpis, po vyřízení pojistky jsem šel ven a koupil 2010 3.2 awd xc90 s 68k km.
V podstatě stejný vůz, oba vozy mají 18″ kola.
S tímto autem jsem nebyl schopen ujet více než 350-360 km na plnou nádrž.
Šílené je, že když doplním nádrž, ukazatel na přístrojové desce říká, že mi zbývá 650 km, ale když začnu jet, zbývající množství rychle klesá.
Na mém roce 2007 byl počet zbývajících kilometrů obvykle velmi přesný.
Před 2 týdny jsem nechal auto zkontrolovat v místním dealerství volvo a vrátilo se docela čisté.
Dostávám téměř o 200 km méně na nádrž, aniž by se změnily jízdní návyky nebo cíle.
Auto je stále v záruce (aktuálně 69tis.).
Vysvětlil jsem to servisnímu poradci u volvo a ten se bavil o tom, jak auto potřebuje čas, aby se naučilo, jak jezdím?
To mi znělo jako brak. co bych měl dělat?
Schitzo 1978
02-25-2013, 09:13 AM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2011
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
je pravda, že se auto přizpůsobí tomu, jak jezdíš, co se týče bodů řazení atd., ale zdá se mi to jako dost velký rozdíl. Jezdil bych s tím hodně a uvidím, jestli se to zlepší. Ujistěte se, že pneumatiky jsou nahuštěny na psi doporučenou na zárubni dveří. Zarovnání může ovlivnit kilometrový výkon, takže si to můžete nechat zkontrolovat. Kyslíkové senzory mohou výrazně ovlivnit dojezd, ale s tím nízkým kilometrovým nájezdem by měl být váš ok. Některé pneumatiky poskytují lepší/horší kilometrový výkon než jiné kvůli rozdílům ve valivém odporu, ale mluvíme o velmi malých rozdílech.
02-25-2013, 12:06 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Feb 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Děkuji za odpověď, problém je v tom, že mi zbývá záruka v hodnotě 11 XNUMX, a pokud lze něco udělat tím, že se na to vztahuje záruka, upřednostňuji to.
Máte nějaký názor na údaj o počtu kilometrů do prázdné nádrže?
Když přidám plyn, ukazuje to někde mezi 640-650 km do prázdného. Jak začínám řídit, číslo klesá mnohem rychleji, než tomu bylo v roce 2007.
Předtím jsem také vlastnil s40 a tato indikace byla vždy zapnutá.
Dvakrát zkontroluji tlak, ale jsem si docela jistý, že jej prodejce zkontroloval v rámci 130bodové kontroly.
Natankuji na stejné stanici, jezdím po stejných trasách. Něco se tu děje.
Schitzo 1978
02-25-2013, 01:19 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2011
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Hádám, že odhad kilometrů do cíle bude přesnější, čím více najedete. Další věc, která může ovlivnit kilometrový výkon, je hmotnost oleje, řidší olej vám zajistí lepší kilometrový výkon (proto některá auta používají 5w-20). Znečištěný vzduchový filtr může také způsobit špatný kilometrový výkon. Ale to by znamenalo jen malý rozdíl. Snímač 02 je jediný, který by způsobil, že by se počet najetých kilometrů výrazně zhoršil, pokud jsou všechny ostatní stejné. Můžete zkusit vyměnit senzory 02 (pravděpodobně několik set babek v dílech/práci) a uvidíte, jestli to pomůže, ale nejdřív bych ujel pár tisíc mil a zjistil, jestli se problém vyřeší. Částečně ucpaný převodník kočky by také mohl tankovat dojezd, ale opět s tak nízkými kilometry nepravděpodobnými.
03-07-2013, 05:48 PM
Nováček
Založen: Jan 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Je možné, že vaše palivo přešlo na benzín E-15 bez vašeho vědomí. V USA je pro distributory legální prodávat benzín E-15 od ČERVENA 2012. S těmito věcmi získáte podstatně méně najetých kilometrů a protože vše ve vaší nádrži je SMĚS, máte velmi malou možnost zjistit, jaký etanol je ve vašem plynu, pokud si to sami týdenně „netestujete“. Někteří krajináři v mé oblasti VIRGINIE Tvrdili, že ROPNÉ SPOLEČNOSTI prodávají E-15 A OZNAČUJÍ HO ŠPATNĚ. HÁDEJTE co.. byli.
Naposledy upravil WoodinVirginia; 03-07-2013 v 05:51 . Důvod: přidání odkazu
WoodinVirginia
03-08-2013, 05:26 PM
Nováček
Připojit Datum: listopad 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Páni, to je zvláštní. Stejné jízdní návyky. jaké procento provozu na dálnici/městě jezdíte. Stále tankujete ve stejné garáži.
Je to jako odhad ujeté vzdálenosti je v kilometrech a zobrazená ujetá vzdálenost je v mílích . Podivný. je to kanadské nebo americké auto??
Pokud jde o jednu věc, váš rok 2010 by měl být na plyn lepší než rok 2007. 2010 používá běžné bezolovnaté ve srovnání s prémiovým ve vašem starém roce 2007.
Naposledy upravil steph; 03-08-2013 v 05:33 .
03-09-2013, 09:11 AM
Nováček
Založen: Jan 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
VÁŽENÝ stephe. uvědomujete si, že DOUFÁM, že FEDERAL EPA testy jsou prováděny se 100% benzínem a BEZ ETANOLU a je to laboratorní testování. Je tedy nemožné, aby vozidlo odpovídalo FEDERÁLNÍM TESTŮM NAJÍŽENÝCH KILOMETRŮ EPA. PODÍVEJTE SE NA NEDÁVNÝ PŘÍBĚH V SPOTŘEBITELSKÝCH ZPRÁVÁCH. Otevírá oči. o tom, jak je americká vláda součástí podvodu s prodejci najetých kilometrů.. MYSLÍTE, ŽE JE TO JEJICH Vydání z února 2013
Naposledy upravil WoodinVirginia; 03-09-2013 v 09:33 .
WoodinVirginia
03-09-2013, 10:58 AM
Nováček
Připojit Datum: listopad 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Netrvalo dlouho a zjistil jsem, že je nemožné splnit čísla na tomto webu, protože vím, že jejich čísla jsou získávána v perfektních situacích. Nevěděl jsem, že nepoužívali stejné palivo jako my. dělá celé cvičení docela zbytečné.
Stále však používám tuto webovou stránku, abych viděl rozdíly mezi vozidly, protože všechna jsou testována za stejných podmínek, a proto jsou rozdíly mezi auty skutečné.
Ve skutečnosti, tady v Kanadě, kde jsou ceny plynu takové, jaké jsou, a s vědomím, že se nezlepšují, je cena ve skutečnosti o 30 % vyšší než loni, kdy byl baril plynu za stejnou cenu. Tak ta webová stránka je důvodem, proč jsem nevyměnil svou xc90 za Porsche Cayenne. Raději si nechám zaplatit za XC90 a budu mít jen údržbu, benzín a pojištění, než platit za nové auto, které stojí ještě víc benzínu a všeho.
03-09-2013, 12:51 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Feb 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ahoj, kanadské auto. Vše je v kilometrech.
Když natankuji (na stejné čerpací stanici, kam jezdím 7 let) a jezdím přesně na stejných místech, kam jsem létal odmrazování, dostanu z plné nádrže mnohem méně kilometrů.
Oba vozy byly/jsou motory o objemu 3.2 l, oba na 18″ kolech.
Když doplním palivo, ukazatel na palubní desce říká, že mám 650 kilometrů do prázdné nádrže, ale jak jedu, toto číslo klesá mnohem rychleji, protože se mi zvyšuje počítadlo kilometrů.
Pokaždé, když natankuji, vynuluji počítadlo kilometrů a vždy tankuji, dokud pumpa nepustí do auta další palivo.
Moje řízení je téměř celé považováno za jízdu ve městě, několikrát týdně skáču na dálnici, ale na krátké vzdálenosti (obvykle pod 10-20 kilometrů na cestu).
Jak moje žena, tak já můžeme pracovat z domova, takže hlavně vyřizujeme pochůzky a vyzvedáváme/odvážíme děti ze školy a aktivit.
Schitzo 1978
03-09-2013, 12:56 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Feb 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Jízda neodmrazuje (autokorekce).
Je možné, že můj rychloměr není přesný, tzn. ukazuje, že jedu 50, ale opravdu jedu 60, takže můj počítač kilometrů a počítadlo kilometrů jsou o 10-20 % nižší než skutečné.
Nebo je možné, že moje auto spaluje více paliva na volnoběh nebo jen obecně.
Jakékoli nápady by byly nejvíce oceněny.
Schitzo 1978
03-09-2013, 02:47 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2011
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
můžete zkontrolovat rychlost pomocí GPS nebo pomocí značek kilometrů na dálnici. Vyhledejte si „kalkulátor velikosti pneumatik“ a můžete si ověřit, že obvod pneumatik je stejný jako u skladu zadáním šířky, poměru stran a velikosti kol. (v manuálu by mělo být uvedeno skladové velikosti pro porovnání).
03-10-2013, 12:01 PM
Nováček
Připojit Datum: listopad 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
No, musím ti říct jednu věc, příteli. Vlastním 2.5T a jezdím z 95% na ranní a večerní provoz a víkendové jízdy po dálnici. Málokdy najedem víc než 400 kilometrů na plnou nádrž, no, řekněme na 65-70 litrů benzínu, protože nikdy nečekám, až budu prázdný, dávám asi 15.5 litru na 100 kilometrů, což je u modelu XC90 koule. což je mimochodem nejlevnější XC90 na plyn dostupný v Severní Americe. Říkám, že vaše stará XC90 byla výjimečná. kolem 600 kilometrů na plnou nádrž, jízda po městě! . Jen v dieselu můj příteli.
03-21-2013, 11:04 AM
Nováček
Založen: Mar 2013
Místo: GTA (Oakville)
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Jaký druh paliva do něj dáváte? Náhodou jsem naplnil oktanové číslo 87, protože jsem spěchal a XC to prošlo jako nikdo jiný.
03-21-2013, 02:12 PM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2011
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
má 3.2, která je navržena tak, aby běžela na běžných bezolovnatých (ve skutečnosti je to prodejní argument, protože všechny konkurenční vozy Euro suv vyžadují prémii). v autě určeném pro jízdu na prémii, regular sníží počet najetých kilometrů, ale počet najetých kilometrů by se neměl lišit v závislosti na plynu pro 3.2.
Původně odeslal PierceXC
Jaký druh paliva do něj dáváte? Náhodou jsem naplnil oktanové číslo 87, protože jsem spěchal a XC to prošlo jako nikdo jiný.
04-01-2013, 10:22 PM
Nováček
Založen: Feb 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Mám tady XC2009 90 v BC, který jsem si koupil před pár týdny. Z brány jsem dostal 500 km na nádrž pěkně na čumák. Vzal jsem to k místnímu prodejci, který mě informoval o „upgradu benzínu“, který prodejce může provést, a bude muset zjistit, zda je můj „způsobilý“. Samozřejmě můj byl, provedl jsem upgrade za 100 $ a zatím žádný rozdíl. Dokonce jsem vyměnil pneumatiky za Conti CrossContact LX20, které mají poskytovat lepší kilometrový výkon. O pár tanků později a měl jsem možnost udělat test. K mému překvapení 500 km na nose. Vrátil jsem se k prodejci, který řekl, že „samotné resetování“ vyžaduje několik nádrží a jedna nádrž může být ještě horší, dokud se neresetuje, poté byste měli dostat 550-580 na nádrž. To se Willisovi nestalo. Slyšel jsem o po upgradech počítačů na trhu, které slibují 30% plus zvýšení počtu najetých kilometrů, ut jsem nyní skeptický. Myslím, že se vrátím k prodejci Volvo a požádám o vrácení peněz. Slyšel ještě někdo o tomto „vylepšení benzínu“ od prodejce Volvo? Nějaké další návrhy, jak získat lepší kilometrový výkon pro mě a mého přítele z druhé strany Kanady?
04-02-2013, 07:32 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Feb 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Nikdy jsem neslyšel o modernizaci paliva, můžete nám říct, co stálo na faktuře od prodejce? Zajímalo by mě o tom vědět víc. Byl na faktuře kód?
Takže od svého původního příspěvku si dávám v tomto autě velmi pozor na řízení a spotřebu.
S posledním plynem jsem dojel čísla
Ujel jsem 423 km a můj tank vyžadoval 70.1 litru plynu, což je necelých 17 litrů na 100 km. nyní je důležité poznamenat, že můj způsob jízdy je stejný jako po 5 let (jízda ve městě, jízda bez nárazníku).
Na druhou stranu jsem se současnou nádrží na benzín dostal do 2 nevšedních destinací, které vyžadovaly pořádnou dávku jízdy po dálnici. Můj počítadlo kilometrů je aktuálně až 520 km a kontrolka paliva ještě nesvítí. Kontrolka by se měla rozsvítit během dalších 20-30 km.
Zdá se tedy, že můj nájezd na dálnici je docela dobrý (na tento žrout plynu).
Můj palubní počítač ukazoval spotřebu kolem 10 litrů/100 km.
Budu pokračovat ve výpočtech, jak budu tankovat, ale mám dojem, že tohle konkrétní auto je mnohem hladovější na volnoběh a při akceleraci.
Zkoušel jsem shell 91, ultramar 87 plyn bez znatelného rozdílu ve výkonu.
Vážím si všech informovaných a zdvořilých názorů a informací, které se budou držet!
