Výstražná kontrolka elektronického ovládání škrticí klapky Jeep Grand Cherokee

Nevidíte žádný modul pro elektronické ovládání plynu v ALPHAOBD nebo to spadá pod něco jiného?

Stačí zkontrolovat chybové kódy a poté, co si poznamenáte číslo kódu, stiskněte vymazat kódy. pokud to není pevný kód, vymaže se po několika vlastních kontrolách, může se vrátit, ale protože jste jeli do města v pořádku, řekl bych, že se do příště vymaže sám. Můj, když házel stejnou zprávu na obrazovce, měl pocit, jako by se utrhla hadice od turba, takže nějaký snímač měl škytavku, takže to vyřešilo buď vymazání kódu nebo restartování motoru nebo obojí, nemá smysl chodit k prodejci, protože to zapojí v, nic nevidět, tak prohlásit nic špatného.

Čas pro prodejce je, když se dusí s rozsvícenou červenou kontrolkou motoru a odtahovka ho nese po silnici.

Ovládání škrticí klapky je řízeno ECU žonglováním se všemi údaji snímače, průtokem vzduchu/teplotou/tlakem v různých bodech, teplotou paliva/průtokem/tlaky, teplotou/tlakem motorového oleje, teplotou chladicí kapaliny, teplotou/tlakem výfukových plynů, EGR BS a polohou nohou. s daty od tranny a každého senzoru rychlosti na silnici a bůh ví čeho ještě, jeden škytá a může se to převrátit, žádný skutečný modul na to. .

__________________
2015 WK2 CRD Laredo (ZG, WG 2.7)

Nikdy není příliš starý na to, aby ses naučil něco hloupého.
Založený člen
Datum připojení: prosinec 2017
Místo: WA
Jaký Jeep jezdím?: WK2
To se mi líbilo 113krát v 64 příspěvcích

Colmova garáž

stezka jestřáb

Původně odeslal řidič

Stačí zkontrolovat chybové kódy a poté, co si poznamenáte číslo kódu, stiskněte vymazat kódy. pokud to není pevný kód, vymaže se po několika vlastních kontrolách, může se vrátit, ale protože jste jeli do města v pořádku, řekl bych, že se do příště vymaže sám. Můj, když házel stejnou zprávu na obrazovce, měl pocit, jako by se utrhla hadice od turba, takže nějaký snímač měl škytavku, takže to vyřešilo buď vymazání kódu nebo restartování motoru nebo obojí, nemá smysl chodit k prodejci, protože to zapojí v, nic nevidět, tak prohlásit nic špatného.

Čas pro prodejce je, když se dusí s rozsvícenou červenou kontrolkou motoru a odtahovka ho nese po silnici.

Ovládání škrticí klapky je řízeno ECU žonglováním se všemi údaji snímače, průtokem vzduchu/teplotou/tlakem v různých bodech, teplotou paliva/průtokem/tlaky, teplotou/tlakem motorového oleje, teplotou chladicí kapaliny, teplotou/tlakem výfukových plynů, EGR BS a polohou nohou. s daty od tranny a každého senzoru rychlosti na silnici a bůh ví čeho ještě, jeden škytá a může se to převrátit, žádný skutečný modul na to. .

Jo, s tímhle se přiblížím pštrosovi, dokud znovu nezvedne hlavu
__________________
Diesel Grand Cherokee TrailHawk 2021 l z roku 3.0
MonsterMoose
Založen: Apr 2005
Místo: QLD
Příspěvky: 8,492
Jaký Jeep jezdím?: WK2
Líbí se: 4,203
To se mi líbilo 3,678krát v 2,194 příspěvcích
Původně odeslal Colm
Jo, s tímhle se přiblížím pštrosovi, dokud znovu nezvedne hlavu
Můj přístup také. je úžasné, jak na to v krátké době přestaneš myslet.
__________________
2015 WK2 CRD Laredo (ZG, WG 2.7)

Nikdy není příliš starý na to, aby ses naučil něco hloupého.
Full Flexer
Založen: Jan 2017
Jaký Jeep jezdím?: WK2
To se mi líbilo 355krát v 199 příspěvcích

zkontroloval jsi vzduchový filtr?

Objevila se při zrychlování chyba servisního plynu?

Strana 1 z 2

1

2

>

« Předchozí vlákno | Další vlákno »
Vy nesmí zveřejňovat nová vlákna
Vy nesmí zasílejte odpovědi
Vy nesmí zveřejňovat přílohy
Vy nesmí upravte své příspěvky
BB kód je On
Smajlíci jsou On
Kód [IMG] je On
HTML kód je On
Všechny časy jsou GMT +10. Aktuální čas : 01:14 .

AJOR neručí ani nezaručuje přesnost, úplnost nebo užitečnost jakékoli zprávy a nenese odpovědnost za obsah žádné zprávy. Zprávy vyjadřují názory autora zprávy, ne nutně názory společnosti AJOR nebo jakékoli entity spojené s AJOR, ani by žádná rada neměla být nahrazena technickou radou nahrazující radu mechanika. Souhlasíte s tím, že používáním této služby nebudete používat AJOR k publikování jakéhokoli materiálu, který je vědomě nepravdivý a/nebo pomlouvačný, nepřesný, urážlivý, vulgární, nenávistný, obtěžující, obscénní, profánní, sexuálně orientovaný, ohrožující, invazivní soukromí osoby, náboženské, politické nebo jinak porušující jakýkoli zákon. Souhlasíte, že nebudete zveřejňovat žádný materiál chráněný autorským právem, pokud autorská práva nevlastníte vy nebo společnost AJOR. Majitel, administrátoři a moderátoři AJOR si vyhrazují právo smazat jakoukoli zprávu nebo členy z jakéhokoli důvodu nebo bez jakéhokoli důvodu. Zůstáváte výhradně odpovědní za obsah vašich zpráv a souhlasíte s tím, že odškodníte a ochráníte AJOR, administrátory, moderátory a jejich agenty s ohledem na jakýkoli nárok založený na přenosu vašich zpráv. Použití podpisů profilu k záměrnému klamání nebo nasměrování jakéhokoli člena na tomto fóru není přijatelné a může vést k pozastavení vašeho účtu. Jakýkoli výlet organizovaný prostřednictvím fóra AJOR se účastníte na vlastní nebezpečí. Pokud se vám nebo vašemu vozidlu poškodí, je to vaše odpovědnost, nikoli odpovědnost osoby, která zaslala vlákno, zprávu nebo téma iniciující cestu, ani organizátoři AJOR nebo moderátoři jakéhokoli konkrétního fóra. Toto fórum a související webové stránky jsou majetkem společnosti AJOR. Nejsou shromažďována žádná uživatelská data a žádné informace poskytnuté ve vaší registraci nebudou prodávány za účelem zisku.

Dříve mělo tělo škrticí klapky vašeho vozidla drát, který se připojoval k pedálu. Když jste sešlápli pedál, otevřeli jste tělo škrticí klapky a zvýšili jste množství vzduchu, které vstupuje do vašeho motoru. Ale jak technologie pokročily, fyzická propojení byla nahrazena senzory a akčními členy.

Zatímco tento systém umožňuje lepší poměr vzduchu a paliva pro lepší spotřebu paliva a výkon motoru, kompromisem je, že pokud se rozbije senzor nebo akční člen, ztratíte kontrolu nad plynem. To je důvod, proč výrobci vozidel nacpali svá vozidla plná senzorů a celého systému pro sledování vašeho elektronického ovládání plynu.

Co to ale znamená, když se vám rozsvítí kontrolka plynu, a co byste měli dělat? A co je důležitější, je bezpečné řídit vaše vozidlo, nebo jej musíte vzít rovnou do opravny? Odpovíme na všechny tyto otázky a další zde.

Co znamená kontrolka elektronického ovládání plynu (ETC)?

Kontrolka elektronického ovládání škrticí klapky (ETC) indikuje, že došlo k problému se systémem škrticí klapky. Systém škrticí klapky zahrnuje tělo škrticí klapky, plynový pedál a kabeláž. Elektronický systém ovládání plynu řídí a sleduje polohu plynu.

Zatímco starší vozidla používají kabel, který je propojen přímo s tělem škrticí klapky, většina moderních vozů tento výkon dosahuje prostřednictvím senzorů a ECM vašeho vozidla.

I když to má spoustu výhod, pokud vše nefunguje tak, jak má, nebudete zrychlovat tak, jak byste měli.

Funkce kontrolky elektronického ovládání plynu

Vaše elektronická kontrolka plynu monitoruje systém ovládání plynu, aby bylo zajištěno, že vše funguje tak, jak má. Když tomu tak není, rozsvítí se kontrolka, která vás upozorní, že došlo k problému.

Jediný další okamžik, kdy byste měli vidět kontrolku elektronického ovládání plynu, je při zapnutí vozidla. V tomto okamžiku vaše vozidlo dokončuje kontrolu systému, a když se vše zkontroluje, kontrolka by měla zhasnout. Pokud však kontrolka zůstane svítit, máte základní problém, který musíte vyřešit.

Nejjednodušší způsob, jak zúžit, kam se potřebujete podívat, je připojit čtečku OBD2. I když vám tyto nástroje nedokážou se 100% jistotou říci, v čem je problém, mohou vám poskytnout dobré místo pro zahájení hledání.

Co způsobuje rozsvícení kontrolky elektronického ovládání plynu?

Nejčastějšími příčinami kontrolky elektronického ovládání plynu je vadný snímač ovládání plynu nebo vadný snímač polohy plynového pedálu. Ale zatímco to jsou nejčastější příčiny elektronického světla plynu, nejsou to jediné věci, které by se mohly dít.

Níže jsme se hluboce ponořili do tří nejčastějších problémů.

1. Vadné čidlo ovládání škrticí klapky

Jen proto, že ECM vašeho vozidla říká škrticí klapce, aby otevřela určitou částku, neznamená to, že ECM tomu věří. Ve skutečnosti se spoléhá na senzor ovládání škrticí klapky, který mu říká, jak daleko se škrticí klapka skutečně otevřela, a na základě toho provádí úpravy poměru paliva a vzduchu.

Jak každý správný mechanik ví, je třeba důvěřovat, ale prověřovat. To je přesně to, co vaše ECM dělá tím, že poslouchá senzor ovládání škrticí klapky. Když se tedy vše nevrací tak, jak očekává, rozsvítí se kontrolka elektronického ovládání plynu, abyste mohli zkontrolovat, co se děje.

U některých těles škrticí klapky není snímač vyměnitelný a možná budete muset vyměnit celé těleso škrticí klapky, což může být poměrně nákladné.

2. Vadný snímač polohy pedálu akcelerátoru

Váš elektronický systém ovládání škrticí klapky má několik různých částí a nedílnou součástí je snímač polohy plynového pedálu. Tento snímač komunikuje s ECM vašeho vozidla, aby věděl, jak rychle chcete jet.

Odtud ECM říká škrticí klapce, jak moc se má otevřít nebo zavřít. Pokud však ECM nemůže získat přesné údaje z pedálu kvůli vadnému senzoru, nikdy nezískáte požadované zrychlení. Pokud počítač rozpozná, že se snímačem je něco v nepořádku, zobrazí se elektronická kontrolka ovládání plynu.

3. Zaseknuté tělo škrticí klapky

Nezáleží na tom, zda vše na elektrické straně domu funguje správně, pokud je fyzické tělo škrticí klapky zaseknuté. Existuje mnoho důvodů, proč se tělo škrticí klapky může zaseknout, ale častým důvodem je hromadění karbonu.

Podívejte se na své tělo škrticí klapky a ujistěte se, že se dá snadno otevřít a zavřít. Pokud to nejde, zjistěte, zda můžete odstranit nějaké překážky, a zkuste jej vyčistit vysoce kvalitním čističem sacharidů. Pokud to stále nefunguje, možná budete muset vyměnit tělo škrticí klapky.

Je bezpečné řídit s elektronickou kontrolkou ovládání plynu?

Jízda s elektronickou kontrolkou plynu není bezpečná. I když můžete mít štěstí a budete mít pouze pokles spotřeby paliva nebo mírný pokles zrychlení, problém se může rychle zhoršit, pokud se hodnoty snímačů budou i nadále kazit.

Těleso škrticí klapky řídí, kolik vzduchu vstupuje do motoru, a pokud to ECM vašeho vozidla nedokáže přesně sledovat, může to rychle vést k nekontrolovatelnému motoru. Pokud máte elektronickou kontrolku plynu, která svítí, můžete rychle poškodit motor, což může vést k ještě nákladnějším opravám, když jej dostanete do opravny.

To platí i v případě, že si nevšimnete výrazného poklesu odezvy plynu nebo výkonu vozidla. Je to proto, že poměr vzduchu a paliva není takový, jaký by měl být, což může časem vést k předčasnému opotřebení motoru.

Kolik stojí oprava světla ETC?

Náklady na opravu světla ETC budou záviset na základní příčině rozsvícení světla. Pokud se jedná o jednoduchý problém, jako je špinavé tělo škrticí klapky, pak může oprava stát jen pár dolarů. Pokud však dojde k vážnějšímu problému, jako je špatné tělo škrticí klapky nebo snímač těla škrticí klapky, může oprava stát mezi 100 a 800 $.

Je tam pojistka pro elektronické ovládání plynu?

Ve většině moderních automobilů není pojistka speciálně pro elektronické ovládání plynu, ale existuje pojistka pro řídicí modul motoru. Řídicí modul motoru je to, co ovládá elektronické ovládání škrticí klapky, takže pokud se tato pojistka přepálí, elektronické ovládání škrticí klapky již nebude fungovat.

Jak resetuji své světlo ETC?

Chcete-li resetovat kontrolku ETC, musíte použít skener OBD2. Ve většině případů však nemůžete jednoduše resetovat kontrolku ETC vymazáním paměti chybových kódů. Pravděpodobně budete muset vyřešit problém, který způsobil výstražné světlo.

Proč moje kontrolka ETC bliká?

Pokud varovná kontrolka elektronického ovládání škrticí klapky bliká, znamená to, že existuje přetrvávající problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Odvezte své vozidlo do mechanické dílny nebo jej co nejdříve diagnostikujte sami.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Když se rozsvítí kontrolka plynu, znamená to problém se systémem ovládání plynu. Systém ovládání škrticí klapky zahrnuje plynový pedál, těleso škrticí klapky a všechny součásti mezi nimi.

I když byste mohli mít pocit, že v moderních vozidlech je vše stále složitější, tyto komplikované funkce mají obrovské výhody. Nejen, že získáte lepší spotřebu paliva, ale také výkonnější a citlivější motor.

Když se rozsvítí kontrolka škrticí klapky, první věc, kterou chcete udělat, je přečíst chybové kódy pomocí diagnostického skeneru. Ve většině případů vám skener přesně řekne, co je příčinou rozsvícení výstražné kontrolky.

Takže, i když teď možná budete nadávat na kontrolku elektronického ovládání plynu, až všechno zase začne fungovat, jak má, budete rádi, že ji máte. A navzdory tomu, co by vám mohl říct ošklivý mechanik v obchodě, staré spojovací systémy se čas od času také zavedly.

Reference

• Federální normy pro bezpečnost motorových vozidel; Řídicí systémy akcelerátoru
• Praktické řešení pro automobilové elektronické ovládání škrticí klapky založené na FPGA

• 5 příznaků špatného snímače polohy škrticí klapky
• Jak resetovat snímač polohy škrticí klapky (7 metod)
• Servis škrticí klapky – co to je a je potřeba?