Výroba modelu elektrického SUV je uhlíkově neutrální. Útok Volkswagenu na elektřinu stále nabírá na síle, protože továrna ve Zwickau zahajuje sériovou výrobu ID.4, prvního plně elektrického modelu SUV značky. Světová premiéra ID.4 proběhne na konci září. Tímto krokem značka Volkswagen podtrhuje svůj trvalý závazek stát se světovým lídrem na trhu s elektrickými vozidly. Za tímto účelem skupina do 2024 investuje zhruba 33 miliard eur, z nichž 11 miliard je určeno pro značku Volkswagen. V roce 2025 značka očekává, že výroba dosáhne 1,5 milionu elektromobilů.
„Vzhledem k novému ID.4 přidává značka Volkswagen do svého portfolia zcela elektrický model v segmentu kompaktních SUV, nejrychleji rostoucím segmentu globálního automobilového trhu,“ řekl Ralf Brandstadter, generální ředitel značky Volkswagen. . „Po ID.3 je to druhý model, který využívá technologický základ nové modulární platformy pro elektrické modely (MEB). V budoucnu se bude vůz vyrábět a prodávat na trzích v Evropě, Číně a poté ve Spojených státech. Tímto způsobem zvýšíme objem výroby platformy MEB po celém světě a položíme ekonomický základ úspěchu našeho ID. rodina modelů.
Thomas Ulbrich, člen představenstva odpovědný za e-mobilitu, řekl: „Jsme na dobré cestě k transformaci značky Volkswagen směrem k e-mobilitě. Po ID.3 pokračuje ID.4 jako obvykle. Vzhledem k vážným výzvám, kterým globální komunita v posledních měsících čelila, je úspěšné zahájení sériové výroby nového ID.4 pozoruhodným úspěchem, za který bych rád vyjádřil své poděkování a uznání týmu Volkswagen v Sasku a všem ID členů. příkaz. Druhým modelem je ID. rodina již opouští montážní linku, která donedávna vyráběla vozy se spalovacími motory. «
Výrobní jednotka ve Zwickau hraje klíčovou roli v přechodu značky na e-mobilitu: poprvé je výroba v automobilce stejné velikosti plně transformována do e-mobility s investicí přibližně 1,2 miliardy eur. . Veškeré renovační práce budou dokončeny podle plánu v letošním roce. V roce 2021, který bude znamenat první celý rok výroby plně elektrických vozidel, sjede z montážních linek v závodě Zwickau na platformě Volkswagen Modular Electric Vehicle (MEB) přibližně 300000 4 elektrických vozidel. S ohledem na tuto skutečnost se závod stane největším a nejúčinnějším závodem na výrobu elektrických vozidel v Evropě a průkopníkem v transformaci globální výrobní sítě Volkswagenu. V plném proudu jsou také přípravy na uvedení modelu elektrického SUV do celosvětové produkce. Předprodukce ID.4 již probíhá v čínském Antingu a americký závod Volkswagenu v Chattanooga zahájí výrobu ID.2022 v roce XNUMX.
Profil prvního plně elektrického SUV od Volkswagenu.
Nový ID.4 využívá technologickou základnu modulární konstrukční architektury pro elektrické modely MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten) od Volkswagenu. Jedná se o plně elektrickou platformu, která optimalizuje schopnosti a zvyšuje výhody nabízené elektrickým pohonem. Díky nízkému koeficientu aerodynamického odporu karoserie 0,28 a možnosti používat různé velikosti baterií dokáže nový ID.4 ujet více než 500 kilometrů (podle WLTP) na jedno nabití. Moderní uspořádání umožňuje extrémně prostorný interiér, zatímco impozantní proporce dodávají modelu ID.4 ultramoderní vzhled.
Model SUV bude zpočátku k dispozici ve verzi s pohonem zadních kol, později bude do nabídky přidána verze s plně elektrickým pohonem všech kol. Vysokonapěťová baterie je sendvičově uložena v konstrukci podlahy a pomáhá tak dosáhnout nízkého těžiště, což spolu s mimořádně dobrým vyvážením rozložení zatížení mezi přední a zadní nápravu zajišťuje optimální jízdní dynamiku. Stejně jako u všech vozidel využívajících novou modulární elektrickou modelovou platformu (MEB) bude kabina ID.4 extrémně prostorná díky extrémně kompaktním rozměrům systému elektrického pohonu. Interiér SUV s nulovými emisemi se vyznačuje jasně strukturovanou palubní deskou a plnou digitalizací a funkce se ovládají především pomocí dotykových panelů a intuitivního hlasového ovládání s přirozenými frázemi.
Uhlíkově neutrální výroba ID.4
Modely ID.4 a ID.3 jsou důležitými milníky v historii značky Volkswagen, která si klade za cíl dosáhnout do roku 2050 úplné uhlíkové neutrality, což je cíl šetrný k životnímu prostředí v souladu se směrnicemi na ochranu klimatu stanovenými v Pařížské dohodě. Stejně jako ID.3 nastavuje nové elektrické SUV ID.4 nové, extrémně vysoké standardy pro udržitelnou mobilitu – výrobní proces v továrně v německé spolkové zemi Sasko je zcela uhlíkově neutrální a každá kopie nového modelu elektrického SUV bude jdou do rukou svých nových majitelů s nulovými emisemi uhlíku. Také výroba vysoce výkonných bateriových článků pro ID.4 využívá výhradně a pouze «zelenou» elektřinu.
Výkonný výrobní klastr elektrických vozidel v německém automobilovém průmyslu. Rozhodným vstupem do oblasti elektromobility přispívá Volkswagen významným způsobem k ochraně klimatu a vytváří tak dlouhodobou perspektivu pro svých přibližně 100 zaměstnanců ve svých továrnách v Německu. Kromě závodu ve Zwickau tvoří významnou část výroby elektrických vozidel výrobní závody na díly, komponenty a sestavy v Braunschweigu, Kasselu, Salzgitteru a Wolfsburgu. Vyrábí klíčové komponenty, jako jsou nové modely elektromotorů a bateriových systémů. Od roku 000 se ID.2021 plánuje vyrábět také ve sklářské manufaktuře v Drážďanech. Automobilky v německých městech Emden a Hannover začnou podle plánů společnosti vyrábět elektrická vozidla od 3.
ID. rodina dostává novou krev: Se zahájením sériové výroby ID.4 slaví první plně elektrické SUV Volkswagenu zahájení výroby v továrně ve Zwickau, pouze virtuálně na internetu kvůli Coroně, ale seznam hostů je přesto prominentní: Kromě toho generálnímu řediteli značky Ralfu Brandstätterovi a řediteli E-Mobility Thomasi Ulbrichovi blahopřál Volkswagenu k druhému ID také saský premiér Michael Kretschmer (CDU). Model „Made in Saxony“. ID.4 je také milníkem pro automobilovou výrobu: Stejně jako jeho předchůdce ID.3 bude e-model vyráběn a dodáván v CO.2– neutrálním způsobem.
Generální ředitel značky Volkswagen Ralf Brandstätter stojící vedle prvního sériového vozu „made in Saxony“ při zahájení sériové výroby ID.4 ve Zwickau.
Světová premiéra ID.4 bude následovat na konci září a uvedení na trh proběhne také letos. Volkswagen tak činí další důležitý krok na cestě k mobilnímu elektrickému věku – tentokrát v nejvýznamnějším segmentu kompaktních SUV na světě. ID.4 kombinuje elektrickou ofenzívu Volkswagenu s pokračujícím trendem SUV. „ID.4 však není pouze prvním plně elektrickým SUV značky Volkswagen,“ říká ředitel značky Ulbrich při zahájení sériové výroby nového ID. Modelka. “Bude to také skutečné světové auto, které budeme vyrábět a prodávat nejen v Evropě, ale také v Číně a USA.”
Výroba ID.4 bude zahájena v Číně do konce letošního roku a od roku 2022 se bude model vyrábět také v Severní Americe. „ID.4 je technicky špičkově vybavený funkcemi orientovanými na budoucnost, má nízké těžiště a super jízdní dynamiku. Má také vynikající zrychlení. Auto, které je prostě hodně zábavné,“ říká Ulbrich.
S ID. Volkswagen poprvé přináší na silnice kompletní modelovou rodinu, která je poháněna čistě elektricky. Modely ID.3 a ID.4 budou následovat další sedany a SUV a také elektrický Volkswagen Bus – legendární Bulli. Všechny deriváty jsou založeny na Modular Electric Drive Kit (MEB) – platformě určené výhradně pro elektromobily. Elektromobily na bázi MEB přesvědčí dlouhým dojezdem, funkcí rychlého nabíjení, novými digitálními funkcemi a velkorysým prostorem.
Generální ředitel značky Volkswagen Ralf Brandstätter zjišťuje více o montáži dveří na výrobní lince ve Zwickau při zahájení sériové výroby ID.4.
Koncept ID.4 je velmi slibný, zdůrazňuje generální ředitel značky Ralf Brandstätter: „Volkswagen rozšiřuje svou řadu ID.4 tak, aby zahrnovala plně elektrické vozidlo v nejrozšířenějším segmentu na světě, třídě kompaktních SUV. Brandstätter řekl, že tento model má pro Volkswagen velký význam: „V budoucnu se bude vůz vyrábět a prodávat v Číně, USA a Evropě. Tímto způsobem rozšiřujeme platformu MEB po celém světě a vytváříme ekonomický základ pro úspěch našeho ID. rodina.”
Volkswagen je prvním velkovýrobcem, který se zavázal k Pařížské klimatické dohodě a dal si za cíl stát se zcela CO2-neutrální společnost do roku 2050. Jedním z prvků tohoto ambiciózního cíle je nové ID. rodina, která předznamenává přechod systému na e-mobilitu.
V Německu se budou elektrická vozidla koncernu Volkswagen vyrábět ve Zwickau, Emdenu, Hannoveru, Zuffenhausenu a Drážďanech. Elektromobily vyráběné v zahraničí budou pocházet ze závodů v Mladé Boleslavi, Bruselu, Chattanooze, Foshanu a Antingu. To otevírá cestu k mobilitě bez emisí pro každého.
Zwickau hraje klíčovou roli ve strategii skupiny: s investicemi ve výši přibližně 1.2 miliardy eur bude závod kompletně přeměněn na výrobu elektrických automobilů, což z něj udělá největší a nejúčinnější závod na výrobu elektrických automobilů v Evropě. V roce 2021, prvním plně elektrickém roce výroby, sjede z montážní linky ve Zwickau kolem 300,000 XNUMX elektromobilů založených na Modular Electric Drive Kit (MEB) – a to nejen od značky Volkswagen.
Zwickau tak hraje průkopnickou roli v transformaci globální výrobní sítě Volkswagenu. Cílem značky je stát se světovým lídrem na trhu elektrické mobility a uvést na trh více než 20 čistě elektrických modelů do roku 2025. ID.4 a ID.3 jsou tedy pouze začátkem největší elektronické ofenzivy automobilového průmyslu. Jen do roku 2024 investuje značka do elektromobility zhruba jedenáct miliard eur a po Zwickau převádí další závody.
