Není pochyb o tom, že změna je obtížná a nákladná, ale je také nezbytná. Přechod na elektrickou mobilitu a čistší ekonomiku byl největší transformací, kterou společnost v posledních letech zažila. Viděli jsme, jak automobilový průmysl pomalu investuje miliardy dolarů do výzkumu a vývoje, aby zavedl možnosti elektrických vozidel; neděje se to však tempem, které mnozí očekávali, a nemá to požadovaný dopad a pronikání ke změně. To nás nutí se ptát, proč?
Historie nás naučila, že vlády hrají v době změn zásadní roli. Jsou zodpovědní za navrhování politik a zákonů, které podporují změnu a pomáhají vytvářet ekonomické podmínky pro to, aby změny probíhaly organizovaným a udržitelným způsobem v průběhu času. V tomto bodě hrají dotace zásadní roli při podpoře požadované rychlosti k dosažení těchto změn. V případě elektrické mobility vidíme, že některé země vytvářejí velké fiskální balíčky, zatímco jiné to zvládají téměř bez dotací. V tomto článku se budu snažit vysvětlit, co je dobré a co špatné na dotacích a jak můžeme najít střední cestu.
Dotace jsou mocným nástrojem k podpoře a urychlení změn. V případě elektrické mobility je zde pět nejpozitivnějších faktorů:
- Technologický vývoj: Bezpochyby k mnoha technologickým pokrokům, které dnes vidíme v odvětví elektrické mobility, došlo díky podpoře vlád soukromým společnostem. Eliminací rizika investování našich zdrojů do technologického rozvoje se uvnitř firem odstraňují bariéry, které omezují nebo eliminují inovace. Tyto dotace nebo podpory navíc v mnoha případech urychlují zavádění nových technologií na trh.
- Přínosy pro životní prostředí: Přínos pro společnost nemá žádné „náklady“. Víme, jaký význam a dopad má snižování emisí z vozidel, která projíždějí metropolemi Mexika, na naši společnost. Pokud dokážeme zachránit životy, snížení počtu lidí, kteří zemřou v důsledku respiračních problémů spojených s vysokou úrovní znečištění, je dostatečným důvodem k vytvoření pobídek a dotací, které pomohou tento dopad rychle a efektivně vytvořit.
- Pracovní místa: Elektromobilita bude bezesporu zdrojem pracovních míst v regionu. Nearshoring, jehož dopad v Mexiku bude enormní, přináší skvělé investiční příležitosti, zejména kolem elektrické mobility. Toto nové odvětví vyžaduje techniky a odborníky s novými dovednostmi. Pro zemi je to také skvělá příležitost, jak zvýšit svou účast na světovém automobilovém trhu a ruku v ruce s tímto růstem i novou vlnu kvalifikovaných odborníků.
- Snížení závislosti na fosilních palivech: Je jasné, že přístup k čistým fosilním palivům je obtížný. Důkazem toho je zpoždění v zavádění nových technologií vznětových motorů, jako je Euro 6, kvůli nedostatečné dostupnosti ultranízkosírové nafty (UBA) a negativním výhledům přístupu k tomuto palivu v krátkodobém horizontu. Podpora elektrické mobility může vést mnoho společností k tomu, že kvůli panující nejistotě vynechají zavádění vozidel s touto technologií. Navíc časem musí vláda věnovat méně zdrojů na dostupnost paliva pro společnosti a obyvatele.
- Snižte přímé náklady na elektrická vozidla a generujte poptávku: Elektrické vozidlo má vyšší pořizovací cenu, než je jeho ekvivalent paliva. I když jsou po pěti až osmi letech jeho celkové náklady na vlastnictví nižší než u elektrické alternativy, je důležité snížit pořizovací náklady, aby byly ještě atraktivnější.
- Nákladné pro vládu: Toto je jedno z témat, které generuje největší hluk, pokud jde o pobídky, protože pocházejí z peněz, které jsou zaplaceny na daních nebo dluzích, které jsou za ně vystaveny. Je těžký úkol rozhodnout se, zda investovat do elektrické mobility, nebo tyto zdroje využít v jiných oblastech. Proto je důležité měřit dopad, který dotace generují v čase. V Mexiku a Latinské Americe mají dotace větší dopad na ekonomiky.
- Způsobuje narušení trhu: Špatně spravované dotace mohou podporovat technologie nespravedlivě ve srovnání s ostatními.
- Nepodporuje provozní efektivitu: Dotace jsou pobídkou, která eliminuje potřebu vytvářet v tomto odvětví úspory z rozsahu. V současné době jsme toho svědky v USA, kde většina společností upřednostňuje zvýšení cen kvůli pobídkám namísto podpory provozní efektivity, aby byly dostupnější.
- Vytvořte závislost: Žádný podnik není životaschopný, pokud potřebuje ke své existenci pobídky. Je velmi důležité mít jasno v tom, jaké pobídky jsou a na jak dlouho. Mějte jasná pravidla přístupu a zkontrolujte, zda nemají negativní dopad.
- Obtížnost zavádění a měření účinnosti: Jedním z nejobtížnějších úkolů je měřit dopad pobídek na společnost, a to ještě více v odvětvích, jako je automobilový průmysl. Měření snížení emisí není snadný úkol a existuje riziko, že nebude mít požadovaný dopad.
V Mexiku jsme zaznamenali pozitivní dopady pobídek, jako je podpora nákupu hybridních nebo elektrických taxíků v Mexico City. Odstranění cel na dovoz elektrických vozidel podpořilo propagaci jejich nákupu. V USA podporují pobídky nejvyšší investice v historii související s místní výrobou elektrických vozidel a komponentů.
Zaznamenali jsme také negativní dopady, jako je bankrot společností v USA, které upravují své strategie tak, aby získaly přístup k těmto pobídkám a dostaly se na půl cesty, velmi vysoké náklady na nákup těchto vozidel, zejména těch pro nákladní dopravu. Dochází také k instalaci neefektivní, nespolehlivé dobíjecí infrastruktury s mnoha problémy s kompatibilitou.
Náš názor je, že mexická vláda musí zaměřit své úsilí na oblasti, kde má pozitivní dopad na průmysl a místní společnosti, aby zvýšila penetraci elektromobilů. Musí například zrušit osvobození od cel pro dovoz elektrických vozidel, která jsou již smontována nebo vyrobena v Mexiku. Pokud se tak nestane, ohrozí to vznik a šíření tohoto důležitého místního průmyslu. Musí investovat do přenosové a distribuční kapacity národní elektrické sítě, aby připravila tuto infrastrukturu na nadcházející nárůst poptávky. Musí podporovat výrobu čistých zdrojů, aby se snížila matice dopadu národní sítě a zvýšil se čistý přínos v emisích ze zavádění těchto technologií.
Je důležité podporovat a poskytovat daňové výhody společnostem, které brzy investují do elektrických vozových parků, a musí existovat podpora pro mexické společnosti ve vývoji technologií, které jim umožní konkurovat na tomto rostoucím trhu. Za důležité považujeme také vytvoření čistých koridorů na dálnicích pro podporu přepravy zboží elektrickými vozidly. Vláda musí podporovat investice společností, které vyrábějí součásti pro montáž baterií, výkonovou elektroniku, suroviny, jako je měď, elektrická ocel a polovodiče, a elektronické součástky.
To jsou některé z pobídek, které, jak věříme, mohou mít velký dopad na průmysl a společnost zároveň. Možností dotací je více, ale je zřejmé, že je to proces a my musíme prosazovat změny, které mají větší dopad, nejprve a uspořádaným způsobem.
