Pokles spotřeby paliva vašeho vozu VW Atlas Cross Sport může být frustrující, ale pro mnoho řidičů je to běžný problém. Dobrou zprávou je, že existuje celá řada důvodů pro snížení účinnosti paliva a většinu lze snadno vyřešit. V tomto článku se podíváme na některé z nejčastějších důvodů špatného dojezdu plynu v Atlas Cross Sport a nabídneme tipy a rady, jak jej zlepšit.
1. Nízký tlak v pneumatikách
Podhuštěné pneumatiky mohou mít významný dopad na spotřebu paliva vašeho vozu VW Atlas Cross Sport. Když je tlak v pneumatikách nižší než doporučená úroveň, pneumatiky se mohou více deformovat, což vede ke zvýšení valivého odporu. Tento zvýšený odpor má za následek, že motor musí pracovat tvrději, což zase spotřebuje více paliva.
Podle amerického ministerstva energetiky každý pokles tlaku v pneumatikách o 1 psi snižuje spotřebu plynu o 0.4 procenta. Je důležité udržovat správný tlak v pneumatikách doporučený výrobcem vozidla, aby byla zajištěna maximální spotřeba paliva a optimální výkon pneumatik.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Atlas Cross Sport na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče.
2. Znečištěný vzduchový filtr motoru
Znečištěný vzduchový filtr ve vašem VW Atlas Cross Sport může mít významný dopad na výkon motoru a spotřebu paliva. Když je vzduchový filtr ucpaný nečistotami a nečistotami, omezuje proudění vzduchu do motoru. To může vést ke snížení výkonu, snížené akceleraci a vyšší spotřebě paliva.
Výměna vzduchového filtru motoru v Atlas Cross Sport je poměrně jednoduchý a přímočarý proces, který může provést většina majitelů, aniž by k tomu potřebovali speciální znalosti.
Doporučené video
Pokud však dojde k poruše lambda sondy, může to mít za následek nesprávné odečty, což může způsobit nízkou spotřebu paliva. V extrémních případech může také způsobit pomalou akceleraci, ztrátu výkonu, nepravidelný volnoběh, zaváhání motoru nebo zadrhávání. Je důležité nechat vadnou lambda sondu co nejdříve vyměnit, aby se předešlo dalšímu poškození motoru a obnovil se jeho výkon.
Může špatný snímač O2 vést k poruše katalyzátoru ve VW Atlas Cross Sport?
Vadné lambda sondy jsou hlavní příčinou selhání katalyzátoru. Pokud máte podezření na problém s kyslíkovým senzorem, je důležité jednat rychle a odvézt vozidlo k profesionálnímu mechanikovi. Výměna kyslíkového senzoru je cenově dostupnější možností ve srovnání s náklady na nový katalyzátor, který může být drahý a často stojí přes tisíc dolarů.
Jak zkontrolovat vadný senzor kyslíku v Atlas Cross Sport?
Vadný lambda sonda obvykle způsobuje rozsvícení kontrolky motoru na sdruženém přístroji Atlas Cross Sport. Chcete-li diagnostikovat problém, můžete připojit skener k portu OBD2 vašeho vozidla a zkontrolovat případné chybové kódy. Pokud vidíte kódy v rozsahu od P0130 do P0135 nebo od P0150 do P0155, je to známka toho, že je problém s předřazeným lambda sondou.
Doporučené video
Chcete-li problém vyřešit, je třeba vyčistit nebo vyměnit vstřikovače paliva. Čištění vstřikovačů paliva lze provádět pomocí speciálního čisticího roztoku nebo čištěním ultrazvukem. Pokud jsou vstřikovače poškozené nebo opotřebované, měly by být vyměněny.
6. Starý nebo nesprávný motorový olej
Používání nesprávného typu motorového oleje nebo nevýměna motorového oleje včas může vést ke snížení spotřeby paliva a snížení spotřeby plynu v Atlas Cross Sport. Motorový olej je zodpovědný za mazání součástí motoru a snížení tření, což může zlepšit účinnost paliva. Pokud je však olej starý nebo kontaminovaný, může ztratit schopnost účinného mazání a může způsobit zvýšené tření v motoru. Toto zvýšené tření může vést ke snížení účinnosti paliva a snížení počtu najetých kilometrů.
Pro vyřešení problému je důležité pravidelně kontrolovat hladinu motorového oleje a měnit olej podle doporučení výrobce. Správný typ oleje pro vaše vozidlo by měl být uveden v uživatelské příručce nebo na víčku plnicího hrdla oleje.
Je také důležité používat vysoce kvalitní motorový olej, který splňuje příslušné specifikace pro vaše vozidlo. Použití správného typu oleje může pomoci zlepšit účinnost paliva a zachovat zdraví vašeho motoru.
7. Špatné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky
Špatné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky mohou také způsobit špatnou spotřebu paliva a nižší spotřebu plynu v Atlas Cross Sport. Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za zapálení směsi paliva a vzduchu v motoru a zapalovací cívky poskytují vysokonapěťovou jiskru, která je potřebná k zapálení směsi. Pokud jsou zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky opotřebované, poškozené nebo nefungují správně, může to vést k vynechání zapalování, což může mít za následek sníženou spotřebu paliva a nižší spotřebu plynu.
Selhání zapalování lze často diagnostikovat pomocí diagnostického kódu nebo pozorováním snížení výkonu motoru, jako je ztráta výkonu nebo snížení spotřeby paliva.
Je také důležité používat správný typ zapalovacích svíček a zapalovacích cívek, které jsou specifikovány výrobcem pro vaše vozidlo. Použití správných komponent může pomoci zlepšit spotřebu paliva a zachovat zdraví vašeho motoru.
8. Ucpaný katalyzátor
Zanesený katalyzátor může ve VW Atlas Cross Sport způsobit špatný kilometrový výkon. Katalyzátor je zařízení pro regulaci emisí, které pomáhá snižovat množství škodlivých znečišťujících látek, které jsou uvolňovány do životního prostředí výfukovým systémem vozidla. Pokud se katalyzátor ucpe nebo poškodí, může omezit proudění výfukových plynů, což dusí motor a může vést ke snížení spotřeby paliva a snížení spotřeby plynu.
Chcete-li problém vyřešit, je důležité nechat katalyzátor zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit. Zanesený katalyzátor lze často diagnostikovat pomocí diagnostického kódu nebo pozorováním poklesu výkonu motoru, jako je ztráta výkonu nebo snížení spotřeby paliva.
9. Používání paliva nižší třídy
Používání paliva nižší třídy ve vašem Atlas Cross Sport může způsobit klepání nebo cinkání, což může časem vést k poškození motoru. Kromě toho může klepání narušit spalovací proces a snížit účinnost paliva, což způsobí, že vozidlo spotřebuje více paliva na ujetí stejné vzdálenosti. Vždy je nejlepší používat oktanové číslo paliva doporučené výrobcem vozidla, aby byl zachován optimální výkon motoru a spotřeba paliva. I když novější vozidla mají schopnost upravit časování jiskry, aby se eliminovalo klepání, ale výkon motoru a spotřeba paliva budou stále negativně ovlivněny.
Zlepší použití paliva vyšší třídy spotřebu paliva?
Použití paliva s vyšším oktanovým číslem nemusí nutně zlepšit spotřebu paliva. Ve skutečnosti je vztah mezi oktanovým číslem a spotřebou paliva složitý a závisí na mnoha faktorech, včetně konstrukce motoru, jízdních podmínek a chemických vlastností paliva.
Obecně se palivo s vyšším oktanovým číslem doporučuje pro motory, které jsou navrženy tak, aby pracovaly při vysokých kompresních poměrech, kde je směs paliva a vzduchu před zapálením stlačena na vysokou úroveň. Vyšší oktanové číslo pomáhá předcházet klepání a umožňuje efektivnější spalování, což může zlepšit výkon a výkon motoru.
Pokud však motor není navržen tak, aby fungoval při vysokých kompresních poměrech, použití paliva s vyšším oktanovým číslem nemusí přinést žádné cenové výhody, protože motor nemusí být optimalizován pro využití vlastností paliva. Vždy je nejlepší řídit se doporučeními výrobce pro typ paliva pro použití ve vašem vozidle.
10. Špatná geometrie kol
Nesprávné geometrie kol může negativně ovlivnit spotřebu paliva ve VW Atlas Cross Sport. Kolečka musí být správně vyrovnána tak, aby směřovala stejným směrem a paralelně k sobě. Pokud nejsou kola správně vyrovnána, vozidlo bude vyžadovat více energie k pohybu, a proto spotřebuje více paliva.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Špatná geometrie kol může také způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik, což může snížit jejich životnost a zvýšit frekvenci výměn pneumatik.
Atlas Cross Sport táhne doleva nebo doprava
Špatná geometrie kol může navíc způsobit, že vozidlo táhne na jednu stranu, což ztěžuje řízení a ovládání.
Pravidelné seřízení geometrie kol může pomoci zajistit správné vyrovnání kol, což může pomoci snížit spotřebu paliva a prodloužit životnost pneumatik.
11. Lepení brzd
Spotřebu paliva v Atlas Cross Sport mohou ovlivnit také lepící brzdy. Brzdy, které nefungují správně, například brzdy, které se drží, mohou způsobit zvýšený odpor vozidla, což ztěžuje pohyb. Tento extra odpor může snížit spotřebu paliva a způsobit, že vozidlo spotřebuje více paliva na ujetí stejné vzdálenosti.
Brzdové destičky se rychle opotřebovávají
Kromě toho mohou lepící brzdy způsobit rychlejší opotřebení brzdových destiček v Atlas Cross Sport, což zvyšuje frekvenci výměn brzd. Pravidelná údržba a kontroly brzd mohou pomoci zabránit zadrhávání brzd a zachovat palivovou účinnost. Pokud zaznamenáte nějaké problémy s brzdami, je nejlepší nechat je co nejdříve zkontrolovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Pokud máte podezření, že se vaše brzdy Atlas Cross Sport lepí, jedním ze způsobů, jak to zkontrolovat, je měření teploty brzdových kotoučů. Nejlepší způsob, jak to udělat, je použít infračervený teploměr po zkušební jízdě. Pokud teploměr nemáte, můžete zkusit stříknout trochu vody na rotory. Pokud voda syčí a rychle se odpařuje, je to známka toho, že brzdy váznou. Buďte však opatrní, protože příliš mnoho vody může poškodit rotor. Je důležité mít na paměti, že zadrhávání brzd může způsobit přehřátí a představovat bezpečnostní riziko, takže je nejlepší nechat je zkontrolovat profesionálním mechanikem.
12. Opotřebené pístní kroužky
Opotřebované pístní kroužky mohou mít také dopad na spotřebu paliva, ale to se obvykle stává u vozidel Atlas Cross Sport, která mají najeto více než 100,000 XNUMX mil. Pístní kroužky slouží k vytvoření těsného těsnění mezi pístem a stěnou válce, což pomáhá udržovat kompresi a zabraňuje úniku paliva a vzduchu ze spalovacího prostoru. Když se pístní kroužky opotřebují, těsnění bude méně těsné a palivo a vzduch mohou unikat kolem kroužků a do olejového systému motoru. To může způsobit ztrátu komprese motoru, což může snížit jeho výkon a spotřebu paliva.
Zvýšená spotřeba oleje
Navíc opotřebované pístní kroužky mohou způsobit spalování oleje spolu s palivem, což může zvýšit spotřebu oleje a způsobit zvýšené emise. Pravidelná údržba motoru, jako je výměna oleje a kontroly, může pomoci identifikovat opotřebované pístní kroužky a další problémy, které mohou mít vliv na spotřebu paliva. Pokud máte podezření, že jsou vaše pístní kroužky opotřebované, je nejlepší nechat motor zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.
13. Agresivní jízdní návyky
Agresivní jízdní návyky mohou výrazně zvýšit spotřebu paliva vašeho VW Atlas Cross Sport. Návyky jako prudké zrychlení, vysoké rychlosti a časté změny jízdního pruhu mohou způsobit, že vozidlo spotřebuje více paliva a sníží jeho účinnost. Je to proto, že agresivní jízda může zvýšit pracovní zatížení motoru, což způsobí, že motor spotřebuje více paliva k vytvoření dodatečného výkonu potřebného k udržení vysokých rychlostí a náhlým změnám rychlosti a směru.
Agresivní jízda navíc může způsobit, že vozidlo bude mít větší aerodynamický odpor, což může také snížit spotřebu paliva. Praktikování úspornějších jízdních návyků, jako je udržování stálé rychlosti, plynulé zrychlování a brzdění a vyhýbání se nadměrné rychlosti, může pomoci zlepšit spotřebu paliva a snížit emise.
14. Nadměrný volnoběh
Nadměrný volnoběh může mít také negativní dopad na spotřebu paliva. Když váš Atlas Cross Sport běží na volnoběh, běží, ale nepohybuje se a motor spotřebovává palivo, aniž by poháněl vozidlo. To může způsobit snížení účinnosti paliva, protože motor spotřebovává palivo, aniž by to poskytovalo nějaké výhody. Nadměrný volnoběh může navíc z dlouhodobého hlediska způsobit opotřebení motoru a také zvýšit emise.
Často kladené otázky
Šetří jízda bez klimatizace benzín?
Jízda bez klimatizace (AC) může do určité míry snížit spotřebu paliva, ale účinek se může lišit v závislosti na několika faktorech, jako je typ vozidla, povětrnostní podmínky a jízdní podmínky. Provoz klimatizace může způsobit dodatečné zatížení motoru, což způsobí, že spotřebovává více paliva, ale množství spotřebovaného paliva závisí na velikosti a účinnosti systému klimatizace. Obecně platí, že jízda se zapnutou klimatizací v horkém počasí může mít větší dopad na spotřebu paliva než jízda s vypnutou klimatizací za mírného počasí.
Navíc jízda se staženými okny může také způsobit zvýšení aerodynamického odporu, což může snížit spotřebu paliva, zejména při vyšších rychlostech. Účinek provozu klimatizace oproti stahování oken na spotřebu paliva bude záviset na konkrétních jízdních podmínkách a nejlepší přístup bude záviset na osobních preferencích a stylu jízdy. Pokud jde o úsporu paliva, je nejlepší používat AC střídmě a vypínat ji, když není potřeba. Navíc pravidelná údržba klimatizace, jako je pravidelná výměna vzduchového filtru a servis systému, může pomoci zajistit, že systém klimatizace běží efektivně a nespotřebovává více paliva, než je nutné.
Šetří používání tempomatu benzín?
Používání tempomatu může do určité míry zlepšit spotřebu paliva, protože vám může pomoci udržet stálou rychlost a vyhnout se agresivnímu zrychlování a brzdění. Když používáte tempomat, vozidlo udržuje konstantní rychlost, aniž byste museli neustále přidávat plyn, což může pomoci snížit pracovní zatížení motoru a zlepšit jeho účinnost. Jízda stálou rychlostí navíc může snížit aerodynamický odpor, což může také snížit spotřebu paliva.
Vliv tempomatu na spotřebu paliva se však může lišit v závislosti na několika faktorech, jako je typ vozidla, stav vozovky a jízdní podmínky. Pokud potřebujete často upravovat rychlost, abyste se vyhnuli pomalému provozu nebo měnícím se podmínkám vozovky, tempomat nemusí být tak účinný při snižování spotřeby paliva. Kromě toho je důležité si uvědomit, že tempomat může také způsobit, že jedete rychleji, než je povolená rychlost, což může mít za následek vyšší spotřebu paliva a zvýšené emise. Celkově může být používání tempomatu užitečným nástrojem při snižování spotřeby paliva, ale mělo by být používáno v kombinaci s jinými technikami řízení s nízkou spotřebou paliva, jako je udržování stálé rychlosti a plynulé zrychlování a brzdění.
Spotřebuje Atlas Cross Sport více paliva s více lidmi?
Ano, Atlas Cross Sport může spotřebovat více paliva s více cestujícími, protože zvýšená hmotnost cestujících může zvýšit spotřebu paliva vozidla. Vliv na spotřebu paliva bude záviset na stavu vozovky a hmotnosti cestujících, ale obecně platí, že čím větší hmotnost vozidlu přidáte, tím více paliva spotřebuje. Motor totiž musí vynaložit větší úsilí, aby vozidlo rozpohyboval, zejména při zrychlování a stoupání do kopců.
Atlas Titán byl odsouzen Zeusem, aby na svých bedrech nesl tíhu nebes. SUV Atlas nese ve svých prostorných prostorech váhu rodin, ale je odsouzeno nízkou spotřebou paliva.
Třířadý crossover SUV Volkswagen Atlas, aktualizovaný pro rok 2021 s odolným balíčkem vzhledu Basecamp, odvážnějším designem a turbo-4, který je nyní k dispozici s pohonem všech kol, pojme až sedm lidí a spoustu výbavy.
Ale pokud jde o efektivitu, Atlas pokrčil rameny. V-6 s pohonem všech kol, který jsem testoval, měl kombinovaný výkon 18 mpg s hodnocením EPA. To je nejhorší ve třídě středních třířadých SUV. Není divu, že vznětlivý Zeus udělal to, co udělal. Je to jeden z důvodů, proč Volkswagen Atlas 2021 získal střední hodnocení TCC 5.6 z 10.
Když jsem toto hodnocení otestoval v Atlasu V2021 SEL Premium 6, zjistil jsem, že jeho velká, tichá kabina a hladká a jemná jízda kompenzují nedostatek výkonu a účinnosti. Bolest na pumpě během dlouhého prázdninového výletu byla opravdová, ale ocenil jsem, jak moc jsme si s cestujícími mohli protáhnout nohy a odpočinout si. Ale s 50,410 XNUMX dolary za nejvyšší SEL Premium Atlas utrpěl značnou zátěž.
Zde je to dobré, špatné a hrubě neefektivní.
Hit: Tichý a pohodlný výletník
Největší Volkswagen, uvedený na trh v roce 2018, je také jedním z jeho nejprodávanějších vozů, protože má několik atributů, díky kterým je skvělý na silnici. Kromě hluku větru vycházejícího z masivních bočních zrcátek je kabina tichá jako zdřímnutí. A ano, pár takových bylo v průběhu 800 mil.
Nezávislé zavěšení všech čtyř kol udržuje jízdu stabilní a dokonce i na atraktivních 20palcových kolech testeru zůstala přítomnost vozovky uvnitř zachována.
Volkswagen Atlas z roku 2021
Volkswagen Atlas z roku 2021
Volkswagen Atlas z roku 2021
Miss: Underpowered V-6
Velkou novinkou pro rok 2021 je rozšířené uvedení 235litrového turbo-2.0 o výkonu 4 koní. V loňském roce byl tento účinnější motor standardně vybaven pohonem předních kol a nyní je v celé řadě k dispozici s pohonem všech kol (za 1,900 XNUMX USD).
Netestoval jsem to, ale snažím se pochopit, jak dobře může fungovat na základě anemické síly přenosného 276litrového V-3.6 o výkonu 6 koní v mém testeru. V-6 se snažil unést hmotnost Atlasu o hmotnosti 4,502 150 liber na ramenech vačkového hřídele s dvojitou hlavou. Je nejméně o 2021 liber těžší než delší a vyšší Chevrolet Traverse z roku XNUMX a čtyři jízdní režimy neposkytují mnoho variací. Předjíždění kolem návěsů na jednoproudových dálnicích vyžaduje větší plánování předem než obvykle a mělo by být prováděno pouze na dlouhých rovných rovinkách.
8stupňovou automatickou převodovku lze na středové konzole přepnout do manuálního režimu, aby měl řidič o něco větší kontrolu nad omezenými výkonovými pásmy. Bez ručního podřazení několika převodových stupňů mohou být přejezdy riskantní. Někteří státní příslušníci by mohli souhlasit.
Slečna: Velmi neefektivní
Volkswagen není jedinou automobilkou, která kvůli vyšší účinnosti zařadila turbo-4 do třířadého crossoveru. Subaru Ascent a Mazda CX-9 používají turbo-4 s dobrou kombinací výkonu a účinnosti. Menší motor v Atlasu téměř odpovídá účinnosti těchto konkurentů s 22 mpg v kombinaci s pohonem předních nebo všech kol.
Díky tomu je to dobrá volba, alespoň na papíře, protože V-6 v Atlasu se cítí méně výkonný než Ascent nebo CX-9 a je strašně neefektivní s hodnocením EPA 16 mpg city, 22 dálnice, 18 dohromady. Větší Traverse s pohonem všech kol má 17/25/20 mpg a stejně prostorná Honda Pilot 19/26/22 mpg. Nejen, že je V-6 Atlas nejhorší ve třídě středních třířadých SUV (dokonce i Durango má 21 mpg dohromady), ale je pouze o 1 mpg lepší než obrovské SUV 2021 Chevy Suburban založené na nákladních automobilech. Nádrž o objemu 18.6 galonu se také naklání na malou stranu, což vede k většímu počtu zastávek u čerpadla.
Nemohl jsem se však shodovat s odhady EPA; počítadlo kilometrů říkalo, že Atlas měl průměr 20.7 mpg při průměrné rychlosti 61 mph na více než 500 mil.
Volkswagen Atlas z roku 2021
Volkswagen Atlas z roku 2021
Volkswagen Atlas z roku 2021
Hit: Prostorný
Navzdory velké středové konzole je široký Atlas pohodlný a prostorný výletník. Zdá se, že aktualizovaný přední a zadní nárazník rozšiřují Atlas, a to se odráží uvnitř v širokém horizontálním uspořádání kokpitu. SEL Premium přichází s 10směrně elektricky nastavitelným sedadlem řidiče s elektricky ovládanou bederní opěrkou omezenou na nastavení vpředu a vzadu, takže nezmírní všechny polohy ani proporce. Přední sedadla jsou dostatečně pohodlná, i když postrádají tlumenější měkkost horních výbav soupeřů.
Dostatek prostoru pro hlavu a nohy prospívá prvním dvěma řadám a posunutí druhé řady dozadu a sklopení opěradel sedadel přispívá ke kvalitnímu spánku. Tester měl osm sedadel s dělením 60/40 ve druhé řadě a 50/50 ve třetí. Nechal jsem sklopit menší stranu druhé řady, abych získal další nákladový prostor, ale nebylo to nutné; s 55.5 kubickými stopami nákladového prostoru se sklopenou třetí řadou bylo dost místa pro chladiče, jídlo a pití pro čtyřčlennou skupinu. Větší Traverse má 57.8 kubických stop, zatímco Honda Pilot má jen 46.0 kubických stop se třetí řadou dolů. Čtyřčlenná rodina mohla pohodlně cestovat, aniž by potřebovala nákladní nosič nebo tažné zařízení, které by vezlo až 5,000 XNUMX liber.
Třetí řada je nejlepší nechat dětem, a to jde na úkor pohodlí druhé řady. Je to typické pro třídu. Tři třídní školáci by se mohli vejít dozadu, ale pro kohokoli staršího to bude lepší krátký výlet spolujízdou.
Slečna: Je to stejně nudné jako znovu číst Ayn Randovou jako dospělý
Odvážnější a širší styl na přídi a zádi vyzařuje sebevědomí jako u nákladních vozů, ale tlumený styl nevyniká. To by mohlo být dobré pro konzervativnější vkus. Kabině nedominuje žádná obří obrazovka, žádné přepychové výzdoby nevyvolávají dvojí záběr. Je to všechno velmi nenápadné.
Atlas 2021 vyniká prostorností a pohodlím, ale pokud nepotřebujete třetí řadu, zvažte pětimístný Atlas Cross Sport. Je kratší, lehčí, ale stejně prostorný. Je také efektivnější.
_______________________________________
2021 Volkswagen Atlas SEL Premium
Základní cena : 32,565 1,020 USD, včetně destinace XNUMX XNUMX USD
Cena dle vyzkouseni : $ 50,410
Hnací ústrojí : 276litrový V-3.6 6 k s 8stupňovou automatickou převodovkou s pohonem všech kol
EPA úspora paliva : 16/22/18 mpg
Hity : Tichý, pohodlný, prostorný.
Chybí : Nedostatečný, neefektivní, konzervativní.
