Pokud klimatizace ve vašem VW Atlas Cross Sport zapáchá jako hromada špinavých ponožek, může to být způsobeno růstem nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Nejčastějšími příčinami zápachu klimatizace ve VW Atlas Cross Sport jsou špinavý kabinový vzduchový filtr, špinavá nebo plesnivá spirála výparníku, ucpaný odtok kondenzátu a růst plísní ve vzduchových kanálech. Ve vzácných případech může být zápach z větracích otvorů způsoben také napadením hlodavci.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Znečištěný AC filtr je jednou z hlavních příčin zápachu pocházejícího z větracích otvorů ve VW Atlas Cross Sport. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížené chlazení a špatné proudění vzduchu. Pokud nebyl kabinový vzduchový filtr delší dobu vyměněn, může se ucpat a způsobit růst plísní, zejména ve vlhkém prostředí.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Atlas Cross Sport se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný nebo na něm plísně.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Atlas Cross Sport jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Atlas Cross Sport není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Ucpaný odtok výparníku
Pokud je odtok kondenzátu pod spirálou výparníku ucpaný nebo špatně odtéká, stává se nejen dokonalou živnou půdou pro růst plísní, ale může také způsobit únik vody na podlahovou desku vašeho VW Atlas Cross Sport.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí ve vaně na kondenzát kvůli ucpanému odtoku, můžete slyšet zvuk šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrný při zatáčení.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak uvolnit ucpaný odvod kondenzátu v Atlas Cross Sport, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
4. Znečištěné vzduchové kanály
Vzduchové kanály v klimatizačním systému vašeho Atlas Cross Sport vedou vzduch z motoru ventilátoru do AC ventilačních otvorů. Mohou se časem zašpinit a ve vlhkých klimatických podmínkách se mohou stát náchylnými k růstu plísní, což způsobuje zatuchlý zápach, když je klimatizace v provozu.
Na trhu jsou k dispozici dezinfekční spreje AC, které buď nastříkáte přímo do větracích otvorů v palubní desce, nebo nastříkáte do větracího otvoru pro přívod čerstvého vzduchu ve spodní části čelního skla.
5. Napadení hlodavci
Pokud váš Atlas Cross Sport AC zapáchá jako moč a výkaly, je možné, že si hlodavec jako myš udělal svůj nový domov v AC potrubí.
Zkontrolujte AC systém ve vašem Atlas Cross Sport, zda nevykazuje známky hnízdění hlodavců. Demontujte motor ventilátoru zpod palubní desky na straně spolujezdce. Pořiďte si nějaké ochranné brýle a lékařskou masku a podívejte se do potrubí, jestli tam nejsou nějaké další nečistoty. Pořiďte si nějaký dezinfekční prostředek na vodní bázi bez zápachu a nastříkejte dovnitř potrubí z jakéhokoli úhlu, kam se dostanete. Hlodavci mohou přenášet vážně závažné patogeny, které se mohou šířit vzduchem z jejich výkalů (např. hantavirus), takže byste s tím neměli riskovat, zvláště pokud máte ve vozidle děti.
6. Smradlavý motorový prostor
Je možné, že nepříjemný zápach vycházející z ventilačních otvorů AC vašeho Atlas Cross Sport je ve skutečnosti z motorového prostoru. Jakýkoli nepříjemný zápach v motorovém prostoru může procházet klimatizačním systémem a dostat se do kabiny, i když je povolena cirkulace vzduchu. Je to proto, že klimatizační systém je navržen tak, aby přibližně 10 procent vzduchu přicházejícího z větracích otvorů tvořil čerstvý vzduch zvenčí.
Zkontrolujte motorový prostor vašeho Atlas Cross Sport, zda neobsahuje nějaký nepříjemný zápach. Je známo, že hlodavci se zabydlují v motorovém prostoru a někdy se zachytí v pohyblivých částech. Pokud tomu tak je, měl by být při otevření kapoty patrný hnilobný zápach z rozkládajícího se hlodavce.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč má váš VW Atlas Cross Sport AC nepříjemný zápach. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špinavým vzduchovým filtrem kabiny nebo spirálou výparníku.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém se zápachem střídavého proudu.
Problémy s klimatizací Volkswagenu vám mohou zničit léto. Zde je vše, co potřebujete vědět o problémech s klimatizací VW, než se stanou větším problémem.
Vyrazit na silnici uprostřed vlny veder není čas, kdy chcete zjistit, že klimatizace vašeho vozidla nefunguje. Je to obzvláště nepříjemné, pokud náhodou zjistíte, že vaše klimatizace fouká teplý nebo horký vzduch místo chladného vánku, který jste zoufale očekávali.
Nyní si můžete otřít pot z čela a ponořit se do našeho užitečného průvodce prozkoumáním běžných problémů s klimatizací VW a jejich oprav, abyste se co nejrychleji dostali zpět do chladné zóny.
Volkswagen je skvělé auto a velmi oblíbené. Nicméně, stejně jako každá jiná značka, VW nepřicházejí bez problémů. Proto je důležité strávit pár minut zkoumáním problémů s klimatizací vozů Volkswagen a VW, abyste věděli, na co si dát pozor, než se ocitnete na cestě za svým dalším silničním dobrodružstvím v autě, které vám připadá jako v sauně.
Jaké jsou nejčastější problémy s klimatizací VW?
- Vzduchový kompresor přestane fungovat
- Nedostatečná klimatizace
- Klimatizace chlazení pouze na jedné straně
Abyste lépe věděli, co hledat a zvážit nejlepší možnosti pro klimatizaci vozidel VW, která nefungují správně, je důležité vědět něco o mechanismu a historii klimatizací VW. Poté se budeme podrobněji zabývat problémy s klimatizací VW, které jsme zmínili výše.
První model VW, který přišel s volitelnou klimatizací „instalovanou ve výrobě“, byl Beetle z roku 1967. Tyto AC byly proslulé tím, že nefungovaly příliš dobře, přehřívaly se a poškozovaly motory.
Kromě toho nebyly na VW Brouky vyrobené v Německu instalovány žádné AC systémy. Všechny komponenty pro VW Beetle AC byly vyrobeny v USA vyškolenými techniky.
Společnost Volkswagen, založená v roce 1932, si během desetiletí vydobyla solidní reputaci kvalitní německé techniky.
Vozidla vyráběná společností rostla v oblibě v 1950. a 1960. letech XNUMX. století, zejména VW Bus a Beetle, k nimž se postupem času přidal Volkswagen Golf.
Dnešní řada vozů německé výroby zahrnuje zaměření na elektrická a elektrická hybridní vozidla, přičemž cílem automobilky je mít do roku 2030 elektrické verze všech modelů.
Nyní přejděme k podrobnostem o nejběžnějších problémech s klimatizací VW.
Tři nejčastější problémy s klimatizací VW
Vzduchový kompresor přestal fungovat
Volkswagen měl poměrně málo problémů se vzduchovými kompresory, zejména v modelech z roku 2015 a 2016. Údajně byl vadný regulační ventil, který způsoboval selhání kompresoru.
Pokud váš vzduchový kompresor selže, můžete si všimnout, že vydává legrační zvuky, které znějí jako uvolnění tlaku vzduchu z vnitřku auta. Klimatizace může foukat studená, pak náhle začne foukat horko.
K tomuto problému byl vydán servisní bulletin, takže pokud jej necháte opravit, ujistěte se, že jej necháte provést v autorizovaném servisu VW. Důvodem je, že když jsou vydávány aktualizace a bulletiny, prodejci odebírají vadné díly ze svých zásob. Prodejci třetích stran to nemusí dělat.
Pokud tedy necháte své vozidlo opravit v opravně třetí strany, pravděpodobně budete mít stejné problémy jako před výměnou vzduchového kompresoru.
A to znamená, že budete muset zaplatit za novou výměnu vzduchového kompresoru, protože opravna použila k dokončení opravy stejnou vadnou součást.
Nedostatečná klimatizace
Bylo široce hlášeno, že některé modely VW, zejména Volkswagen Atlas, mají nedostatečnou klimatizaci, což činí interiér nepohodlnějším než jiné značkové modely stejné velikosti.
Existuje určitá debata o tom, zda nastavení AC na Auto a nastavení na synchronizaci je efektivnější než nastavení AC na Rec. Jiní lidé zmínili, že klimatizace se při jízdě zdá studená; po zastavení se však zdá, že běží pouze ventilátor.
Bohužel, když se na tento problém spotřebiteli podívá prodejce, je jim řečeno, že funguje správně. Někteří spotřebitelé však uvedli, že se zdálo, že to byly snímače teploměru systému, které nefungovaly správně.
To by dávalo smysl, protože tento problém se nevyskytuje u všech stejných modelů vozidel. To se ale nepodařilo potvrdit.
Některým bylo také navrženo, že pokud zvolíte typ pohonu (Eco, Normal, Sport, Custom) a zvolíte Custom, můžete upravit Climate Control. A pokud máte toto nastavení na Eco spíše než na Normal, může to také způsobovat problém. Takže by to mohla být potenciální oprava, kterou také stojí za to vyzkoušet.
Klimatizace Chlazení pouze na jedné straně
Několik lidí hlásí tento problém, že pouze jedna strana vozidla má pocit, že se chladí. Zjevnou příčinou je to, že pouze polovina výparníku ochlazuje. To znamená, že někde v potrubí je netěsnost, která způsobuje nízké hladiny chladiva.
Když máte nízkou náplň, není dostatek chladiva k rovnoměrnému ochlazení výparníku. Protože systém proudí ze strany řidiče na stranu spolujezdce, způsobí vyšší teploty na straně spolujezdce.
