Ahoj! Zde je nový Tiguan. Ve skutečnosti je to můj první VW, pocházející z vlastnictví MINI a BMW. Při jízdě dálniční rychlostí cca 110-140 km/h se auto trochu třese. Mírné vibrace jsou cítit i přes volant. Je vidět i pohyb volantu, když ho na chvíli pustím. Prodejce mi řekl, že to může být tak, že auto nějakou dobu stálo v showroomu a po pár kilometrech by mělo zmizet. Najel jsem 1000 km, ale zatím bez rozdílu. Mám být trpělivější? Btw, to samé bylo na Tiguanu, který jsem testoval. Je to nějak nastavené odpružení VW?
yay77 Začátek diskuze
8 příspěvků · Připojeno 2021
Zde je video mírných vibrací: https://youtube.com/shorts/Fz4SEN4h-xQ
25 příspěvků · Připojeno 2020
Ne, můj má také mírné vibrace, které nejsou vidět na volantu, ale jsou vidět na dětské sedačce a dalších věcech v autě. Kormidelník je však stabilní. Můj odhad je geometrie kol.
yay77 Začátek diskuze
8 příspěvků · Připojeno 2021
Sakra.. Jak takové věci mohou chybět tovární qa
673 příspěvků · Připojeno 2019
Měl jsem dva mk2 Tigy 180ps a 230ps – oba benzínové motory. Ani jeden neměl žádné otřesy při jakékoli rychlosti, včetně rychlosti vyšší než 140 km/h. Předpokládám, že vaše auto je verze po faceliftu, ale pochybuji, že se odpružení nebo řízení liší od mého?
určitě bych to vzal zpět. Může to být něco tak jednoduchého, jako chybějící závaží kol, ale mělo by se to zkontrolovat, zejména u nového auta.
Prodáno (23. listopadu) 2019 R-Line Tech 2.0 TSI 230 4Motion DSG – bílá, kůže, HUD, TPMS, boční skenování a hlasová aktivace.
ledna ’24 — BMW X1 xDrive23i M Sport — Storm Bay, Alcantara sedadla, Comfort Pack, M Sport Pro Pack, Technology Plus Pack, Diving Assistant Professional & Větší palivová nádrž.
yay77 Začátek diskuze
8 příspěvků · Připojeno 2021
John27 řekl:
yay77 řekl:
Ahoj! Zde je nový Tiguan. Ve skutečnosti je to můj první VW, pocházející z vlastnictví MINI a BMW. Při jízdě dálniční rychlostí cca 110-140 km/h se auto trochu třese. Mírné vibrace jsou cítit i přes volant. Je vidět i pohyb volantu, když ho na chvíli pustím. Prodejce mi řekl, že to může být tak, že auto nějakou dobu stálo v showroomu a po pár kilometrech by mělo zmizet. Najel jsem 1000 km, ale zatím bez rozdílu. Mám být trpělivější? Btw, to samé bylo na Tiguanu, který jsem testoval. Je to nějak nastavené odpružení VW?
Měl jsem dva mk2 Tigy 180ps a 230ps – oba benzínové motory. Ani jeden neměl žádné otřesy při jakékoli rychlosti, včetně rychlosti vyšší než 140 km/h. Předpokládám, že vaše auto je verze po faceliftu, ale pochybuji, že se odpružení nebo řízení liší od mého?
určitě bych to vzal zpět. Může to být něco tak jednoduchého, jako chybějící závaží kol, ale mělo by se to zkontrolovat, zejména u nového auta.
Myšlenky také, jen mě ten prodejce zmátl. Zarezervuje si termín. Dík!
221 příspěvků · Připojeno 2020
Nevím jak MINI a BMW, ale tohle je moje první úplně nové auto, mám srovnatelné vibrace jako ty v mém při dálniční rychlosti a nemůžu si stěžovat, protože předpokládám, že tomu zabránit je téměř nemožné auto před pádem do nějaké rezonance ze silnice vzhledem k vysoké rychlosti. Můžete ale zkusit vyvážit kola. Chvění na videu mi nepřipadá nijak výjimečné (kamera se stejně třese víc než kolo).
Povím vám příběh: když jsem poprvé vzal svůj Tig na výměnu pneumatik (montoval jsem docela prémiové celoroční pneumatiky Vredestein za značnou cenu za pneumatiku), montér se ke mně vrátil a řekl: „Pane, podařilo se nám vyvážit kola koneckonců, ale k dosažení tohoto cíle jsme potřebovali poměrně velké množství závaží, protože vaše ráfky nejsou opravdu prvotřídní kvality a mají určité přirozené házení, přestože nemají žádný viditelný ohyb“ a pak naznačovali, že je to pravděpodobně proto, že jsou ve skutečnosti VYROBENY ČÍNA (podle označení na ráfku).
Vždy jsem byl velmi citlivý na třesoucí se volanty a správné seřízení kol, ale poté, co jsem to slyšel, už tak moc nejsem. Možná jsme se mi jen snažili prodat tento příběh pro případ, že bych se k němu vrátil se stížností, ale ve skutečnosti nebyl žádný rozdíl v rezonanci po výměně pneumatik, takže předpokládám, že odvedl dobrou práci.
Tiguany na léto jsou také často vybaveny těmi Pirellis Scorpion, které jsou skutečně modelem střední třídy, a podle toho, co jsem slyšel od profesionálů, celkové standardy kvality v průmyslu pneumatik jdou v poslední době bohužel dolů.
Řízení vašeho vozu VW Tiguan s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Tiguanem, který musí být vyřešen co nejdříve pro bezpečnost silničního provozu a jízdní komfort.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu ve VW Tiguan jsou nevyvážená kola, špatně seřízená kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u VW Tiguan, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol VW Tiguan?
Nerovnováha kol vašeho Tiguanu je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého vozu VW Tiguan nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážena kola Tiguan?
Kola VW Tiguan lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být vyváženy pneumatiky VW Tiguan?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem Tiguanu, ale doporučuje se vyvažovat kola rotací pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně seřízená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem VW Tiguan. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u VW Tiguan?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Tiguanu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na VW Tiguan?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Tiguanu, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na VW Tiguan?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Uvědomte si, že jízdní návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset vyrovnat kola Tiguan.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem VW Tiguan, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit otřesy volantu vašeho VW Tiguan. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u VW Tiguan způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve VW Tiguan?
I při jízdě vašeho Tiguanu v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem VW Tiguan je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem VW Tiguan. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem Tiguanu. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že váš VW Tiguan vibruje při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem VW Tiguan třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
