Hledám pomoc. Tohle není moje auto, ale přátelé mé ženy.
Tohle auto koupila loni a áčko fungovalo celé loňské léto skvěle. Letos nebude foukat studený vzduch.
Zaprvé jsem si myslel, že má nízký chladicí freon nebo jak se tomu říká. Připojil jsem láhev a chtěl naplnit, ale všiml jsem si, že kompresor nefunguje. Když jsem poslouchal, můj syn se několikrát zapnul a vypnul, ale kompresor se nespustil. Nemohu najít mapu pojistek, takže jsem je všechny testoval uvnitř auta a pod kapotou. Vše dobré.
Myslím, že možná relé nebo tlakový spínač? Jakákoli pomoc oceňována. Možná by mě někdo mohl provést několika dalšími testy.
Díky.
Odesláno z mého SM-G950W pomocí Tapatalk
červená linka4
V Japonsku jsem velký
Místní čas 8:52 ID uživatele 5593 Připojen 12. března 2018 Zprávy 10,977 89,066 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Rosholt Wisconsin
Pokud je náplň chladiva nízká, tlakový spínač zablokuje spojku kompresoru klimatizace. Totéž, pokud je tlak vysoký.
Typicky.
Fahrvergnugen to však může udělat jinak. V-dub dělá nějaký divný vtip.
@Steve bude mít odpověď, vsadím se.
merc_man
merc_man
Místní čas 9:52 ID uživatele 933 Připojen 24. února 2016 Zprávy 4,952 21,574 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Poloha jižní Ontario
Zkusil jsem nějaké přidat, abych zjistil, jestli to zapojí kompresor, ale žádná změna. Opravdu to nevypadalo, že by to chtělo vzít? Ukazatel četl trochu nízko. Přesné číslo si z ruky nepamatuji.
Zrovna jsem si vzpomínal, když jsem měl svého kavalíra, když byl nízký. Jakmile zapnete střídavý proud, kompresor se na sekundu zapne a poté vyskočí. Jakmile jsem otevřel láhev, abych ji naplnil, kompresor zůstal zapnutý.
Odesláno z mého SM-G950W pomocí Tapatalk
merc_man
merc_man
Místní čas 9:52 ID uživatele 933 Připojen 24. února 2016 Zprávy 4,952 21,574 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Poloha jižní Ontario
Z toho, co jsem četl na interwebu, to zní jako běžný problém s ac sylinoidy, ale nechci hrát šipky.
Odesláno z mého SM-G950W pomocí Tapatalk
Poslední úprava: 7. května 2019
červená linka4
V Japonsku jsem velký
Místní čas 8:52 ID uživatele 5593 Připojen 12. března 2018 Zprávy 10,977 89,066 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Rosholt Wisconsin
Pro správnou diagnostiku tohoto problému může být vyžadováno nošení lederhosen.
Jste připraveni to udělat?
J_M____
Super člen OPE
Místní čas 9:52 ID uživatele 3781 Připojen 10. srpna 2017 Zprávy 268 Skóre reakcí 794 Umístění CT
Kompresor musí běžet, aby se přidal freon. Zkuste přeskočit tlakový spínač, abyste zjistili, zda se spojka kompresoru zablokuje a začne se točit. Můžete také spustit 12V přímo na spojku kompresoru, abyste ji zapnuli
Steve
Excelence!
Zlatý člen
Místní čas 8:52 ID uživatele 639 Připojen 21. ledna 2016 Zprávy 7,923 42,104 Hodnocení reakcí XNUMX XNUMX Umístění Missouri
Z toho, co jsem četl na interwebu, to zní jako běžný problém s ac sylinoidy, ale nechci hrát roli.
Odesláno z mého SM-G950W pomocí Tapatalk
Ano, to je u nich běžné. Ten kompresor nemá spojku. Má variabilní výtlak. Ten solenoid řídí zdvih pístu. Letos jsem je ještě neměl, ale jejich výměna je docela jednoduchá. Před výměnou musíte systém obnovit. Vím, že to pravděpodobně nechcete slyšet, ale nejlépe uděláte, když to vezmete do příslušného obchodu a necháte je otestovat. Jak řekl Ed, nízká nebo vysoká náplň chladiva může způsobit nefunkčnost střídavého proudu. Novější vozidla toho moc nedrží, obvykle pod kilo. Aby systém nefungoval, nepotřebujete mnoho nad nebo pod specifikační poplatek. Volkswagen také používá několik dalších senzorů, ale neviděl jsem nic jiného než netěsnosti nebo vadný solenoid. V solenoidovém ventilu je clona. Pokud je tam nějaký kov, je třeba kompresor vyměnit.
Steve
Excelence!
Zlatý člen
Místní čas 8:52 ID uživatele 639 Připojen 21. ledna 2016 Zprávy 7,923 42,104 Hodnocení reakcí XNUMX XNUMX Umístění Missouri
Kompresor musí běžet, aby se přidal freon. Zkuste přeskočit tlakový spínač, abyste zjistili, zda se spojka kompresoru zablokuje a začne se točit. Můžete také spustit 12V přímo na spojku kompresoru, abyste ji zapnuli
NE! Nezačínejte skákat věci na toto auto. Velmi rychle můžete způsobit spoustu drahých škod. Není zde žádná spojka k sepnutí. V tomto systému nejsou žádné přepínače. Pouze 5V referenční snímače
Steve
Excelence!
Zlatý člen
Místní čas 8:52 ID uživatele 639 Připojen 21. ledna 2016 Zprávy 7,923 42,104 Hodnocení reakcí XNUMX XNUMX Umístění Missouri
Také jsem v nich viděl spoustu špatných ventilátorů chladiče. Pokud má nastavený kód pro ventilátor chladiče, AC nebude fungovat. Kódy můžete nastavit bez kontrolky motoru. Kontrolka motoru svítí pouze kvůli poruchám emisí. Ventilátor chladiče není emisní závada.
Kompresor lze také zamknout. Vidíte nějaké gumové kousky rozházené kolem řemenice?
Steve
Excelence!
Zlatý člen
Místní čas 8:52 ID uživatele 639 Připojen 21. ledna 2016 Zprávy 7,923 42,104 Hodnocení reakcí XNUMX XNUMX Umístění Missouri
Pro správnou diagnostiku tohoto problému může být vyžadováno nošení lederhosen.
Jste připraveni to udělat?
Dobře Ed! Máte v krabici pár z práce na všech těch Oplech?
Vidím, že je nosíš, když se zasekáváš na K-pop opravující úniky oleje na Daewoos.
Ale vážně, nejezdi sem dolů a nakopni mě!
S Sidwell
Člen Pinnacle OPE
Místní čas 9:52 ID uživatele 1953 Připojen 9. října 2016 Zprávy 1,280 2,311 Hodnocení reakcí XNUMX XNUMX Umístění Georgia
Je to VW, řekněte jim, ať si pořídí skutečné auto.
Steve, Samsung On5 pomocí Tapatalk
merc_man
merc_man
Místní čas 9:52 ID uživatele 933 Připojen 24. února 2016 Zprávy 4,952 21,574 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Poloha jižní Ontario
Ano, to je u nich běžné. Ten kompresor nemá spojku. Má variabilní výtlak. Ten solenoid řídí zdvih pístu. Letos jsem je ještě neměl, ale jejich výměna je docela jednoduchá. Před výměnou musíte systém obnovit. Vím, že to pravděpodobně nechcete slyšet, ale nejlépe uděláte, když to vezmete do příslušného obchodu a necháte je otestovat. Jak řekl Ed, nízká nebo vysoká náplň chladiva může způsobit nefunkčnost střídavého proudu. Novější vozidla toho moc nedrží, obvykle pod kilo. Aby systém nefungoval, nepotřebujete mnoho nad nebo pod specifikační poplatek. Volkswagen také používá několik dalších senzorů, ale neviděl jsem nic jiného než netěsnosti nebo vadný solenoid. V solenoidovém ventilu je clona. Pokud je tam nějaký kov, je třeba kompresor vyměnit.
Včera jsem jí řekl, že by to probly.be bylo lepší vzít to na diagnostiku, protože nechci hrát hru na hádání o její desetník.
Odesláno z mého SM-G950W pomocí Tapatalk
