Kvůli epidemii koronaviru a narušení dodavatelských řetězců komponentů stále větší počet továren zastavuje výrobu. Naprostá většina z výrobci nákladních vozidel v Evropě pozastavili výrobu. To znamená, že řada dopravců působících v automobilovém průmyslu dočasně přijde o zakázky.
Automobilový sektor je jedním z nejcitlivějších na výpadky dodávek, protože spoléhá na dodávky just-in-time, tj. zásoby komponentů a dílů ve výrobních závodech jsou v tomto modelu omezené. Kvůli pandemii, která způsobuje vážné problémy v dodavatelských řetězcích a zároveň představuje zdravotní riziko pro pracovníky, se řada výrobců vozidel rozhodla dočasně zastavit výrobu. Takové rozhodnutí již učinily DAF Trucks, Renault Trucks, Daimler, Volkswagen a dceřiná společnost MAN, Scania, francouzská PSA, BMW, Opel a Fiat. O dočasném přerušení provozu se rozhodl i polský výrobce návěsů Wielton.
V případě DAF byla výroba v závodě v belgickém Westerlo od minulé středy postupně vyřazována a včera byla zastavena. Nizozemská továrna v Eindhovenu a britská továrna v Leylandu se příští pondělí zastaví. Jak vysvětluje výrobce, důvodem zastavení výroby je jak nedostatek dílů, tak obavy zaměstnanců. Ostatní oddělení zodpovědná za činnosti, jako je poskytování služeb, vývoj produktů a marketing, mají pokračovat ve své běžné činnosti.
Tento týden Renault Trucks oznámil uzavření svých čtyř výrobních závodů ve Francii až do odvolání: Lyon, Bourg-en-Bresse, Blainville-sur-Orne a Limoges. Zaměstnanci prodeje a výzkumu a vývoje ve společnosti Renault Trucks pracují v režimu domácí kanceláře.
Včera večer byla uzavřena většina továren Volkswagenu. Výroba byla pozastavena minimálně na 10 dní. Tímto způsobem chce výrobce snížit riziko dalších infekcí.
Uděláme vše, co je v našich silách, abychom ochránili naše zaměstnance a stabilizovali naše podnikání,“ řekl Alexander Seitz, finanční ředitel ve Wolfsburgu.
Navzdory poklesu registrací nových nákladních vozidel v celé EU a ekonomické nejistotě ohledně koronaviru chce VW letos urychlit rozvoj svého vozového parku na elektrický pohon.
Scania také plánuje zastavit práce na většině svých evropských výrobních závodů. Odstávka proběhne nejpozději do středy 25. března a je způsobena nedostatkem komponentů a vážnými poruchami v logistickém a dodavatelském řetězci v důsledku šíření COVID-19 v Evropě. Výrobce předpokládá obnovení výroby během příštích dvou týdnů.
Daimler ve čtvrtek přerušil většinu výroby na počáteční období dvou týdnů s možností prodloužení v závislosti na vývoji situace kvůli sílící pandemii koronaviru. Rozhodnutí souvisí i s problémem globálních dodavatelských řetězců, které společnost v současnosti nedokáže v plném rozsahu udržet.
Výrobu dočasně zastavil i polský výrobce návěsů Wielton. Společnost z Wieluně pozastavila své působení v továrnách ve Francii a Itálii.
Na základě rozhodnutí francouzské vlády byla společnost Fruehauf nucena dočasně uzavřít svůj výrobní závod. Fruehauf, stejně jako mnoho dalších výrobních závodů ve Francii, je nucen ukončit výrobu a zavřít svůj závod, protože nemůže zaručit dodržování pravidel stanovených vládou pro zajištění zdravotní bezpečnosti svých pracovníků,“ informovala společnost v tiskové zprávě. .
Kvůli odstávce tak velké části automobilových výrobních závodů zůstali nebo brzy zůstanou neobsazeni dopravci plnící běžné zakázky pro automobilové společnosti. Aby toho nebylo málo, pomalu výrobu zastavují i další průmyslová odvětví, například nábytkářský. Polský výrobce nábytku Forte oznámil, že od 24. března do 6. dubna přeruší práce ve všech svých závodech. Společnost Dębica rovněž pozastavila na 2 týdny, od 21. března do 3. dubna, svou výrobní činnost.
