Nová čísla ukazují, že výroba automobilů ve Spojeném království klesla v roce 2019 na nejnižší úroveň za téměř deset let. Produkce vozidel klesla o 14.2 procenta na 1.3 milionu vozů – nejméně od roku 2010, odhalila Společnost výrobců a obchodníků s automobily. Strukturální změny v průmyslu, slabá důvěra ve Spojené království, pomalejší poptávka v zámoří a problémy související s brexitem, to vše bylo motoristickým orgánem obviňováno ze zpomalení automobilek po celé zemi. A uvedla, že očekává, že se výstupy letos opět sníží.
Zmenšující se sektor: Výroba automobilů ve Spojeném království v roce 14.2 klesla o 2019 %. Loni sjelo z montážních linek přibližně 1.3 milionu nových modelů, což je pokles z 1.5 milionu v roce 2018, potvrdily dnes oficiální údaje
V roce 1,303,135 sjelo z britských montážních linek celkem 2019 1,519,440 12.3 nových vozů, což je pokles z 247,000 XNUMX XNUMX v předchozím roce. SMMT uvedl, že odstávky továren loni na jaře a na podzim – načasované tak, aby se vypořádaly s očekávaným přerušením odchodu z EU – měly „výrazný vliv“ na výrobu a snížily roční produkci doma i v zahraničí. Výroba pro domácí trh klesla o XNUMX procenta na XNUMX XNUMX kusů. I když větší dopad byl pociťován klesající exportní poptávkou.
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Sdílejte tento článek
JAK MOHOU TYTO PENÍZE POMÁHAT
Produkce vozů vyrobených pro zahraniční trhy klesla o 14.7 procenta z 1,237,608 2018 1,055,997 v roce 2019 na XNUMX XNUMX XNUMX v roce XNUMX.
Navzdory tomuto poklesu, zámořské objednávky stále představovaly více než čtyři z pěti vozů vyrobených v britských továrnách.
Zásilky do zemí Evropské unie loni klesly o 11.1 procenta, ale blok zůstává nejdůležitějším trhem v tomto odvětví, přičemž jeho podíl na exportu vzrostl o 2 procenta na 54.8 procenta, uvedl SMMT.
Vývoz do ostatních zemí klesl o 26 procent do Číny, o 17 procent do Japonska a téměř o 10 procent do Spojených států, přičemž USA zůstaly druhým největším exportním trhem Spojeného království (představující 18.9 procenta objemu exportu).
SMMT uvedl, že výroba vozidel klesla na nejnižší úroveň za téměř deset let
Mike Hawes, generální ředitel SMMT, zopakoval výzvu průmyslu k dohodě o volném obchodu, která nezahrnuje žádná cla, aby pomohla udržet pracovní místa a výrobu automobilů ve Spojeném království.
Výrobci automobilů v této zemi zaměstnávají kolem 160,000 XNUMX pracovníků, ale rozhodnutí o budoucnosti továren zůstávají pozastavena, protože firmy čekají na podrobnosti obchodní dohody po brexitu.
Pan Hawes řekl: „Pád britské výroby automobilů na nejnižší úroveň za téměř deset let vzbuzuje vážné obavy.
„Každá země na světě chce úspěšný automobilový průmysl, protože je motorem obchodu, produktivity a pracovních míst.
„Vzhledem k nejistotě, kterou toto odvětví zažilo, je nezbytné, abychom obnovili naši globální konkurenceschopnost, a to začne ambiciózní dohodou o volném obchodu s Evropou, která zaručí, že všechny automobilové produkty lze nakupovat a prodávat bez cel a dalších zátěží.
„To podpoří výrobu, zabrání nákladnému růstu cen a zachová výběr pro britské spotřebitele.
“Vyjednávání budou náročná, ale všechny strany budou mít prospěch a tento sektor na to má.”
Jaguar Land Rover zůstal v roce 2019 největším britským výrobcem automobilů, produkce ve třech závodech značky klesla o 14.3 %
Qashqai byl v roce 2019 nejčastěji stavěným britským vozem, následovaný Mini. Výroba Toyoty Corolla začala teprve v loňském roce
Nissan Sunderland loni oslavil výrobu svého 10miliontého modelu – tím vozem byl Qashqai (na obrázku)
Zatímco Jaguar Land Rover zůstal v roce 2019 největším britským výrobcem automobilů, produkce ve třech závodech značky klesla o 14.3 procenta na 385,917 XNUMX kusů.
Nissan Sunderland si udržel druhé místo s 346,535 21.6 vyrobenými vozy, což je o 2019 procenta meziročně méně. Qashqai byl v roce XNUMX nejvíce postavený ze všech modelů ve Spojeném království.
Honda ve Swindonu, která bude příští rok uzavřena, zaznamenala největší pokles výroby, a to o 32.2 procenta, zatímco Toyota Burnaston – domov nového hatchbacku rodiny Corolla – byla jediným tradičním výrobcem, který zaznamenal lepší výkon (nárůst o 14.7 procenta).
Výroba Hondy ve Swindonu klesla v roce 32 o 2019 %, továrna má být uzavřena v roce 2021
Jaguar Land Rover si i přes pokles výroby udržel přezdívku největšího výrobce automobilů ve Spojeném království
Pan Hawes řekl, že doufá, že nejistota ohledně obchodní dohody skončí během několika měsíců, a zdůraznil potřebu nejlepšího možného výsledku pro automobilový průmysl.
SMMT předpověděl, že odchod z EU bez dohody by mohl přidat 1,500 XNUMX liber k ceně průměrného nového auta.
Cla by zasáhla cenu komponentů, které se několikrát pohybují mezi Spojeným královstvím a EU.
Nejnovější nezávislý výhled snižuje očekávanou výrobu v letošním roce na 1.27 milionu vozů, což je meziroční pokles o 2 procenta.
Zatímco celkové výrobní výstupy klesly, renomovaný britský specializovaný automobilový sektor se tomuto trendu postavil s rostoucí poptávkou po některých z nejznámějších a nejžádanějších světových značek, která v roce zvýšila výkon o 16.2 procenta.
Další dobrou zprávou byl nárůst výroby aut s alternativním pohonem, která vyskočila o 34.7 procenta na 192,304 XNUMX kusů, protože celosvětová poptávka po britské elektrické, plug-in hybridní a hybridní nabídce stále roste.
