Ví někdo, co by mohlo být příčinou toho skřípání, které slyším, když zatáčím, zrychluji nebo náhle zastavím? Zdá se, jako by se pod levou stranou vozidla nahromadila voda. Zabýval jsem se tím poslední 3 týdny a nezlepšuje se to.
Jakékoli nápady velmi ocenil.
Díky!
Mírové znamení..
Graz
9698 příspěvků · Připojeno 2006
Ví někdo, co by mohlo být příčinou toho skřípání, které slyším, když zatáčím, zrychluji nebo náhle zastavím? Zdá se, jako by se pod levou stranou vozidla nahromadila voda. Zabýval jsem se tím poslední 3 týdny a nezlepšuje se to.
Jakékoli nápady velmi ocenil.
Díky!
Mírové znamení..
Graz
Musela by to být palivová nádrž, protože pod ní není nic jiného, co by drželo nějakou kapalinu, ale nemůžu říct, že bych někdy slyšel, jak moje nádrž v autě stříká. Obecně mám vždy zapnuté rádio.
2010 Alaska Grey/Antracit V6 TD I — Lux,Tech, Air a Hitch
04 Offroad Grey V6, pryč, ale nikdy nebude zapomenut.
Začátek diskuse v Grazu
7 příspěvků · Připojeno 2008
Chtěl jsem říct na straně spolujezdce vozidla. Zdá se, jako by tam byl alespoň galon, ne-li více tekutiny, která se rozlévá kolem. Vím, že to není nádrž na benzín, protože tento zvuk se ozývá, když je prázdná a plná.
Hmm??
456 příspěvků · Připojeno 2006
Možná máte děravé střešní okno, viděl jsem o tom několik nedávných příspěvků. Voda se zřejmě shromažďuje pod podlahovými deskami pro cestující.
9698 příspěvků · Připojeno 2006
Pokud máte netěsné střešní okno, mohlo by to zaplňovat drátěné dráhy po stranách a může se v nich pohybovat tam a zpět. Jediný způsob, jak to zjistit, je vytáhnout lištu a podívat se, co se děje. Jak jsem již řekl, pod autem není nic jiného než palivová nádrž.
2010 Alaska Grey/Antracit V6 TD I — Lux,Tech, Air a Hitch
04 Offroad Grey V6, pryč, ale nikdy nebude zapomenut.
703 příspěvků · Připojeno 2008
X2 pro netěsné střešní okno.
’08 Ford Edge Limited bílá/černá
’08 Ford Explorer Sport Trac Limited V8 bílá/černá
’90 VW Jetta GL 5sp. Modrá/Modrá
9 příspěvků · Připojeno 2007
Šplouchající Touareg
Měl jsem stejný problém po jízdě hlubokou špinavou vodou při jízdě v terénu. Vysledujte problém k následujícímu.
Po každé straně karoserie Touaregu těsně pod dveřmi je dutina, která je po délce vozu uzavřena 4 (možná 5) pryžovými zátkami.
Mým řešením bylo couvat s Touaregem mírně nahoru, takže přední část byla dole a já jsem vytáhl přední zástrčku. Tato zátka má zabudovaný odtok, který jsem vyčistil, když byl venku. Nechal Touareg vypustit (vyteklo asi 5 litrů). Asi o 2 hodiny později zástrčku znovu zapněte. Od té doby žádné problémy.
Hodně štěstí a doufám, že to pomůže
V6TDI, Real rezervní pneumatika na kyvném rameni, Couvací kamera
740 příspěvků · Připojeno 2007
Měl jsem stejný problém po jízdě hlubokou špinavou vodou při jízdě v terénu. Vysledujte problém k následujícímu.
Po každé straně karoserie Touaregu těsně pod dveřmi je dutina, která je po délce vozu uzavřena 4 (možná 5) pryžovými zátkami.
Mým řešením bylo couvat s Touaregem mírně nahoru, takže přední část byla dole a já jsem vytáhl přední zástrčku. Tato zátka má zabudovaný odtok, který jsem vyčistil, když byl venku. Nechal Touareg vypustit (vyteklo asi 5 litrů). Asi o 2 hodiny později zástrčku znovu zapněte. Od té doby žádné problémy.
Hodně štěstí a doufám, že to pomůže
DÍKY bazénová voda. jen vyčerpané galony a hluk pryč.
> MY19 CR Launch 190 | Innovision Pack, Area View, Park Assist+, Tažné zařízení a Night Vision — Teď pryč
> MY13 7P 180 TDI- | Asistenční balíček pro řidiče — Teď pryč
> MY08 7L 165 TDI. — | RNS 850, barevná pomlčka, DP štípané — Teď pryč
16 příspěvků · Připojeno 2008
Manželka měla naše na to, co zní jako stejný hluk, prodejce mě ještě neinformoval o tom, jaký to byl hluk.. a ano, nebyla to dvakrát naplněná nádrž na benzín ke kontrole, než to odnesete k prodejci.
16 příspěvků · Připojeno 2008
škrábanec, že teplota posledního příspěvku venku právě překročila bod mrazu a bez překvapení v tomto bodě je slyšet znovu sloshing. poznámka pro všechny, že jsem sám servisní poradce spokane vw SUCKS. Vím, že je mi líto těch víček, ale opravdu prokázaly, že až do tohoto bodu nemají žádnou opravu téměř pro nic. bylo nám řečeno, že to bylo ošetřeno..
31 příspěvků · Připojeno 2008
Poté, co jsem náš ’04 V6 Touareg (18 88 mil) prošel vysokotlakou bezkartáčovou myčkou aut, zjistili jsme, že podlahová deska na straně předního spolujezdce je nasáklá vodou. Německý mechanik miluji cokoli, který servisuje moje Porsche 911 z roku 6, byl mimo město a opravoval motor státního trajektu a další garáž specializovaná na VW řekla, že neděláme úniky vody, vezmeme to do karosárny. Karosárna řekla, že tohle je Aljaška, v zimě neděláme úniky vody (co?). Myslel jsem si, že by to mohlo být těsnění čelního skla, a tak jsem vzal Touareg k bystrému, svědomitému mladému klukovi do Speedy Glass, který mi předtím účtoval pouhých 200 dolarů za dokonalé vyříznutí kusu skla zrcátka, které nahradilo rozbité zrcátko z vnějšího zpětného zrcátka ( $911+) na XNUMX. Měl podezření na ucpaný odtok ve spodní části požární stěny, ale vizuální kontrola byla zablokována. Odmontoval celou sestavu stěračů čelního skla, aby měl také přístup k plastovému obložení na spodní straně čelního skla a mohl jej odstranit. Eureka! Teď viděl dolů za motor. Odtokový otvor ve spodní části požární stěny byl ucpaný nasátým listím. Použil vakuum k vysátí listů a drti a vylil několik galonů vody. Podle předchozího webového tipu zde také zkontroloval odtoky střešního okna, ale byly v pořádku. A Speedy Glass/Juneau má teď chlapíka jménem Doug, který vlastně ví, jak ty šílené vědce ty stěrače čelního skla opatrně sejmout a nastavit.
Na zdraví,
jholbert (Josef)
Juneau, Aljaška
Sloupavé zvuky v kabině VW Tiguan by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání zvuku ve VW Tiguan jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve svém Tiguanu, vlhkost se vyvine podél spirály výparníku a poté odkapává do vany na odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho VW Tiguan. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud to nezkontrolujete, uvnitř vašeho Tiguanu se může objevit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak uvolnit ucpaný odtok kondenzátu v Tiguanu, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny v Tiguanu může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladicí kapalina způsobuje v Tiguanu cinkavý zvuk
Topný systém v Tiguanu využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k ohřevu interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny v Tiguanu normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když uzávěr chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou.
Pokud je zvuk ve vašem Tiguanu patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), na vině jsou s největší pravděpodobností vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit Tiguan s praskajícím zvukem z topného jádra?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému Tiguanu, může to způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na VW Tiguan nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken, když prší nebo když prochází myčkou. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte svůj Tiguan na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili odtoky ve vašem Tiguanu. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud za jízdy vozidla uslyšíte z přední části vašeho Tiguanu nebo zpoza palubní desky cinkavý zvuk, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty Tiguanu nahromadí příliš mnoho vody, může uniknout do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš VW Tiguan vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
