Touareg-2.5TDI DPF SE Auto-Silver s antracitovou kůží, ořechovými vložkami, stylovým paketem (střešní tyče a boční tyče), parkovacími senzory, tónovanými skly, odnímatelným tažným zařízením, lapači nečistot.
Triumph Spitfire 1500-Red.
Peugoet-207 Sport HDI 90 1.6-Stříbrná.
30 příspěvků · Připojeno 2008
s4treg řekl:
Měl někdo jiný tento problém, např. při jízdě tahem treg na blízkou stranu?
Minulý víkend jsem si koupil treg a garáž nedokázala vyřešit jeden problém, na kterém jsem trval, než jsem dostal auto. Vyzvednout auto a hned ho odvezli rovnou zpět, řekli, že to nechali vše zkontrolovat a seřízení zkontrolovat u VW, pneumatiky jsou v pořádku asi z poloviny opotřebené a tlaky v pořádku
Stále mě to dostává, ale Treg je zjevně nastaven tak, aby následoval trochu prohnutí. Zaplatil jsem za kontrolu mého laseru a všechna nastavení byla správná. Podle mě to může být trochu silné. Na některých trasách se kolo téměř švihne doleva.
97 příspěvků · Připojeno 2008
Všiml jsem si toho také, ale zavrhl jsem to jako věc VW, můj Passat to také dělal. Zdá se, že zloděj si myslí, že to byla norma u většiny VW
Aktuální: 2015 R-Line 262, Pearl White
Předchozí: 08 2.5TDi Altitude Reflex Silver. 11 let bez problémů.
Vespa T5 Classic, stále běží!
102 příspěvků · Připojeno 2007
všechna moje auta, která jsem kdy vlastnil, měla tendenci jezdit doleva.
Rozdíl je v tom, že pokud je to tah a musíte použít sílu v opačném směru, řekl bych, že je to chyba. Pokud stačí položit ruku na volant, abych se tomu postavil, řekl bych, že je to v pořádku.
Ovládání mého touaregu bylo změněno správným laserovým seřízením v Nottingham Car 4 Wheel Alignment a doporučil bych každému, aby šel na správné místo seřízení.
Také je zajímavé, že moje auto mělo novou «Řídicí jednotku» na 17K (ať už je to cokoli) kvůli problémům se seřízením / opotřebením pneumatik.
3.2 V6 Sport, Černá, Satnav, Přední + Zadní parkovací senzory, Ochranné sklo, Elektrické střešní okno, Flappy Paddles, Chrome Pack, Antracitová Elec vyhřívaná kožená sedadla Nappa, Parrot Ck3000, Retro Xenony
Začátek diskuze Tregger-Happy
164 příspěvků · Připojeno 2006
Nezapomeňte, camber je jen sjezd z kopce. Pokud pojedete několik tun vozidla napříč svahem, zamíří dolů z kopce (pokud to příliš nekompenzujete při sledování a to by způsobilo další opotřebení pneumatik)
Původně jsem se toho obával poté, co jsem měl seřízení 4 kol a nové pneumatiky. Na některých silnicích s poměrně velkým nakloněním jsem musel řídit proti, ale na rovné silnici se netáhne doleva. Vůbec mě to neznepokojuje, protože po 24 5 mil nejsou žádné známky opotřebení pneumatik a stále mi zbývá asi 6-XNUMX mm hloubka dezénu.
Tregger-Happy
Touareg-2.5TDI DPF SE Auto-Silver s antracitovou kůží, ořechovými vložkami, stylovým paketem (střešní tyče a boční tyče), parkovacími senzory, tónovanými skly, odnímatelným tažným zařízením, lapači nečistot.
Triumph Spitfire 1500-Red.
Peugoet-207 Sport HDI 90 1.6-Stříbrná.
13917 příspěvků · Připojeno 2008
24,000 5 mil a zbývá XNUMX mm?!
Vzhledem k tomu, že nová pneumatika začíná na 9 mm, vychází to na 6,000 1 mil na XNUMX mm opotřebení, což je vynikající.
Pokud změníte pneumatiky na 3 mm, dostanete 36,000 XNUMX ze sady.
Tak jakou značku a model pneumatik a jaký rozměr prosím jezdíte?
Spropitné! Prohledejte toto fórum pomocí Google nebo Bing pomocí [ site:www.mytreg.com slovo slovo slovo ]
Modely VW Touareg jsou následující:
Generace 1: T1 je model 7LA a facelift T2 je model 7L6
Generace 2: T3 je model 7P5 a facelift T4 je model 7P6
Generace 3: T5 je model CR7
Modely, motory, roky výroby atd. – vše základní čtení – je zde:
http://en.wikipedia. kswagen_Touareg and here:
https://www.autoevolution.com/volkswagen/touareg/
Světově nejkomplexnější průvodce nákupem ojetého VW Touareg 1. generace [T1 & T2 2002-10], který vám může ušetřit peníze [ještě důležitější čtení!] je zde:
http://www.mytreg.co. at-to-look-for/
Pro informaci: Porsche Cayenne 955 = T1; 957 = T2; 958.1 = T3; 958.2 = T4; 9YA = T5
Skvělé stránky se spoustou informací a mnoha fotografiemi všech modelů Cayenne od uvedení na trh! https://www.stuttcars.com/porsche-models/cayenne/958/
Začátek diskuze Tregger-Happy
164 příspěvků · Připojeno 2006
Jsou to nechvalně známé Hankook Ventus 255/55. Měl jsem na sobě nové pirelli scorpions, ale byly dobré jen za 13 11, takže jsem je vyměnil za 4 35 poté, co jsem VW ukázal svou nespokojenost s rychlostí opotřebení. VW zaplatil za polovinu sady pneumatik dle mého výběru a provedl zdarma geometrii XNUMX kol. Celkem jsem teď najel XNUMX tis.
Takže jsem dal na radu většiny lidí tady a šel pro Hankooks. Obvykle stojí asi 100 £ za roh.
Já a většina lidí tady doporučíme Hankookse.
Tregger-Happy
Touareg-2.5TDI DPF SE Auto-Silver s antracitovou kůží, ořechovými vložkami, stylovým paketem (střešní tyče a boční tyče), parkovacími senzory, tónovanými skly, odnímatelným tažným zařízením, lapači nečistot.
Triumph Spitfire 1500-Red.
Peugoet-207 Sport HDI 90 1.6-Stříbrná.
94 příspěvků · Připojeno 2008
Jsem novým majitelem V10 Altitude 2007 s 15 20 mil, všiml jsem si, když jsem jel se svým vozem od prodejců v první den vlastnictví, že táhlo mírně doleva, vystoupil jsem a znovu zkontroloval opotřebení všech pneumatik, nikdo nehlásí! Nicméně jsem přidal téměř 7 psi na přední pneumatiku v ofsajdu a průměr 20 psi na všechny ostatní. Zdá se, že kontrola PDI u mých dealerů nebyla tak důkladná, a také nádržka na mytí obrazovky byla prázdná! Auto stále táhne doleva v závislosti na silnici, dokonce jsem cítil, že táhne i na druhou stranu? Říkal jsem si, že je to možná velikostí kol a pneumatik, které „šlapou“ jako u sportovních aut s velkou gumou, moje jsou XNUMX″ kola.
Zatím mě neláká kontrola zarovnání, ale sleduji to
Řízení je pro většinu z nás každodenní činností, naše silnice nejsou vždy bezpečné a ať prší, fouká nebo sněží, často nemáme jinou možnost, než vzít náš Volkswagen Touareg. Protože nejsme schopni reagovat na dopravní podmínky, snažíme se mít minimálně bezpečné vozidlo! Pokud si nejste jisti, pokud máte dojem, že vaše Volkswagen Touareg táhne doleva, pak jste v dobrém. Náš tým se rozhodl publikovat tuto stránku s obsahem, aby vám pomohl odhalit původ tohoto problému a rychle se za volantem svého vozu cítit bezpečně. Abychom toho dosáhli, nejprve se podíváme na spoušť vozu Volkswagen Touareg, který táhne doleva bez vibrací, a na závěr na vůz, který táhne doleva s vibracemi.
Volkswagen Touareg, který táhne doleva bez vibrací
Volkswagen Touareg táhne doleva kvůli vyrovnání
Začněme okolnostmi vašeho vozu Volkswagen Touareg, který táhne doleva bez vibrací, jedním z nejtradičnějších původů nerovné trajektorie na vozidle je vyrovnání, ve skutečnosti je rovnoběžnost nastavení vertikálního úhlu kola, tato úprava se obvykle provádí při výměně pneumatik. Přesto je složité nebo dokonce nemožné zjistit stav vašeho seřízení, můžete si prohlédnout bočnice vašich pneumatik, pokud na svém voze Volkswagen Touareg zjistíte abnormální opotřebení, je jisté, že je chyba v seřízení. V takovém případě se obraťte na servisní dílnu nebo na odborníka na pneumatiky, aby problém vyřešili.
Volkswagen Touareg táhne doleva kvůli pneumatikám
Když už mluvíme o pneumatikách, rovnoběžnost není jediným spouštěčem pro auto, které táhne doleva. Po pravdě řečeno, pokud máte rozdíl v tlaku ve vašich pneumatikách, je racionální, že váš Volkswagen Touareg již není stabilním řízením. Nezapomeňte tedy zkontrolovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Kromě rizika zranění, pokud se setkáte s tím, že váš Volkswagen Touareg táhne kvůli tlaku v pneumatikách doleva, urychlíte opotřebení pneumatik. A proto je budete muset rychleji měnit.
Můj Volkswagen Touareg táhne doleva a setkávám se s vibracemi:
Volkswagen Touareg táhne doleva kvůli silentblokům
Nyní se podívejme na případ Volkswagenu Touareg, který táhne doleva, ale zároveň spouští vibrace ve volantu. První základní spouštěcí chyba trajektorie plus vibrace je, že vaše tiché bloky jsou mrtvé. Ve skutečnosti, když jsou příliš opotřebované, již neplní svou úlohu tlumiče a spojky mezi různými částmi vašeho předního hnacího ústrojí, což končí nedostatkem stability v řízení a možností, pokud jsou na jednom více opotřebené. stranu než druhou, kterou váš Volkswagen Touareg táhne doleva. Ověřte jejich stav a v případě potřeby je vyměňte. Pokud byste chtěli více informací o problémech s tichými bloky, přečtěte si prosím naši konkrétní obsahovou stránku.
Můj Volkswagen Touareg táhne doleva kvůli ložiskům
Další možnost, že váš Volkswagen Touareg táhne doleva je jedno z vašich ložisek, obvykle přední, je mrtvý, měli byste kromě defektu trajektorie podstoupit zvláštní vibrace nebo hluk odvalování. Po pravdě řečeno, při poškození ložisek se již nebudou tak dobře otáčet a zpomalí rotaci kola, na kterém jsou namontována, což jistě skončí defektem trajektorie. Ověřte jejich stav a v případě potřeby je nechte vyměnit.
Můj Volkswagen Touareg táhne doleva kvůli tlumičům
V neposlední řadě vaše Volkswagen Touareg, který díky tlumičům táhne doleva a generuje vibrace. Ať už jde o misku tlumiče, vaše unavené pružiny nebo zkroucený válec, každá závada spojená s tlumiči může narušit přirozené chování Volkswagenu Touareg. Přesto byste měli zaznamenat hluk například při přejíždění nerovností nebo zpomalovačů. Nechte zkontrolovat stav vašich tlumičů a v případě potřeby požádejte o výměnu ve vaší opravně.
Chcete-li získat další tipy na Volkswagen Touareg, podívejte se do kategorie Volkswagen Touareg.
