Fisker Inc. a QuantumScape strávily rok u soudu spory o tajemství polovodičových baterií
25. února 2021, 8:33 UTC | Komentáře
Sdílejte tento příběh
Společnost Fisker Inc. loni v červenci v tichosti urovnala dříve neohlášený soudní spor o obchodní tajemství s firmou QuantumScape podporovanou společností Volkswagen na výrobu polovodičových baterií, Verge se naučil. Žaloba podaná v dubnu 2019 u vrchního soudu Santa Clara byla zaměřena na bývalou zaměstnankyni QuantumScape, která si s sebou koncem roku 2018 a začátkem roku 2019 přinesla tisíce důvěrných dokumentů do nového zaměstnání ve Fisker Inc.
Během soudního sporu společnost Fisker Inc. uzamkla tyto dokumenty a práci, kterou zaměstnankyně vykonala, a dokonce „umístila do karantény“ bateriové články vyrobené, když tam pracovala, i když nakonec tvrdila, že informace jsou veřejné vlastnictví. V rámci vyrovnání nakonec společnost Fisker Inc. souhlasila se smazáním nebo zničením dokumentů, které si zaměstnankyně přinesla s sebou. Společnost Fisker Inc. nedávno v podání u Komise pro cenné papíry a burzu oznámila, že souhlasila s vyplacením 750,000 2020 USD v hotovosti za vypořádání nároků na zpronevěru obchodního tajemství v červenci XNUMX, ačkoli QuantumScape nejmenovala.
Fisker v rámci vyrovnání zaplatil 750,000 XNUMX dolarů
Spor byl urovnán ve stejnou dobu, kdy se Fisker Inc. snažil uzavřít dohodu s Volkswagenem o pohonu svého prvního SUV, Ocean, s novou modulární platformou pro elektromobily německé automobilky. Tato jednání se však rozpadla, protože obě společnosti překročily lhůtu pro uzavření dohody. Společnost Fisker Inc. od té doby uzavřela smlouvu s dodavatelem pro automobilový průmysl Magna na výrobu SUV Ocean a má dohodu s výrobcem iPhone Foxconn na výrobě druhého vozidla.
Volkswagen v roce 100 investoval do QuantumScape 2018 milionů dolarů a loni v červnu do společného podniku přidal dalších 200 milionů dolarů. Německá automobilka však spolupracuje se společností vyrábějící baterie od roku 2012. QuantumScape, který je součástí Stanfordu, je jednou z mnoha společností pracujících na bateriích v pevné fázi, které nahrazují tekutý elektrolyt obsažený v lithium-iontových bateriích pevným materiálem, který by mohl pomoci zvýšit hustotu energie, umožňují rychlejší nabíjení a snižují riziko požáru. Stejně jako Fisker Inc, i QuantumScape se loni sloučil se speciální akviziční společností a nyní je veřejně obchodovatelný.
V roce 2019 společnost Fisker Inc. odložila luxusní sportovní vůz, který měl používat polovodičovou baterii, kterou vyvíjel, protože technologie nebyla připravena. QuantumScape v žalobě tvrdil, že zaměstnankyně, výzkumnice baterií Anna Choi a Fisker Inc. se pokusily použít informace k „přesměrování vývoje tenkovrstvého keramického elektrolytu pro lithiovou baterii společnosti Fisker tak, aby napodoboval QuantumScape“.
PODOBNÉ ČLÁNKY
QuantumScape v žalobě popsala, jak Choi přinesla důvěrný materiál společnosti Fisker Inc. před a po přijetí práce u startupu EV, a přiznala, že tak učinila v rámci vyrovnání. QuantumScape se také pokusil argumentovat, že Choi byl nařízen vedením Fisker Inc., aby přinesl důvěrný materiál, včetně spoluzakladatele Geety Gupta Fiskera a tehdejšího šéfa vývoje baterií Fabia Albana. Gupta Fisker a Albano to samostatně popřeli a Fisker Inc. tvrdila, že Choi jednala z vlastní vůle.
Choi a QuantumScape nereagovaly na žádosti o komentář. Právník Albana a mluvčí Volkswagenu odmítli komentovat. Zakladatel Fisker Inc. Henrik Fisker odmítl v rozhovoru pro žalobu komentovat Verge.
Choi dal Fiskerovi 52-snímkovou „playbook“ v PowerPointu s inovacemi QuantumScape
Podle žaloby potíže začaly, když Choi poskytl Fisker Inc. PowerPoint s 52 snímky – popsaný v silně redigovaném soudním sporu jako „virtuální příručka“ ke klíčovým inovacím a obchodním tajemstvím QuantumScape s „podrobnými recepturami, procesy [a] přísady“ — v rozhovoru se startupem EV dne 20. listopadu 2018.
„Bezprostředně po jejím rozhovoru [Fisker Inc.] začala Choi zasypávat žádostmi o její ‚doporučení‘ týkající se vybavení, prodejců a cen,“ napsali právníci společnosti QuantumScape v podání.
QuantumScape dále tvrdila, že Choi „zaslala e-mailem vysoce důvěrné materiály QuantumScape na svůj osobní e-mailový účet Yahoo“ 11. a 12. prosince 2018. Dne 14. prosince se opět setkala s Fisker Inc. v sídle startupu EV v Torrance v Kalifornii, aby se zúčastnila jeho svátečního večírku, podle k soudním podáním.
Téhož dne QuantumScape uvedl, že Choi se přihlásila do zabezpečeného intranetového systému společnosti z IP adresy „veřejně spojené s Fiskerem“ a „zkontrolovala a stáhla několik desítek vysoce důvěrných technických dokumentů, ke kterým jí byl udělen omezený přístup“.
Fisker řekl, že pro tyto informace nemá žádné využití, a tvrdil, že jsou stejně veřejné
Právní tým společnosti Fisker Inc. to zatlačil s argumentem, že QuantumScape široce používá termín „obchodní tajemství“ k označení veřejných informací o své technologii baterií, a „protože QuantumScape naprosto nedokázal přiměřeně chránit tajemství svých „obchodních tajemství“. ” tím, že Choiovi umožní “neomezený a nemonitorovaný přístup ke svým sítím”, uvádí se v podání.
“Byla to jen náhoda (protože Choi odkazoval na číslo položky QuantumScape při hovoru s dodavatelem třetí strany) se QuantumScape dozvěděl o činnosti Choi,” napsali právníci společnosti Fisker Inc. „Navzdory jednostranným akcím Choi Fisker nikdy nechtěl žádné důvěrné informace QuantumScape a nepoužil žádné neveřejné informace QuantumScape.“
Fisker Inc. propustil Choi v dubnu 2019 jen pár týdnů po podání žaloby. Albano, velmi propagovaný odborník na baterie, opustil Fisker Inc. v květnu 2019, ačkoli Fisker Inc. tvrdí, že byl vyhozen v soudních podáních. Albano od té doby podal dříve neohlášené porušení smlouvy proti společnosti Fisker Inc. u vrchního soudu okresu Los Angeles.
Od urovnání soudního sporu o obchodní tajemství se jak Fisker Inc., tak QuantumScape dostaly na veřejnost a získaly neuvěřitelné částky peněz. Společnost Fisker Inc. vstoupila na burzu v říjnu 2020 a získala 1 miliardu dolarů a nyní plánuje ve svých vozidlech používat konvenčnější lithium-iontové baterie.
QuantumScape vstoupil na burzu v listopadu 2020 a během tohoto procesu získal kolem 700 milionů dolarů. V prosinci zveřejnila výsledky testů, které ukázaly její klíčové překážky při odstraňování baterií. Tvrdil to generální ředitel QuantumScape Kabelové že si myslí, že je „první, kdo vyřešil pevné fáze“. Volkswagen uvedl, že doufá, že do roku 2025 zahájí výrobu baterie QuantumScape.
