Mám nápis T2018 6 a všiml jsem si, že když zaparkuji své vozidlo se stále běžícím motorem nebo když zastavím na světle, ventilátor fouká, ale zdá se, že kompresor klimatizace nezůstane zapnutý, dokud se znovu nepohnu. Chtěl bych vědět, jestli někdo našel řešení pro toto.
Nechal jsem rodinu s klíči na pár minut v autě a po návratu si stěžovali, že je příliš vysoká teplota a nezdá se, že by fungovala klimatizace.
Také jsem procházel nastavení a viděl jsem možnost Keep Climate Comfort, ale byla zašedlá a nevím, jak ji aktivovat nebo zda by to dokonce vyřešilo můj problém.
1632 příspěvků · Připojeno 2017
Slyšel jsem zprávy, že AC se spustí, když se motor vypne, pokud máte povolený start/stop. Prý by to mělo vyřešit jeho vypnutí. Měl jsem podobný problém na Discovery Sport. pokaždé, když jsem zastavil na světle, motor se vypnul a AC odešla s ním. Ale říkáte „motor stále běží“ – pokud je to správné, jsem v rozpacích.
664 příspěvků · Připojeno 2015
Pokud máte režim klimatizace a/nebo jízdy nastaven na „eco“, kompresor klimatizace nepoběží neustále. Jezdím se svou T6 v režimu „komfort“ s vypnutým start/stop a klimatizace fouká studená, když stojím, červené světlo, sedím na parkovišti a odpovídám na e-maily atd.
Tesla Model Y LR AWD FSD 2020
Minulé Volvo: 2016 V60 T5 Platinum FWD, 2016 XC90 T6 Inscription, 2018 XC60 T6 Inscription
hou8182 Začátek diskuze
53 příspěvků · Připojeno 2017
Aha, možná jsem neslyšel, jestli se motor skutečně vypnul, protože auto je zpočátku tak tiché. Pokusím se tomu věnovat pozornost a také vyzkoušet vypnutí start/stop motoru.
Je to také důvod, proč je možnost udržování klimatu při parkování zašedlá?
916 příspěvků · Připojeno 2013
Aha, možná jsem neslyšel, jestli se motor skutečně vypnul, protože auto je zpočátku tak tiché. Pokusím se tomu věnovat pozornost a také vyzkoušet vypnutí start/stop motoru.
Je to také důvod, proč je možnost udržování klimatu při parkování zašedlá?
Stačí se podívat na tach
Hers — 2018 XC60 T6 Nápis přes OSD His — 2016 MB C300 Sport 4matic
Jen pro zajímavost — 2001 Honda S2000 — také její
2675 příspěvků · Připojeno 2016
Stejně jako většina aut poháněných motorem ICE jsou některé součásti klimatizačního systému poháněny řemenem připojeným k motoru namísto odběru energie z 12V. Pokud se motor zastaví, tyto součásti se zastaví. Již ochlazený vzduch může nadále cirkulovat a vy si toho možná ani nevšimnete.
Funkce Parking Climate je navržena tak, aby udržovala cirkulaci chladného nebo teplého vzduchu několik minut po vypnutí vozidla. Není k dispozici, pokud je vozidlo zapnuté, i když se motor dočasně zastavil v rámci funkce start/stop.
Alespoň tak tyto funkce chápu.
2017 XC90 T8 nápis
598 příspěvků · Připojeno 2016
Start/stop byste neměli deaktivovat. Pokud je povolen start/stop a vaše auto bylo vypnuto na semaforu, když teplota ve voze klesne pod požadované nastavení teploty, auto se automaticky restartuje, aby se klimatizace znovu rozběhla. Alespoň to se děje v mém autě (obvykle během mého pomalého dojíždění domů po silnici, která vede přímo na západ ke slunci).
Podle manuálu z roku 2016:
Motor se automaticky nastartuje při sešlápnutí brzdového pedálu
V následujících situacích se motor automaticky nastartuje, i když je sešlápnutý brzdový pedál:
• tvoří se kondenzace na vnitřní straně oken.
• klimatizační systém nemůže udržet požadovaná nastavení v prostoru pro cestující.
• spotřeba elektrického proudu je dočasně vysoká nebo je nabití hlavní baterie pod minimální úrovní.
• opakovaně sešlápnete brzdový pedál.
• je otevřená kapota.
• vozidlo se začne pohybovat nebo mírně zvýší rychlost (pokud se motor automaticky zastavil předtím, než vozidlo zastavilo).
• bezpečnostní pás řidiče je odepnutý, když je volič převodovky v poloze D nebo N.
• řadicí páka se přesune z D do R nebo ±.
• dveře řidiče jsou otevřeny s voličem převodovky v poloze D: zvukový signál a textová zpráva informují řidiče, že zapalování je zapnuté.
2016 XC90 T6 Momentum+ | Balíček Vision | Polestar | Interiér Crystal White Metallic/Charcoal (světle béžový strop) – první Volvo a miluji ho!
3M odstín pro řidiče/cestujícího, čirá ochranná fólie laku (celá kapota + přední část), rohože Weather Tech (všechny 3 řady), OEM: 3dílná nákladová vana, tažné zařízení, lišta zadního nárazníku, lapače nečistot, nízkoprofilový střešní nosič
Poškození UV zářením, ptačí trus a promáčkliny způsobené kroupami – nejen že parkování venku může negativně ovlivnit kosmetickou přitažlivost vašeho vozu, ale může také představovat více bezpečnostních problémů než parkování v garáži.
Když přijdete na to, kde byste měli denně zaparkovat svůj vůz, zvažte výhody ochrany interiéru a exteriéru vozu krytým parkováním.
Hlavní výhody držení auta v garáži
1. Parkování v garáži může pomoci zvýšit výkon vozidla.
I když neexistuje žádná stříbrná kulka, jak zachovat nedotčený výkon vozidla, zaparkované auto v garáži může pomoci předejít opotřebení ve srovnání s parkováním venku. Extrémní teplo a zima hrají roli ve výkonu vašeho vozidla, a když pravidelně parkujete pod sluncem (nebo sněhem), může být vaše auto náchylnější k určitým problémům.
brzdy
Zaparkování auta venku za chladného počasí může urychlit proces rezivění na brzdách. Zatímco určité množství rzi je v zimních měsících nevyhnutelné (zejména pokud jedete po posolených cestách), můžete snížit míru vystavení vašeho vozu vlhkosti tím, že jej necháte zaparkované uvnitř.
Vystavení vlhkosti může vést ke korozi vašich brzdových kotoučů, což může vést k dalším problémům s brzdami, jako jsou důlky rotoru a předčasné opotřebení brzdových destiček.
Baterie
Parkování auta venku za extrémního počasí může vést k problémům s baterií. Na jedné straně může teplo způsobit odpařování kapaliny z baterie, což účinně zkracuje životnost baterie automobilu.
Na druhou stranu teploty pod nulou mohou narušovat schopnost baterie nastartovat auto, takže se věci při vytočení motoru budou cítit trochu „pomalé“. Nízké teploty mohou navíc způsobit zamrznutí (a tedy roztažení) kapaliny baterie, což může poškodit články baterie a zkrátit její životnost. Poškozené části baterie by mohly zabránit nastartování vozu.
Topení a klimatizace
Vystavení živlům může ovlivnit, jak rychle se vaše klimatizace zahřeje nebo ochladí. V obzvláště horkých dnech může parkování auta na přímém slunci způsobit zpoždění v profukování studeného vzduchu vaší klimatizací. Totéž platí pro chladné zimní dny, kdy přímé vystavení chladnějšímu počasí může oddálit, že se vaše auto zahřeje a nebude toastovat.
Pneumatiky
UV paprsky jsou jedním z několika faktorů, které mohou přispívat k suché hnilobě pneumatik, které je charakterizováno prasklinami na bočnicích a předčasným stárnutím pneumatik. Při dlouhodobém vystavení slunci se pryžové směsi v pneumatikách rozpadají a zhoršují. Výsledek? Praskliny na vnější straně běhounu pneumatiky, což ohrožuje integritu a bezpečnost pneumatiky.
Pokud si všimnete prasklin a roztřepení na boku pneumatik, okamžitě navštivte místní servisní středisko Firestone Complete Auto Care a promluvte si s odborníkem o výměně. Jízda na poškozených pneumatikách není bezpečná.
2. Kryté parkování snižuje pravděpodobnost kosmetického poškození.
Pokud jde o údržbu krásného interiéru a exteriéru vozu, je znatelný rozdíl mezi garážovým a venkovním vozem. Jedna z výhod krytého parkování? Můžete pomoci svému vozidlu, aby si déle udrželo vzhled „přímo z prodejny“.
Při zvažování pro a proti, kde zaparkovat auto, zvažte, jak může parkování venku poškodit kosmetickou přitažlivost vašeho auta.
Malovat
Příroda nemusí být tak skvělá pro lakování vašeho auta. Nadměrné vystavení slunci může způsobit oxidaci laku, což vede k vyblednutí a odlupování. Navíc kyselý ptačí trus, lepkavé zbytky brouků a kapající míza ze stromů mohou poškodit lak vašeho auta.
Věřte tomu nebo ne, lak na vašem vozidle je určen pro více než jen lesklý vzhled. Slouží jako ochranná vrstva pro kovovou karoserii vašeho auta, která pomáhá předcházet poškození vlhkostí, rzi a dokonce i promáčknutí.
Tělo
Když parkujete venku, vystavujete se při extrémních povětrnostních událostech vyššímu riziku poškození karoserie vozidla. Od krup o velikosti golfového míčku až po padající stromy, opuštění auta na ulici představuje větší riziko pro karoserii vozidla.
Interiér
Vystavení teplu a slunečnímu záření může opotřebovat palubní desku, volant a čalounění v autě. Když vozidlo stojí na přímém slunci, teplota v něm může rychle vzrůst. Ve skutečnosti podle CarRentals.com může zaparkované auto dosáhnout teploty až 170 °F.
Vysoké teploty a UV záření jsou receptem na opotřebované čalounění, prasklý volant a vybledlou palubní desku. Pokud kryté parkování není možné, použijte stínítko, které pomůže chránit interiér vašeho vozidla před poškozením sluncem.
3. Garážové stání udrží vaše auto v bezpečí.
Neexistuje žádný spolehlivý způsob, jak ochránit vaše auto před nebezpečím, ale ponechání auta přes noc v garáži může výrazně snížit šance, že ostatní vniknou nebo poničí vaše vozidlo.
Krádež
Mnoho veřejných nebo bytových parkovacích garáží poskytuje ostrahu k odvrácení zlodějů. Přidané zabezpečení pravděpodobně přijde za vyšší cenu, takže na to pamatujte, když se rozhodnete připlatit za kryté parkování.
I když vaše kryté parkování není vybaveno bezpečnostním personálem, je méně pravděpodobné, že zloději, kteří rozbijí a chytí, tak učiní v garáži. Parkovací garáže nejsou přesně navrženy pro rychlý útěk. Mnoho garáží má navíc nainstalované bezpečnostní kamery, které pomáhají předcházet nejen krádežím aut, ale také nárazům a vandalismu.
Pokryli jsme vaše auto
Pro mnoho majitelů aut není kryté stání prostě možností. Pokud jste jedním z nich, nestresujte se. Bez ohledu na to, zda máte nebo nemáte přístup ke krytému parkovišti, můžete při ochraně svého vozu udělat další míli:
- Použití autoplachty odolné proti povětrnostním vlivům
- Zakrytí čelního skla sluneční clonou
- Časté mytí aut
- Dodržování plánu údržby doporučeného výrobcem
Pokud jste se dostali do problémů s autem souvisejících s vaší situací s parkováním, získejte odbornou pomoc, kterou potřebujete. Navštivte místní firmu Firestone Complete Auto Care pro preventivní servis a urgentní opravy.
