Ahoj lidi, opravdu rychlá a doufám, že jednoduchá otázka. Včera jsem nasedl do auta, abych si zaběhl vyřídit nějaké pochůzky a dostal se do městského provozu, takže stahuji okna, protože je 95 stupňů a sedím na místě. Zapnu klimatizaci na LO s rychlostí ventilátoru přibližně uprostřed a po několika sekundách jsem si rychle uvědomil, že moje klimatizace fouká teplý vzduch, ani trochu chladný
Co by to mohlo způsobit?
P.S. Právě jsem spustil auto před 2 dny pomocí pružin H&R, ale nevidím žádnou souvislost mezi spouštěním auta a nefunkční klimatizací, ale myslel jsem, že bych to tam vyhodil, protože to stojí za zmínku.
7165 příspěvků · Připojeno 2006
Re: Proč moje klimatizace fouká horký vzduch? (yzf_nick56)
vezměte to k prodejci, protože existuje TSB. Váš systém je zastřelen.
511 příspěvků · Připojeno 2006
Re: Proč moje klimatizace fouká horký vzduch? (goin2fast)
Yapperi, váš kompresor klimatizace je pravděpodobně mrtvý. Jsem na svém třetím, směšné, když se mě ptáte.
10913 příspěvků · Připojeno 2004
Re: Proč moje klimatizace fouká horký vzduch? (příklad)
| Citace, původně vložil Sympley » |
| Yapperi, váš kompresor klimatizace je pravděpodobně mrtvý. Jsem na svém třetím, směšné, když se mě ptáte. |
V autě je to moje největší zklamání. špatný design s větracími otvory (pokud se pokusíte mít obě nohy a hlavní větrací otvory, omezí proudění vzduchu tak, že nic necítíte) a celkově slabý systém (pokud by byl silnější, mohli byste spustit obě nohy a hlavní větrací otvory, aniž byste je měli vytočený až na maximum, aby něco cítil). zdá se také, že častým problémem je, že i když je systém „pevný“, vzduch není tak studený
Chybí mi klimatizace v mém mk3 Jetta, nikdy jsem nemusel jít přes 1, abych se proměnil v kostku ledu
Throttle_Inc;68288260 řekl:
Věřím, že existuje Vortex Action Set, který si můžete někde stáhnout a který sníží všechna auta na fotografiích asi o 140 %.
yzf_nick56 Začátek diskuze
1787 příspěvků · Připojeno 2004
Předpokládám, že na kompresor se vztahuje záruka. protože moje auto má najeto méně než 20 XNUMX km.
185 příspěvků · Připojeno 2008
Re: (yzf_nick56)
stejný problém tady!! Určitě je ještě v záruce.
| Citace, původně vložil yzf_nick56 » |
| Předpokládám, že na kompresor se vztahuje záruka. protože moje auto má najeto méně než 20 XNUMX km. |
yzf_nick56 Začátek diskuze
1787 příspěvků · Připojeno 2004
takže to beru je to docela častý problém??
10913 příspěvků · Připojeno 2004
Re: (yzf_nick56)
| Citace, původně vložil yzf_nick56 » |
| takže to beru je to docela častý problém?? |
Podle toho, co jsem zde četl, to vypadá jako docela běžný jev. Také z rozhovoru s technikem Audi (který je shodou okolností dlouholetým nadšencem VW) zmínil, že A3 mají také dost slabé AC a vidí, že mnoho z nich je přiváženo z tohoto důvodu, řekl, že většinou je to malá netěsnost v systému a oni to prostě skončí dobíjením, b/c je to příliš malý únik na to, aby se dal najít.. říká, že dobíjení by se o to mělo postarat na dobrou dobu.
Věřím, že existuje Vortex Action Set, který si můžete někde stáhnout a který sníží všechna auta na fotografiích asi o 140 %.
619 příspěvků · Připojeno 2006
Zajímavé.. Jen testovací jízda 4dr GTI na 90 stupňů den a byl silně zklamaný AC.
Moje Mk3 je mnohem chladnější, má 160 XNUMX mil a ani jedno dobití.
mkvi GTI 4d 6mt CSG dálnice, xenony, dyanaudio, Detroits
duben stg. 1/ vložka pro momentovou montáž BFI/ apr carbonio stg 1 a 2/ odstranění hlukové trubky tiguan/ měřidlo awe boost w/42dd tap
560 příspěvků · Připojeno 2006
| Citace, původně vložil av8roc » |
| Zajímavé.. Jen testovací jízda 4dr GTI na 90 stupňů den a byl silně zklamaný AC. Moje Mk3 je mnohem chladnější, má 160 XNUMX mil a ani jedno dobití. |
asi potřebuje jen rychlé nabití. klimatizační systémy netěsní stejně jako cokoli jiného a není to vždy vystřelený kompresor.
50 tis km na mém GTi, originální kompresor
yzf_nick56 Začátek diskuze
1787 příspěvků · Připojeno 2004
| Citace, původně vložil av8roc » |
| Zajímavé.. Jen testovací jízda 4dr GTI na 90 stupňů den a byl silně zklamaný AC. Moje Mk3 je mnohem chladnější, má 160 XNUMX mil a ani jedno dobití. |
klimatizace je to, co mi na mém MK3 chybí nejvíc. To a zvuk VR6
619 příspěvků · Připojeno 2006
Re: (amelparcic)
Zcela nové auto u prodejce potřebuje dobití AC.
mkvi GTI 4d 6mt CSG dálnice, xenony, dyanaudio, Detroits
duben stg. 1/ vložka pro momentovou montáž BFI/ apr carbonio stg 1 a 2/ odstranění hlukové trubky tiguan/ měřidlo awe boost w/42dd tap
560 příspěvků · Připojeno 2006
| Citace, původně vložil av8roc » |
| Zcela nové auto u prodejce potřebuje dobití AC. |
nikdy nevíš. auta jsou vyrobena lidmi a my jako lidé máme tendenci dělat chyby, takže existuje několik nových aut, která přicházejí s nenabitou AC nebo něčím jiným.
Musel jsem vyměnit rozvodový řemen na 07 eos za pouhé 3 míle, když jsem na něm dělal PDI, ale spotřebitel o takových věcech neví
600 příspěvků · Připojeno 2000
Re: Proč moje klimatizace fouká horký vzduch? (yzf_nick56)
Zjevně je problém s vadnými vysoušecími zařízeními ve vozech MKV a B6. Něco praskne nebo uniká v RD a malé kousky vysoušedla putují do kompresoru, kde zablokují ventily v otevření. Klimatizace tedy fouká teplý vzduch. Nebo někdy vysoušedlo způsobí katastrofální selhání kompresoru, které může zastavit motor. přímo tam v rychlém pruhu s 80000 06 librovým poloměrem na vás. Protože vlastníme jak 07 GTI, tak XNUMX Passat, doufáme, že klimatizace vybuchne v obou autech, než vyprší záruka.
Přesný problém s RD je záhadou. Jsou všechny vadné a je jen otázkou času, kdy všechny způsobí problémy? Nebo je to problém QC, kde jsou vadné pouze náhodné RD? Nebo kombinace obojího. VW neříká. BTW, klimatizace funguje skvěle v mém Candy White GTI tady v Mississippi. Dnes bylo 100 F a auto bylo během několika minut chladné. Kdyby bylo GTI černé, byl by to pravděpodobně jiný příběh. Klimatizace v Passatu (stříbrný Reflex) je však okrajová. Vychladnutí trvá věčnost, když je auto opravdu horké.
59 příspěvků · Připojeno 2004
Minulý týden jsem si vzal A4. AC byla studená jen při volnoběhu a při jízdě po silnici nic. Obchod AC mi řekl, že kondenzátor je pěkně zanesený špínou/prachem. Vyčistili, přidali 1 lb chladiva a je to dobré. Někdy jsou problémy jen jednoduché.
560 příspěvků · Připojeno 2006
8 příspěvků · Připojeno 2008
Re: (amelparcic)
Zdá se, že mám stejný problém, pouze když stisknu tlačítko střídavého proudu a vypnu ho, pak hned po zapnutí fouká studený asi 10 sekund a zase se vypne. Začátkem tohoto týdne jsme byli u prodejce a řekli, že našli únik, ale po dni to nefunguje.
7165 příspěvků · Připojeno 2006
Každý prodejce, který říká, že jde o únik, je plný keců. Toto je známý problém a musí vyměnit systém podle TSB.
536 příspěvků · Připojeno 2006
Re: (goin2fast) Ne nutně.
AC systém s vyfouknutým kompresorem vůbec nechladí. Mohlo by dojít k netěsnosti v utěsněném systému, pokud jej lze naplnit chladivem a uvést jej do provozu, ale o několik dní později přestane fungovat. Nejlepším způsobem, jak najít úniky chladiva, je umístit fluorescenční barvivo do utěsněného systému a únik najít pomocí UV světla. Na svém 37 Jetta GLI mám najeto 06 42 mil a klimatizace zatím fungovala bezchybně, dokonce i v parném vedru a vlhkosti v severní VA. Asi mám dobrý. Mám standardní systém Climatic, který je dodáván s vozem s „nulovým paketem“ a vypouští vzduch o teplotě 90 stupňů do středových průduchů na palubní desce v den s teplotou 2 a více stupňů při recirkulaci s ventilátorem v poloze XNUMX.
Změněno 06JettaGLI v 7:36 7-24-2008
Změněno 06JettaGLI v 7:38 7-24-2008
823 příspěvků · Připojeno 2004
Re: (goin2fast)
Způsob, jakým vadné kompresory selhávají (podle mých zkušeností), je ten, že začnou prosakovat těsnění hřídele kompresoru. Zpočátku se to projevuje tak, že v kompresoru není žádné chladivo, takže zpočátku nevytváří studený vzduch. Jak se dutina pohybuje systémem, stlačené chladivo se může dostat do výparníku a systém bude přerušovaně vytvářet studený vzduch. Nakonec se netěsnost hřídelového těsnění natolik zhorší, že vyteče olej z kompresoru (a pod autem uvidíte louži viskózní čiré kapaliny). Vzhledem k tomu, že se kompresor neustále otáčí, nebude trvat dlouho, než kompresor běžící nasucho (nebo téměř nasucho) sevře a přetrhne hadovitý pás, čímž vás účinně uvězní (jakmile se baterie vybije).
Jakýkoli prodejce, který nekontroluje TSB a neidentifikuje kompresor podle řemenice, jen oddaluje nevyhnutelné. Nahodit R-134a není nikdy tím správným řešením pro žádný systém klimatizace (stejně jako kapalina posilovače řízení se nespotřebovává, originál musel někam pryč). Svědomitý výrobce, který chtěl zlepšit své jmenovité hodnoty JD Power a snížit počet zpátečních cest při stejné poruše, by měl mít na toto všechno. Další věc, kterou by měl VW udělat (ale neudělají), by bylo vyhlásit kampaň a preventivně vyměnit vadnou dávku kompresorů. Uvědomuji si náklady s tím spojené, ale měli by to přenést na svého (japonského) dodavatele, který to podělal.
Změnil rickerbr v 10:12 7-24-2008
2006 Tornado Red GTI DSG Pkg2 LED Tails Škoda BT RNS-510 MDI Euro GTI Springs R32 zadní
1988 Scirocco 16V 24 hodin závodního vozu LeMons
2012 Golf R na cestě!
Předchozí VW/Audi — 73 Super Beetle Cabrio 88 GTI 16V 01 S4 96 Cabrio 04 New Beetle Cabrio 1.8T/6sp
Volkswagens jsou již mnoho let oblíbenou volbou řidičů a existuje pro to řada důvodů. První, Volkswagens jsou velmi spolehlivá auta a mají tendenci si dlouhodobě udržet svou hodnotu. Díky tomu jsou skvělou volbou pro kupující nových i ojetých vozů. Za druhé, Volkswageny nabízejí skvělý zážitek z jízdy. Jsou to kvalitně zpracovaná auta, která se dobře ovládají a poskytují pohodlnou jízdu.
Navzdory tomu, že se jedná o jedny z nejspolehlivějších vozů na silnici, bude váš Volkswagen občas potřebovat opravu. Jeden ze systémů, který může vyžadovat práci, je váš klimatizace. Jak ví každý, kdo byl někdy přistižen v rozpáleném autě, pro pohodlné řízení je nezbytná funkční klimatizace. Klimatizace jsou bohužel také jednou z nejsložitějších a nejchoulostivějších součástí auta a často se mohou porouchat jako první. Pokud zjistíte, že klimatizace vašeho Volkswagenu již není fouká studený vzduch, existuje několik potenciálních příčin.
Příčiny selhání AC ve Volkswagenu
Jak ví každý, kdo byl někdy přistižen v rozpáleném autě, pro pohodlné řízení je nezbytná funkční klimatizace. Klimatizace jsou bohužel také jednou z nejsložitějších a nejchoulostivějších součástí automobilu a často mohou být první zlomit. Pokud zjistíte, že klimatizace vašeho Volkswagenu již nefouká studený vzduch, existuje několik možných příčin. První je, že kompresor or kondenzátor může dojít k poškození. Zodpovídá za to kompresor cirkulující freon v celém systému, a pokud selže, klimatizace nebude schopna vzduch ochladit. V některých případech lze kompresor opravit nebo vyměnit. Pokud je však poškození rozsáhlé, může být nutné vyměnit celý klimatizační systém.
Další z nejčastějších příčin porucha klimatizace v autě je nedostatek freonu. Freon je klíčovou součástí klimatizačního systému a pomáhá ochlazovat a cirkulovat vzduch. Když hladina freonu klesne pod určitý bod, klimatizace již nebude schopna správně fungovat. V mnoha případech může problém vyřešit jednoduché dobití freonu. Pokud je však hladina freonu po delší dobu nízká, mohou být nutné rozsáhlejší opravy. Pokud vaše klimatizace fouká vzduch, ale vzduch ano horký, to je pravděpodobně váš problém.
V některých případech stačí vyměnit a vyhořelá pojistka může obnovit napájení systému. Pokud si nejste jisti, co problém způsobuje, je vždy nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem.
Údržba klimatizace
V letních psích dnech je systém klimatizace vašeho auta nezbytný pro udržení chladu a pohodlí na silnici. Ale stejně jako jakýkoli jiný mechanický systém, váš AC bude nakonec potřebovat nějakou údržbu. Naštěstí existuje několik jednoduchých věcí, které můžete udělat, aby to fungovalo hladce. Nejprve zkontrolujte úroveň chladicí kapalina a v případě potřeby přidejte další. Chladicí kapalina pomáhá odvádět teplo ze vzduchu, takže je nezbytná pro správnou funkci klimatizace. Dále vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr. špinavý filtr může omezit proudění vzduchu a snížit účinnost vaší klimatizace. Nakonec nechte systém zkontrolovat odborníkem a provést potřebné opravy. Dodržováním těchto jednoduchých tipů můžete pomoci zajistit, že klimatizace vašeho auta bude připravena k provozu, když ji budete nejvíce potřebovat.
Přineste svůj VW do SB AutoWerks
V SB AutoWerks chápeme, že pohodlná jízda vyžaduje funkční klimatizaci. Když ale váš Volkswagen fouká horký vzduch, dokáže i nejkratší jízdu proměnit v mizerný zážitek. Naštěstí je tu náš tým zkušených techniků, kteří vám pomohou. Specializujeme se na opravy klimatizací Volkswagen a budeme pracovat rychle a efektivně, abychom váš systém znovu uvedli do provozu. Ať už máte co do činění s jednoduchým dobíjením freonu nebo složitějším problémem, máme dovednosti a znalosti, abychom práci provedli správně. Pokud tedy hledáte Santa Barbara nejlepší opravna klimatizací, nehledejte nic jiného než SB AutoWerks. Během chvilky se budete cítit skvěle a pohodlně.
Poslední příspěvky
- Nejlepší opravna v Santa Barbaře pro BMW detaily
- Stojí prodloužené záruky Audi za ty peníze v Santa Barbaře?
- Jak často byste měli měnit kapalinu stěračů Mercedes
- Jak vyčistit žluté světlomety Mini Cooper
- Jak se minivlastníci mohou vyhnout počátečním problémům v Santa Barbaře
Kategorie
- Oprava Audi
- Automatické informace
- Oprava BMW
- Údržba vozu
- Oprava auta
- Oprava Mercedesu
- Oprava MINI
- Oprava Porsche
- Opravy vozů Volkswagen
