Volkswagen zveřejnil podrobnosti o uvedení limitované edice ID.3 1ST na trh.
10. června 2020 v 5:37 ET
Volkswagen dnes oznámil podrobnosti o uvedení svého dlouho očekávaného plně elektrického modelu ID.3 na trh, který se vyrábí pomalu od konce roku 2019 a prvním zákazníkům bude dodáván začátkem září.
První dodávky přijdou na konci léta 2020, což výrobce slíbil. To nám ukazuje, jak náročné je pro Volkswagen skutečně dodat svůj revoluční nový vůz, první založený na Modular Electric Drive Toolkit (MEB).
Objednávky na úvodní edici 1ST (30,000 40,000 kusů, začínající na 45,500 17 EUR / XNUMX XNUMX USD v Německu) budou přijímány od XNUMX. června. Počet předobjednávek byl výrazně vyšší, takže by podle našeho odhadu neměl být žádný problém s prodejem.
„Konečný harmonogram pro start Volkswagen ID. rodina byla nastavena: Závazné objednávky pro 30,000 1 modelů tvořících limitovanou 3. edici ID. 17 lze umístit od XNUMX. června ve většině evropských zemí.»
Spustí se obecný objednávkový systém pro běžné modely ID.3 “o čtyři týdny později”, takže dovnitř půlka července Předpokládáme.
Více novinek
Protože vozy nebudou v době prvních dodávek plně softwarově připraveny, oznámil Volkswagen dvě možnosti:
- dodání co nejrychleji, ale bez dvou “vynikající digitální funkce” (funkce App Connect a funkce vzdálenosti na head-up displeji), která bude aktualizována v roce 2021. Pro útěchu nabídne VW členství v 1st Mover Clubu, který “umožňuje přímou interakci s Volkswagen” a “různé zákaznické výhody”.
- dodání ve 4. čtvrtletí 2020 vybavený všemi funkcemi
«Předrezervátoři ID.3 s trochou větší trpělivosti mohou při podpisu kupní smlouvy na své ID.3 zvolit druhou možnost.1 2020. – s termínem dodání ve XNUMX. čtvrtletí XNUMX. Při předání klíčů zákazníkovi , tato pozdější verze bude vybavena všemi funkcemi.»
Volkswagen ID.3 1ST
Zde je to, co víme o specifikacích a výbavách úvodní edice 1ST.
Specifikace Volkswagen ID.3 1ST (více informací o specifikacích zde):
- rozsah WLTP 420 km (261 mil)
- 58 kWh/62 kWh baterie (netto/celkem)
- 0-60 km/h (37 mph) za 3.4 sekundy
- pohon zadních kol
- 150 kW a elektromotor 310 Nm
- DC rychlé nabíjení až 100 kW
- 11 kW (třífázová) palubní nabíječka
- roční nabíjecí kredit
Tři pevné konfigurace (plus barva laku a barva interiéru vozidla):
Galerie: Volkswagen ID.3 1ST (2020)
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Podíl na LinkedIn
- Sdílet na Flipboard
- Sdílet na Reddit
- Podíl na WhatsApp
- Odeslat na e-mail
Skrýt tiskovou zprávu Zobrazit tiskovou zprávu
ID.3 1. dodávky začnou začátkem září
- Čekání na předrezervátory je u konce: ID.3 1. edici lze objednávat od 17. června
- Ceny startovacích modelů začínají pod 40,000 XNUMX €
- Nový ID.3 1st Mover Club umožňuje přímou interakci s Volkswagenem
Konečný harmonogram pro start Volkswagen ID. rodina byla nastavena: Závazné objednávky pro 30,000 1 modelů tvořících limitovanou 3. edici ID. 17 lze umístit od 3. června ve většině evropských zemí. Jako poděkování za jejich věrnost značce nabízí Volkswagen všem zájemcům o předběžnou rezervaci, kteří si přejí převzít své ID.1 1. co nejrychleji členství v 3st Mover Club. Dodávka ID.1 XNUMXst do „First Movers“ začíná začátkem září.
„Rozsáhlá elektrická ofenzíva značky Volkswagen se doslova vydává na cesty s ID.3. Tento vůz podtrhuje naše poslání poskytovat lokálně bezemisní mobilitu vhodnou pro každodenní použití a dostupnou pro všechny,“ řekl Ralf Brandstätter, provozní ředitel značky Volkswagen.
Členství v exkluzivním ID.3 1st Mover Club
Předobjednavatelé ID.3 si mohou vybrat ze dvou různých možností: První je doručení jejich ID.3 1. počátkem září v kombinaci s členstvím v exkluzivním klubu ID.3 1st Mover Club. Toto členství zahrnuje různé zákaznické výhody – a na začátku příštího roku aktualizaci softwaru pro dvě vynikající digitální funkce. Při uvedení na trh v září ještě nebude aktivována funkce App Connect a funkce vzdálenosti na head-up displeji.
Předobjednavatelé ID.3 s trochou větší trpělivosti mohou při podpisu kupní smlouvy na své ID.3 zvolit druhou možnost.1 2020. – s termínem dodání ve XNUMX. čtvrtletí XNUMX. Při předání klíčů zákazníkovi, tato pozdější verze bude vybavena všemi funkcemi.
Jürgen Stackmann, člen představenstva značky Volkswagen za oblast prodeje, k tomu uvedl: „Konečně dostali naši předběžně zarezervovaní ID.3 dlouho očekávanou zelenou pro radost z jízdy bez emisí. Jako poděkování za jejich věrnost značce a gesto uznání za jejich trpělivost během dlouhého čekání na zahájení objednávání nabízíme všem předrezervujícím, kteří si přejí převzít své ID.3 1. září členství v ID.3 1st Mover Club.“
Otevřením této komunity Volkswagen zajišťuje výměnu zkušeností mezi všemi „ID.3 1 st Movers“ – a také vytváří přímou linku do Volkswagenu. Nejenže bude možné přímo reagovat na dotazy zákazníků, ale také Volkswagenu umožní sbírat zpětnou vazbu o každodenních zkušenostech spolu s komentáři od prvních řidičů ID.3 pro použití v dalším vývoji. „Abychom vám poděkovali, všichni 1. stěhováci, kteří si pronajímají svá vozidla, nebudou první tři měsíce platit žádné leasingové sazby,“ řekl Jürgen Stackmann.
Obecný objednávkový systém pro modely ID.3 začíná o čtyři týdny později – a předběžní rezervace mají do té doby exkluzivní příležitost vstoupit do klubu 1. Mover.
Thomas Ulbrich, člen představenstva značky Volkswagen pro e-mobilitu, dodal: „Posledních několik měsíců práce v obtížných podmínkách pandemie bylo velkou výzvou pro celý tým ID.3. O to důležitější je brzké uvedení ID.3 na trh. Lokálně bezemisní jízda, nejvyšší standardy kvality a vzrušující zážitek z jízdy – to je nový ID.3.“
ID.3 1. – uvedení limitované edice
První vydání ID.3 má větší 58 kWh baterii, která je poháněna elektromotorem na zadní nápravě. Generuje 150 kW a poskytuje maximální točivý moment 310 newtonmetrů, což umožňuje ID.3 zrychlit na 60 km/h za 3.4 s. s jedním převodovým stupněm – zábava z jízdy zaručena.
ID.3 1st přichází s ročním dobíjecím kreditem a je k dispozici ve třech pevných konfiguracích, které jsou přizpůsobeny typickým přáním zákazníků. Zákazníci si navíc mohou vybrat barvu laku a barvu interiéru vozu.
Projekt základní verze ID.3 1 st stojí v Německu pod 40,000 2 EUR a zahrnuje navigační systém, digitální rádio DAB+, klimatizaci „Air Care Climatronic“ s 100zónovou klimatizací, vyhřívání sedadel a volantu, loketní opěrky vpředu, rychlé nabíjení stejnosměrným proudem 11 kW (DC) nebo 18kW střídavý proud (AC) a XNUMXpalcová litá kola. Standardní funkce zahrnují „Light Assist“, přirozené hlasové ovládání a „ID“. světlo“ v interiéru a mnoho dalších.
Projekt ID.3 1. plus (cena nižší než 46,000 3 EUR) je navíc vybavena systémem zadní kamery a systémem bezklíčového zamykání a startování „Keyless Advanced“. Interiér vozidla ID.1 19 st Plus zahrnuje také středovou konzolu se dvěma dalšími konektory USB-C v zadní části. Součástí vnější výbavy jsou tónovaná skla, exteriérový paket „Style“ ve stříbrné barvě, zadní zadní světla LED s dynamickým ukazatelem směru a XNUMXpalcová litá kola.
Verze nejvyšší řady, ID.3 1. Max za méně než 50,000 20 EUR, zahrnuje také head-up displej s rozšířenou realitou (AR), dva další reproduktory, velkou panoramatickou střechu a 3palcová litá kola. Tuto výbavu doplňuje asistent řidiče ‚Travel Assist‘ včetně asistenta změny jízdního pruhu ‚Side Assist‘ a ‚Emergency Assist‘ a také funkce telefonování ‚Comfort‘ s indukčním nabíjením. Pohodlná sedadla včetně elektricky nastavitelných předních sedadel s masážní funkcí doplňují rozsah výbavy pro ID.1 XNUMX. Max.
Investice miliard do e-mobility
V rámci své elektrické ofenzívy plánuje značka Volkswagen do roku 2022 nabízet elektrická vozidla ve všech hlavních segmentech vozidel. Volkswagen se v nadcházejících letech snaží stát se světovým lídrem na trhu v oblasti e-mobility, a proto investuje 33 miliard eur do celého roku. Skupina do roku 2024, z toho 11 miliard eur je vyčleněno jen pro značku Volkswagen. Pro rok 2025 počítá značka Volkswagen s výrobou 1.5 milionu elektromobilů.
Nový elektrický model ID.3 je pro Volkswagen natolik důležitý, že jej i přes softwarové problémy stihne uvést, jak bylo slíbeno, do konce léta. Ne všechny problémy se ale vyřeší a první majitelé nebudou mít kompletní funkce. Ten chybějící doplní následná aktualizace softwaru.
Model ID.3 hraje klíčovou roli v budoucí strategii koncernu VW. Jde o první vůz postavený na platformě MEB, který má přinést elektromobily za ceny odpovídající spalovacím modelům a zároveň s nerušeným udávaným dojezdem přesahujícím 300 kilometrů.
Výrobce se však po vzoru Tesly rozhodl snížit cenu výrazným snížením palubní architektury, místo pouhých pár desítek řídicích jednotek použil pouze tři. Na jaře se toto pravděpodobně unáhlené rozhodnutí začalo ukazovat jako problém. Chyby byly v základním softwaru, který měl zajistit komunikaci mezi jednotlivými počítači. Bylo jich tolik, že podle Manager Magazine je stovky testovacích pilotů hlásily za 300 denně.
Vedení skupiny se ale také několikrát nechalo slyšet, že problémy intenzivně řeší a že softwarový zádrhel neohrozí letní uvedení modelu ID.3.
A neohrožovali, byť s pomyslnou hvězdou. Volkswagen nyní zveřejnil harmonogram dodávek pro první ID.3. Třicet tisíc zájemců o modely z úvodní 1. edice si může od 17. června začít objednávat vůz ve většině evropských zemí.
Podle mluvčího českého VW Davida Valenty už byli v Česku kontaktováni ti, kteří již zaplatili tisíceurovou zálohu na vůz, aby si vůz mohli závazně objednat. Klasický konfigurátor má být spuštěn v polovině července a první zájemci dostanou svůj ID.3 1st Edition začátkem září. VW bude mít s odřenýma ušima slíbený termín do konce léta.
Ale nebude to tak jednoduché. Autu budou chybět dvě funkce z celkových 256. V první řadě to bude jeden z taháků: Head-up displej s rozšířenou realitou, který promítá navigační pokyny přímo na silnici před vozem. A ve druhé, jedna z věcí, na kterou si mnoho nových majitelů aut velmi zvyklo, ID.3 zpočátku nebude podporovat zrcadlení mobilních telefonů pomocí Android Auto a Apple CarPlay.
Šéf vývoje VW Frank Welsch pro auto motor und sport řekl, že problémem této dnes poměrně běžné funkce je, že reakční časy jsou někdy příliš dlouhé a že systém někdy špatně odhadne, když má zrcadlovou obrazovku mobilního telefonu (například s navigací). . překrýt vlastní (např. varovnou) zprávou.
Výrobce slibuje, že první majitelé ID.3, obě funkce, pokud je budou mít ve voze specifikované, skončí ve voze nejpozději začátkem příštího roku. Případně se mohou rozhodnout odložit dodávku vozu na čtvrté čtvrtletí a vůz již bude řádně vybaven.
Výjimečnou situaci, kdy VW dodává zákazníkům vůz s nedokončeným softwarem, má odstranit členství ve speciálním ID.3 1st Mover Club. Výrobce do vývoje zapojí majitele a bude od nich sbírat zpětnou vazbu a možná ještě důležitější: první tři měsíce nebudou muset platit splátky.
Prvním zájemcům jsou zatím k dispozici tři verze, všechny s mezilehlou 58 kWh baterií (dojezd až 420 km) a elektromotorem o výkonu 150 kW. Do 40,000 3 eur lze ID.1 100st Edition pořídit se 18kW rychlonabíjením, dvouzónovou automatickou klimatizací, vyhříváním sedadel a volantu, navigací nebo XNUMX“ koly a pokročilým hlasovým ovládáním.
Za cenu do 46,000 1 eur bude k dispozici 19s Edition Plus, která přidává bezklíčový vstup a startování, XNUMX“ kola, displej s rozšířenou realitou, sedadla s masážní funkcí a bezdrátové nabíjení mobilního telefonu.
Přesné ceny by měl výrobce zveřejnit se spuštěním konfigurátoru v polovině července. V případě ID.3 pak budou verze s menší baterií s použitelnou kapacitou 45 kWh a dojezdem 330 km a naopak s větší 77 kWh baterií, která vám umožní cestovat až 550 km na jedno nabití.
