Moje žena RAV2015 XLE 4 potřebuje úplně nové brzdy a já hledám návrhy na nákup kompletní brzdové sady (tj. přední a zadní destičky a rotory, jak je znázorněno na obrázku níže). Žiji na Středozápadě a rád bych vyměnil rotory a nejen destičky, protože rotory na autě jsou extrémně rezavé kvůli 6 letům soli na silnici.
Můžete mi prosím doporučit online zdroj brzdové sady, kterou jste nainstalovali a která dobře sedí a vydrží podobně jako díly OEM?
Žádám o doporučení, protože minulé zkušenosti ukázaly, že některé náhradní díly špatně pasují, takže relativně jednoduchá brzda je totální bolest. Jsem si vědom toho, že mohu projít webovou stránku Toyoty a objednat si díly OEM, což by mohla být možnost, ale tato cesta je nakonec výrazně dražší než možnosti na trhu s náhradními díly. nemluvě o tom, že nemůžu najít zadní rotory na webu dílů Toyota.
** Koupit a nainstalovat aktualizaci **
Abych vás ušetřil, abyste nemuseli číst celé toto vlákno, objednal jsem si sadu Power Stop CRK4101 (přední rotory 296 mm) na Amazonu. Rock Auto je má o něco levnější, ale má dražší návratovou politiku. RAV4 XLE mé ženy má větší přední rotory než ostatní RAV4 stejného roku, takže buďte opatrní při objednávání svého vozidla, protože pro tento modelový rok budete mít na výběr ze dvou velikostí. Sada 4101 obsahuje rotory Geomet Coated, což je mírný přídavek oproti nepotaženým rotorům. Žijete ve Wisconsinu, kde jsou silnice v zimě solené, a trocha ochrany rotorů pomáhá, aby nevypadaly tak rychle rezavě. Navíc potažené rotory nevyžadovaly při instalaci odmašťování, což byl další bonus.
Sada Power Stop byla přesně to, co jsem hledal. Slušná cena, dobře sedí, dobrý povrch a díly dorazily do týdne. Po dosednutí brzd brzdy neskřípou, vypadají hezky a rotory jsou rovné.
2658 příspěvků · Připojeno 2013
Každá z hlavních značek bude skvělá a můžete kombinovat podložky od jedné společnosti s rotory od jiné. Doporučuji pořídit si rotor s velmi nízkou házivostí, aby se snížila pravděpodobnost deformace (Rockauto to uvádí v popisu dílu) a ať děláte cokoli, pořiďte si potažené rotory! To pomůže oddálit tvorbu rzi na „klobouku“ a na okrajích/chladicích žebrech a prodlouží životnost rotoru. Použil jsem potažené rotory AC Delco Professional, které mají toleranci házení 0.001” a jsem s nimi docela spokojený. S těmito používám podložky PowerStop. Destičky kousají opravdu dobře, ale díky směsi destiček mají velkou daň i na rotorech – hromadění tepla.
Ale ještě lépe budují sebevědomí! Překvapilo mě, jak krátce se můj RAV zastaví v situaci panického zastavení, kterou jsem bohužel musel otestovat loni na podzim. Ale brzdy udělaly svou práci!
2012 RAV4 Base FWD. Upgradováno na velké přední brzdy a zadní pružiny 3. řady.
Odkaz na popis testu SAE J2807
Test tažení přehrady: Vysvětlení nových standardů SAE pro přívěsy
Nové standardy se ptají: Dokážete vylézt na stupeň Davis Dam?
www.caranddriver.com
Současná flotila:
2014 Sienna LE
Golf TSi Auto z roku 2017
Vážení: 2012 RAV4 2.5 2WD Base
Pyrit Mica Začátek diskuse
45 příspěvků · Připojeno 2012
Díky za zpětnou vazbu, všichni.
Doporučuji získat rotor s velmi nízkou házivostí, aby se snížila pravděpodobnost deformace
Nevěděl jsem, že taková specifikace existuje. dík! Na trhu je tolik značek rotorů s tak širokými rozdíly v cenách, že je těžké vědět, zda to, co získáváte, je kvalitní nebo ne. Chápu, že velká část rotorů pochází od velmi omezeného počtu výrobců, kteří pouze dávají rotory do různých krabic pro různé značky. Bez ohledu na to si dokážu představit, že existují také některé značky s nízkou kvalitou a nízkou cenou, od kterých by se člověk měl držet dál. s výzvou zjistit, které značky to jsou!
OEM destičky nebyly dodány s hardwarem (spony, boty atd.), aby provedly kompletní brzdovou práci, takže jsem šel na trh s náhradními díly.
Přesně tak. Když jsem začal vytvářet objednávku na díly Toyota OEM, zjistil jsem, že po přidání veškerého hardwaru kromě rotorů a destiček cena tlačí > 500 USD.
Web mého místního prodejce Toyota tvrdí, že práce na brzdě je 190 USD za výměnu destiček a obnovu povrchu rotoru. Čekám na zavolání od nich, abych zjistil, zda je to pro všechna 4 kola. I když bych preferoval nové rotory, zdá se mi tato cena jako dobrá hodnota, pokud se díky ní dostane auto mé ženy zpět do provozu s OEM podložkami a hardwarem. Je jí jedno, jak rotory vypadají, pokud fungují (já si naopak myslím, že rotory a třmeny by měly vypadat „hezky“ )
Zobrazit další odpovědi
194 příspěvků · Připojeno 2015
ADVICS je výrobcem OEM podložek.
2015 RAV4 XLE
1689 příspěvků · Připojeno 2008
Když jsem udělal svou práci na 4 zatáčkách, koupil jsem si NOVÉ OEM rotory od místního prodejce Toyota, ale destičky jsem koupil od Advance Auto. OEM destičky nebyly dodány s hardwarem (spony, boty atd.), aby provedly kompletní brzdovou práci, takže jsem šel na trh s náhradními díly.
Nezapomeňte namazat kolíky.
Rakovina slinivky břišní – tichý zabiják!
Svoboda není zadarmo, děkujeme veteránům! 9-11-01. NIKDY NEZAPOMEŇ!
2015 XLE AWD stříbrná metalíza + Camry rohy; fog lite mod; OEM A/W rohože / blatníky; AVS ventilační štíty / deflektor hmyzu; chránič nárazníku BUMPSHOX; zrcadlo Gentex; konzolový zásobník; HAM rádio; LED diody; Anténa Shark Fin. [Úkoly: BSM’s; zádrhel.]
’12 — Highlander SE AWD
’09 — RAV 4 Base AWD
’06 — Highlander Base AWD
Pyrit Mica Začátek diskuse
45 příspěvků · Připojeno 2012
Právě mi zavolal prodejce a jejich speciální brzda za 189.95 $ na nápravu a předpokládá, že rotory nejsou opotřebované do té míry, že je nelze otočit. To samozřejmě znamená, že brzdu budu dělat sám.
Pokud jde o VIN mého vozidla, začíná na „2“ (a ne na „J“). Toto je OEM rotor mého vozidla (číslo dílu: 435120R020), ale neukazuje velikost. ARGH! Nenávidím, když svého prodejce neustále otravuji otázkami, když je nehodlám použít k této opravě.
2658 příspěvků · Připojeno 2013
Právě mi zavolal prodejce a jejich speciální brzda za 189.95 $ na nápravu a předpokládá, že rotory nejsou opotřebované do té míry, že je nelze otočit. To samozřejmě znamená, že brzdu budu dělat sám.
Pokud jde o VIN mého vozidla, začíná na „2“ (a ne na „J“). Toto je OEM rotor mého vozidla (číslo dílu: 435120R020), ale neukazuje velikost. ARGH! Nenávidím, když svého prodejce neustále otravuji otázkami, když je nehodlám použít k této opravě.
Měli byste být schopni připojit toto číslo na webovou stránku s autodíly a poskytne vám kompatibilní díly. Měly by vám také ukázat velikost.
2012 RAV4 Base FWD. Upgradováno na velké přední brzdy a zadní pružiny 3. řady.
Odkaz na popis testu SAE J2807
Test tažení přehrady: Vysvětlení nových standardů SAE pro přívěsy
Nové standardy se ptají: Dokážete vylézt na stupeň Davis Dam?
www.caranddriver.com
Současná flotila:
2014 Sienna LE
Golf TSi Auto z roku 2017
Vážení: 2012 RAV4 2.5 2WD Base
2187 příspěvků · Připojeno 2016
Z Amazonu. dvakrát zkontrolujte číslo dílu nebo pro kontrolu zadejte svůj model
Otázka: Jaká je velikost tohoto rotoru v mm?
Odpovězte na tuto otázku
A: Průměr rotoru je 296 mm, výška rotoru je 49.4 mm
Prodejce Prodejce · Před 3 lety
Pyrit Mica Začátek diskuse
45 příspěvků · Připojeno 2012
Sundal jsem přední kolo a přeměřil přední rotory a myslím, že mají větší velikost 296 mm. i když je opravdu těžké získat přesné měření průměru bez úplného vypnutí rotoru.
Objednal jsem si sadu Power Stop CRK4101 (296mm přední rotory) na Amazonu, i když celkové náklady byly o 5 dolarů vyšší než cena Rock Auto. Domnívám se, že pokud je mé měření rotoru špatné, bezplatné vrácení Amazonu bude více než jen kompenzovat tento malý cenový rozdíl.
2658 příspěvků · Připojeno 2013
Sundal jsem přední kolo a přeměřil přední rotory a myslím, že mají větší velikost 296 mm. i když je opravdu těžké získat přesné měření průměru bez úplného vypnutí rotoru.
Objednal jsem si sadu Power Stop CRK4101 (296mm přední rotory) na Amazonu, i když celkové náklady byly o 5 dolarů vyšší než cena Rock Auto. Domnívám se, že pokud je mé měření rotoru špatné, bezplatné vrácení Amazonu bude více než jen kompenzovat tento malý cenový rozdíl.
Podívejte se, že je to dobrá práce na měření a buďte si jisti. Nějaký chlap poblíž mě to pro svůj LE neudělal a objednal si větší sadu z XLE. Malé překvapení, že se nevešly! Takže místo toho, aby je vracel (zejména s náklady na dopravu kovu!), uvedl je online SPRÁVNĚ, když jsem hledal práci [emoji2]. Mám přední a zadní rotory a destičky za $ 150 CDN, což je vynikající cena. I když pro mé nastavení upgradu se přední rotory (centrické, nemohu doporučit) při výletu v terénu rychle deformovaly.
2012 RAV4 Base FWD. Upgradováno na velké přední brzdy a zadní pružiny 3. řady.
Odkaz na popis testu SAE J2807
Test tažení přehrady: Vysvětlení nových standardů SAE pro přívěsy
Nové standardy se ptají: Dokážete vylézt na stupeň Davis Dam?
www.caranddriver.com
Současná flotila:
2014 Sienna LE
Golf TSi Auto z roku 2017
Vážení: 2012 RAV4 2.5 2WD Base
194 příspěvků · Připojeno 2015
Před 2 lety jsem jezdil s autem na mobil na kontrolu a řekli, že musím vyměnit přední brzdy a rotory za 450 $. Potom to bylo tak hlučné těsně před zastavením a těsně poté, co jsem uvolnil brzdu. Bylo to tak nepříjemné dva roky.
Před několika měsíci jsem vyměnil své vlastní za všechny přední brzdy OEM, rotory, podložky, brzdový hardware. Nyní si mohu užívat jízdu bez nepříjemného hluku brzd.
parts.toyota.com nabízí dopravu zdarma u objednávek nad 75 USD, díky čemuž je to velmi výhodná nabídka místo mého místního zastoupení.
2015 RAV4 XLE
Pyrit Mica Začátek diskuse
45 příspěvků · Připojeno 2012
Dnes jsem zahájil svůj projekt výměny brzd a po odstranění jedné ze zadních brzd jsem si všiml, že podložky proti pískání (položky v krabici 04946 na schématu níže) nejsou nic jiného než rozbité a rezavé a nelze je opravit. dělali ve svém současném stavu cokoli užitečného. Vyplatí se ty peníze vyměnit? Prozatím budu muset dokončit práci bez těchto podložek, ale myslím, že je mohu v případě potřeby přidat.
2658 příspěvků · Připojeno 2013
Dnes jsem zahájil svůj projekt výměny brzd a po odstranění jedné ze zadních brzd jsem si všiml, že podložky proti pískání (položky v krabici 04946 na schématu níže) nejsou nic jiného než rozbité a rezavé a nelze je opravit. dělali ve svém současném stavu cokoli užitečného. Vyplatí se ty peníze vyměnit? Prozatím budu muset dokončit práci bez těchto podložek, ale myslím, že je mohu v případě potřeby přidat.
Vystihl jsi to správně. Podložky jsou pro mě buď-nebo kusy, i když pokud budu mít novou sadu, namontuji je. Není to nic, bez čeho by se člověk po určitou dobu obešel.
2012 RAV4 Base FWD. Upgradováno na velké přední brzdy a zadní pružiny 3. řady.
Odkaz na popis testu SAE J2807
Test tažení přehrady: Vysvětlení nových standardů SAE pro přívěsy
Nové standardy se ptají: Dokážete vylézt na stupeň Davis Dam?
www.caranddriver.com
Současná flotila:
2014 Sienna LE
Golf TSi Auto z roku 2017
Vážení: 2012 RAV4 2.5 2WD Base
Pyrit Mica Začátek diskuse
45 příspěvků · Připojeno 2012
O víkendu byla práce na brzdách dokončena a šlo to dobře. Díky všem, zejména @Foryota, za všechny včasné rady! Jsem velmi spokojený se svým rozhodnutím jít s Power Stop, protože sada, kterou jsem si koupil, dobře sedí a zdá se, že funguje dobře.
Níže je několik tipů pro instalaci od nemechanika (možná poznámky pro sebe pro příště). takže ne nutně „osvědčené postupy“
Brusné leštičky Dremel pro odstraňování rzi náboje
Nebýt mechanika, obvykle musím použít jakékoli nástroje, které mám, abych svou práci udělal, i když to znamená použití špatně nástroj. Když jsem stáhl rotory z nábojů, náboje byly silně zrezivělé a zkorodované od 6+ let soli a špíny. Můj nástroj Dremel s těmito „abrazivními leštičkami“ fungoval skvěle při odstraňování rzi a při usazení mezi šrouby a nábojem.
Prevence zadření kol do nábojů
Zkoušeli jste někdy sundat kolo z vašeho vozidla, abyste zjistili, že se hliníkové kolo přilepilo k náboji? Zatraceně rychle jsem sundal pravé zadní kolo z RAV mé ženy, když bylo zadřeno. Zvykl jsem si natřít zadní stranu styčné plochy kola před instalací proti zadření, abych snížil pravděpodobnost, že se to stane.
Instalace podložek a hardwaru bez gymnastiky
Obvykle zjišťuji, že instalace destiček a kovové spony je nejnepříjemnější částí brzdové práce. Z jakéhokoli důvodu se zdá, že podložky směrem dovnitř vozidla se vždy zaseknou a nekloužou do klipů, což mě nutí dělat „gymnastiku“, abych zjistil, co je špatně pokud je brzdový třmen stále namontován na vozidle. Aby byl proces instalace destiček a klipů mnohem méně frustrující, vyjměte držák třmenu z vozidla (což pravděpodobně stejně uděláte) a použijte starý rotor jako rozpěrku pro vložení destiček a hardwaru, když jste mimo vozidlo. Jakmile jsou destičky nainstalovány, budou krásně pasovat na vozidlo a nové rotory bez jakékoli gymnastiky z vaší strany.
Namažte ty posuvné kolíky.
Viděl jsem toto varování zveřejněné téměř v každém příspěvku na fóru týkajícím se brzd, který jsem četl, a je to dobrá rada. Při každém rozebírání brzd nezapomeňte vytáhnout jezdce a ujistěte se, že jsou správně namazány. Nepodařilo se mi to udělat na jiné brzdě, kterou jsem dělal před lety, a v důsledku toho se třmeny nepohybovaly volně a vnitřní brzdové destičky se opotřebovaly téměř k ničemu, zatímco vnější destičky byly v pořádku. Kdybych nesundal kola a nezkontroloval brzdy, neuvědomil bych si, že mám destičky téměř pryč. nemluvě o tom, že si myslím, že jsem celou dobu jel s částečně zabrzděnými brzdami.
1162 příspěvků · Připojeno 2014
O víkendu byla práce na brzdách dokončena a šlo to dobře. Díky všem, zejména @Foryota, za všechny včasné rady! Jsem velmi spokojený se svým rozhodnutím jít s Power Stop, protože sada, kterou jsem si koupil, dobře sedí a zdá se, že funguje dobře.
Níže je několik tipů pro instalaci od nemechanika (možná poznámky pro sebe pro příště). takže ne nutně „osvědčené postupy“
Brusné leštičky Dremel pro odstraňování rzi náboje
Nebýt mechanika, obvykle musím použít jakékoli nástroje, které mám, abych svou práci udělal, i když to znamená použití špatně nástroj. Když jsem stáhl rotory z nábojů, náboje byly silně zrezivělé a zkorodované od 6+ let soli a špíny. Můj nástroj Dremel s těmito „abrazivními leštičkami“ fungoval skvěle při odstraňování rzi a při usazení mezi šrouby a nábojem.
Prevence zadření kol do nábojů
Zkoušeli jste někdy sundat kolo z vašeho vozidla, abyste zjistili, že se hliníkové kolo přilepilo k náboji? Zatraceně rychle jsem sundal pravé zadní kolo z RAV mé ženy, když bylo zadřeno. Zvykl jsem si natřít zadní stranu styčné plochy kola před instalací proti zadření, abych snížil pravděpodobnost, že se to stane.
Instalace podložek a hardwaru bez gymnastiky
Obvykle zjišťuji, že instalace destiček a kovové spony je nejnepříjemnější částí brzdové práce. Z jakéhokoli důvodu se zdá, že podložky směrem dovnitř vozidla se vždy zaseknou a nekloužou do klipů, což mě nutí dělat „gymnastiku“, abych zjistil, co je špatně pokud je brzdový třmen stále namontován na vozidle. Aby byl proces instalace destiček a klipů mnohem méně frustrující, vyjměte držák třmenu z vozidla (což pravděpodobně stejně uděláte) a použijte starý rotor jako rozpěrku pro vložení destiček a hardwaru, když jste mimo vozidlo. Jakmile jsou destičky nainstalovány, budou krásně pasovat na vozidlo a nové rotory bez jakékoli gymnastiky z vaší strany.
Namažte ty posuvné kolíky.
Viděl jsem toto varování zveřejněné téměř v každém příspěvku na fóru týkajícím se brzd, který jsem četl, a je to dobrá rada. Při každém rozebírání brzd nezapomeňte vytáhnout jezdce a ujistěte se, že jsou správně namazány. Nepodařilo se mi to udělat na jiné brzdě, kterou jsem dělal před lety, a v důsledku toho se třmeny nepohybovaly volně a vnitřní brzdové destičky se opotřebovaly téměř k ničemu, zatímco vnější destičky byly v pořádku. Kdybych nesundal kola a nezkontroloval brzdy, neuvědomil bych si, že mám destičky téměř pryč. nemluvě o tom, že si myslím, že jsem celou dobu jel s částečně zabrzděnými brzdami.
S jakou značkou brzd jsi šel, zahrnovala hardwarové tks
Průvodce výměnou předních brzdových destiček Toyota RAV4
Jak vyměnit přední kotoučové brzdové destičky na páté generaci SUV Toyota RAV2019 2023 až 4.
 Přední kolo RAV2019 4 |  Uvolněte matice |  Zvedněte přední část SUV |
| Tento návod na údržbu automobilů byl speciálně napsán, aby pomohl majitelům páté generace (2019, 2020, 2021, 2022 a aktualizovaný modelový rok 2023) SUV Toyota RAV4 při výměně předních kotoučových brzdových destiček. Plus pokyny pro případnou výměnu rotorů. | ||
Majitelé dalších vozidel Toyota a Lexus, jako jsou Camry, Corolla, Highlander, Prius, Avalon, C-HR, GR86, Venza, Sienna, Sequoia, 4Runner, IS 250, IS 300, IS 350, ES 350, GS 350 a GX 460 může také považovat tyto návody pro svépomocné práce za užitečné.
Několik kompatibilních náhradních sad nových předních brzdových destiček s jejich čísly dílů je následující: Power Stop 16-2076 Z16, Raybestos Element3, KFE KFE2076-104, Dynamické tření 1310-2076-00 a ACDelco Silver 14D2076CH.
Nástroje a další položky potřebné k dokončení postupu zahrnují klíč na matice, podlahový zvedák, dva stojany na zvedáky, 14mm zásuvku s 3/8″ hnací ráčnou, 17mm klíč, svorka “F”. a tubu maziva na brzdové třmeny.
Prvních několik kroků je najet s SUV na rovný povrch, přeřadit převodovku do polohy «P» (parkování) a vypnout zapalování.
Zatáhněte nouzovou/parkovací brzdu a umístěte klíny na obě strany zadních pneumatik, abyste zabránili pohybu vozidla.
Lehce povolte pět matic na předním kole tak, že je otočíte žehličkou na pneumatiky o 1/4 až 1/2 otáčky proti směru hodinových ručiček.
Opatrně zvedněte přední část vozidla pomocí nůžkového zvedáku (nachází se v nákladovém prostoru na horní straně rezervního kola) umístěného pod bodem zvedáku. Bezpečně podepřete SUV pomocí alespoň dvou zvedáků umístěných pod kolejnicí rámu.
Raději pracuji vždy pouze na jedné straně vozidla, abych udržela tři pneumatiky na zemi pro větší bezpečnost.
Odšroubujte pět matic a odložte je na bezpečné místo.
Třmen přední brzdy je držen na místě dvěma šrouby umístěnými na zadní straně třmenu. Dvě hlavy šroubů směřují dovnitř k motorovému prostoru.
Povolte horní šroub třmenu otáčením ve směru hodinových ručiček (při pohledu z vnější strany vozu) pomocí 14mm nástrčného klíče a 3/8″ hnací ráčny.
Poté povolte spodní šroub třmenu otáčením ve směru hodinových ručiček (při pohledu z vnější strany vozidla) pomocí 14mm nástrčného klíče a 3/8″ hnací ráčny.
Pokud kliknete na obrázky, mám šipky označující správný směr otáčení ráčny při povolování šroubů třmenu.
Jemně položte třmen na rotor nebo jej zavěste na závěsnou pružinu pomocí bungee šňůry nebo lana.
V duchu si poznamenejte, kde se na starých destičkách nacházejí pruhy indikátoru opotřebení nebo pruhy „pískání“.
U tohoto RAV2019 4 byly indikátory opotřebení umístěny v horní části vnitřních i vnějších brzdových destiček.
Pokud vaše nová sada předních destiček obsahuje sáček s náhradním brzdovým hardwarem, odstraňte starou opěru destičky nebo “proti chrastící” spony z horní a spodní části držáku.
Očistěte svorníky matic, rotor, třmen a držák čistič brzdových dílů sprej.
Naneste tenkou vrstvu maziva na brzdové třmeny na nové opěrné spony destiček, kde se dostanou do kontaktu s držákem nebo konci nových destiček.
Zatlačte nové opěrné spony podložky do horní a spodní části držáku.
Ujistěte se, že jsou spony zcela usazeny v držáku.
Aby třmen fungoval hladce, je třeba dobře namazat dva čepy jezdce třmenu neboli «vodicí šrouby».
Do NENÍ zamíchejte horní a spodní kluzné čepy třmenu.
Vytahujte jeden čep po druhém, na hladkou část čepu naneste malé množství mazacího tuku pro brzdové díly.
Aby se třmen vešel přes silnější nové přední brzdové destičky, je potřeba píst třmenu stlačit zpět.
Připojte svorka “F”. ke třmenu a použijte zadní stranu staré brzdové destičky k rovnoměrnému rozložení tlaku na píst.
Přesuňte se do pravé zadní části motorového prostoru (blízko čelního skla poblíž sedadla řidiče).
Nádržka na brzdovou kapalinu se nachází hned za 12voltovou automobilovou baterií.
Jemně odšroubujte uzávěr nádržky proti směru hodinových ručiček a odložte jej na bezpečné místo. Odstranění uzávěru nádržky umožní brzdové kapalině snadněji procházet zpět systémem, když stlačíte píst třmenu.
Pomalu otáčejte upínací rukojetí «F» ve směru hodinových ručiček, abyste stlačili píst třmenu.
Opakovaně kontrolujte hladinu kapaliny v nádržce, abyste se ujistili, že nepřetéká.
Pokračujte ve stlačování pístu třmenu, dokud nebude téměř v jedné rovině s pryžovou protiprachovou manžetou, která jej obklopuje.
Snažte se vyhnout přiskřípnutí nebo poškození pryžové prachové manžety starou brzdovou destičkou nebo svorkou «F».
Jakmile dokončíte stlačení pístu třmenu, okamžitě nasaďte uzávěr nádržky otočením ve směru hodinových ručiček.
Brzdová kapalina je hygroskopická (snadno absorbuje vlhkost ze vzduchu), takže uzávěr nádržky by neměl být ponechán déle, než je nutné. Zejména ve vlhkém prostředí.
Pokud vaše RAV4 během brzdění vykazovala vibrace, chvění nebo chvění v přední části, možná budete muset vyměnit staré rotory.
Chcete-li rotory vyměnit, odstraňte dva 17mm šrouby na zadní straně držáku, sejměte starý rotor a zasuňte nový rotor na místo.
Pokud máte potíže s uvolněním starého zrezivělého rotoru, udeřte jej gumovou paličkou nebo závitem 12mm šroubu do jednoho ze dvou otvorů na čele rotoru, například z držáku chladiče.
Znovu připevněte dva 17mm šrouby držáku a utáhněte je podle specifikace v servisní příručce 79 lb-ft točivého momentu.
Namontujte nové vnitřní a vnější brzdové destičky do držáku.
Pruhy indikátoru opotřebení nebo „pískací pruhy“ by měly být umístěny v horní části obou destiček.
Přitlačte dvě nové podložky k sobě, dokud nebudou v jedné rovině s rotorem.
Opatrně spusťte třmen přes nové destičky a do držáku.
Pokud se třmen nevejde přes silnější nové podložky, možná budete muset stlačit píst zpět o něco více.
Možná budete potřebovat 17mm klíč k udržení posuvných kolíků na místě, když utahujete šrouby třmenu.
Utáhněte dva šrouby třmenu proti směru hodinových ručiček pomocí 14mm nástrčného klíče a 3/8″ hnací ráčny tak, aby byly těsně utaženy rukou.
Pokud kliknete na obrázky, mám šipky označující správný směr otáčení ráčny při utahování šroubů třmenu.
Pokud je váš brzdový pedál velmi měkký nebo „houbovitý“, pravděpodobně budete muset odvzdušnit brzdové potrubí, abyste odstranili případné vzduchové bubliny nebo vlhkost.
Podívejte se na mé Průvodce odvzdušněním brzdové kapaliny Acura MDX nějaké obecné informace o tomto postupu.
Odvzdušňovací ventil brzdové kapaliny je umístěn těsně pod horním šroubem třmenu. K otevření a zavření odvzdušňovacího ventilu budete potřebovat 8mm klíč.
Otočte na pěti maticích ve směru hodinových ručiček několik otáček rukou, abyste zabránili jejich křížovému závitu.
Pokračujte v postupném utahování matic v hvězdicovém nebo křížovém vzoru asi o 1/4 otáčky.
Specifikace matice pro majitele je 76 lb-ft (103 Nm) točivého momentu. Nejlepší by bylo použít a momentový klíč abyste správně utáhli matice.
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce a pomalu přidávejte další DOT 3 popř DOT 4 brzdové kapaliny v případě potřeby, dokud hladina nedosáhne rysky «MAX» (maximum).
Posaďte se na sedadlo řidiče a několikrát pevně sešlápněte brzdový pedál, abyste obnovili tlak v brzdovém potrubí.
Nezapomeňte zapsat výměnu brzdových destiček do servisních záznamů vašeho vozidla.
Bylo by dobré zkontrolovat během několika příštích dní vaši příjezdovou cestu, garáž nebo parkovací místo, zda nemáte čerstvé kapky brzdové kapaliny, které indikují únik z nádržky nebo odvzdušňovacího ventilu.
Doporučuji také po vaší další cestě ověřit, zda jsou vaše matice stále řádně utaženy.
