Už několik let mám 96 Dodge Neon, problém, který začal minulý rok a se kterým jsem bojoval, je, že se stále zadrhává a prská. Vyměnil jsem snímač O2, zástrčky a vodiče, palivové čerpadlo, alternátor, prostě všechno, na co si vzpomenu. Vyměnil jsem snímač O2, protože když to udělal poprvé, rozsvítila se kontrolka motoru a jediné, co se objevilo, byl O2. Ale když se to brzy nato udělalo znovu, začal jsem věci měnit, začínám uvažovat, jestli to není relé k palivovému čerpadlu, protože to skoro vypadá, že má hlad po palivu. Napadlo mě, jestli by to mohlo být i tou cívkou? Opravdu potřebuji tento problém vyřešit, než budu do řešení tohoto problému investovat více než do celého auta.
Komentáře
farout členské příspěvky: 1,609
virg15370: Měl velmi simulární problém. Prodejce zjistil, že dva vačkové snímače jsou špatné. Doufám, že vám to pomůže.
Příspěvky členů jed9: 1
Mám plymouth neon z roku 1995 s najeto cca 265000 365 km. na x mas čas jsem měl simular problém, kde jsem změnil vše, co u udělal, ale alenator. skončilo to jako modulátor snímače výkonu. 650 cdn za součást a XNUMX práce, protože poté musí přeprogramovat počítač. pokud mohu říci, je to stříbrná krabička na straně řidiče u baterie. od té doby auto opět jezdí jako nové. minulý týden jsem plival trannyho, který se posunul na dvojku. dal jsem nové vzpěry po celém obvodu nová ramena vzadu, zbývá mi jen znovu kulové čepy a spojovací tyče a budu mít zase nové auto, motor stále běží jako nový
Příspěvky členů teena78: 2
Mám 99 neon a minulou noc při jízdě to šlo z 45 mph na 0 a zastavilo se, když jsem zastavil na světle. Nyní se nespustí. Chová se, jako by se chtěl roztočit, ale nedostává žádný plyn, aby se skutečně nastartoval
Příspěvky členů arcadefreak36: 49
Zkontrolujte palivové čerpadlo. Takhle jdou.
Příspěvky členů teena78: 2
Nechal jsem vyměnit palivové čerpadlo a stále to nestartuje, nevím co by to mohlo být
skibum1575 Příspěvky členů: 1
Takže asi před šesti měsíci jsem jel po dálnici do Seattlu a asi hodinu po cestě jsem sešlápl plyn, abych někoho předjel, a slyšel jsem cinkání. Kdybych sundal nohu, zvuk by zmizel. Asi o pět minut později začalo auto couvat a nakonec se úplně zastavilo. Šel jsem za prodejcem a nic nenašel. Před dvěma týdny jsem jel znovu po dálnici a auto se zastavilo a veškerá elektronika se vypnula, včetně posilovače řízení. Začal jsem jet k prodejci, ale pokaždé, když jsem zastavil u světla, auto se začalo třást a nakonec se zase zastavilo, s elektronikou a vším. Prodejce řekl: “To je počítač.” Ony podle všeho opraveno, ale o dva týdny později moje auto udělalo přesně to samé. Vzal jsem to zpět k prodejci a ten řekl, že počítač nezapojili správně.
Dnes jsem zaparkoval a zapnul klimatizaci a úplně se zastavila. Může mi prosím někdo říct, co je s mým autem? Už mě unavují tito dealeři mi lhát, aby vydělali peníze.
Příspěvky členů dragonneon: 4
utratil jsem za tento neon spoustu peněz
letos jsem zatím dal 18″ chromované ráfky s 215/35/18
lambo door a mám na tomto autě plnou vzduchovou jízdu a oktanovou sadu karosérie.
toto auto je nyní 11 let staré a předtím se na něm nic nezměnilo. tak hádej co.
V tomto autě jsem to měnil každý měsíc.
ale mám problém s tím, že se to zastaví.
vyměnil jsem svíčky
drát. cívka dvakrát
2 nové baterie
3 palivové filtry. a stále potíže
i když zpomalím nebo zastavím za světla, moje auto bude v pořádku, dokud nešlápnu na plyn. a není tu nic, žádný pohyb, žádný hluk, nic. Musím na to klepat znovu a znovu a pak to pomalu jako říhnutí a pomalu se to začne pohybovat a pak naskočí síla.
a pokud se zastaví, musím při otáčení sešlápnout plynový pedál. má někdo nápad. Právě teď to mám na blocích, abych mohl vypustit plyn, a pak si ráno pořídím nové palivové čerpadlo a doufám, že to opraví.
jediná divná věc je, že se rozsvítí kontrolka motoru a kódy mi říkají, že se jedná o problém se senzorem škrticí klapky a selhání víceválce.
a vstřikovač minul oheň.
takže to mění věci od toho, co jsem si myslel, ale přesto všichni potřebují ke střelbě plyn, takže doufám, že mám pravdu. pokud má někdo nějaký nápad, dejte mi prosím vědět, díky steve.
Příspěvky členů arcadefreak36: 49
Kódy nelžou. Když jsem četl váš problém, říkal jsem „Snímač škrticí klapky“, protože moje 99 se někdy bude chtít zastavit poté, co jsem ji poprvé nastartoval v chladném nebo vlhkém dni a nainstaloval jsem na ni vysoce výkonné kabely. Pokud máte peníze, vezměte ho do obchodu a nechte si na něm udělat diagnostický test. Také není špatný nápad zajít do Autozone, PepBoys nebo Advanced Auto Parts a vyzvednout si příručku Haynes pro 95-99 Neon. je to skvělá investice. „Snímač škrticí klapky“ je to, čemu se u starších vozů s běžnými karburátory říkalo „sytič“.
Příspěvky členů dragonneon: 4
Mám tu knihu, moc mi pomáhá. ale není to na startu, když jedu taky. a když k němu připojíte počítač, zobrazí se chyba miss fire. díky za váš rychlý vstup díky .. nad mám pro zástrčky a taky jsem vložil čip do první fáze. což mi způsobilo spoustu problémů. tak jsem to vyndal a musel jsem resetovat počítač.
Příspěvky členů drake2: 1
Mám 95 neon, před chvílí jsem řešil stejný problém. Co jsem udělal, bylo jít na vrakoviště a hledat nové tělo škrticí klapky s připojeným TPS, od té doby běží dobře, a to bylo před několika lety. plus dealerství bylo asi 5x dražší jen na snímač než kompletní díl u jy.
Příspěvky členů dragonneon: 4
díky člověče, zkusím to po namontování palivového čerpadla.
když nastartuji auto bez zapojeného filtru a plyn by měl na chvíli vypadnout, pak nic. nad pak čerpadlo vydává zvuk kvílení a pak se spustí na sekundu nad pak docela zase .. takže mám objednat čerpadlo jen čekám, až přijde a zkuste to, pokud ne, zkusím, co říkáte ur. může mi někdo říct, jak těžké je vyměnit rozvodový řemen na neonu.
Příspěvky členů arcadefreak36: 49
Standardní výměna rozvodového řemene vyžaduje demontáž vodní pumpy. Obvykle ji vymění, když ji odstraní.
Příspěvky členů djk111: 1
můj neon poběží asi 10 minut, pak se zastaví. restartuje se, ale pak znovu zemře. čím déle budete čekat, tím déle poběží. na kratších tratích jede skvěle. Vyměnil jsem čidlo O2, ale nic to neudělalo.
Příspěvky členů lanie3: 1
Zkuste zkontrolovat sestavu ventilu EGR. Můj 97 Neon dělal to samé. Funguje tak, že otevře malý průchod mezi výfukovým a sacím potrubím, aby odměřené množství výfukových plynů proudilo zpět do motoru. To snižuje teploty spalování a pomáhá kontrolovat tvorbu oxidů dusíku. Pokud se zasekne v otevřené poloze nebo se nepodaří úplně zavřít, chová se jako únik podtlaku, což má za následek hrubý volnoběh, váhání a možné zablokování. Tohle dělal můj neon. Ventil byl zaseknutý otevřený a fungoval by skvěle při krátkých jízdách, ale ne při dlouhých jízdách. Díl stál pouhých 80 babek a od té doby jede skvěle.
mike889 Příspěvky členů: 1
Nedávno jsem si koupil 2000 neon es, 5spd 94k mil. O auto bylo dobře postaráno a je ve skvělém stavu. Jezdí a jezdí v dobrém. Má to jeden velmi nepříjemný problém. Jednou za čas je velmi těžké začít. Řekl bych, že k tomuto problému dochází zhruba v 10 % případů, kdy jej spustíte. Vyměnil jsem zástrčky a dráty. Před dvěma dny poté, co jsem problém nezaznamenal asi týden, jsem to vzal ke svému mechanikovi. Připojil to k počítači, který nevykazoval žádné problémy, pokaždé se mu to spustilo. Nasedl jsem do auta, abych jel domů a nešlo to nastartovat. Toto auto je jinak ve skvělém stavu. a radost z jízdy. nějaké nápady?
Příspěvky členů starclaws: 1
Dobře, takže můj startér se nedávno pokazil, když jsem ho testoval. určitě to bylo špatné. Většinou se pokazí. Žádný velký problém. Tak jsem šel a koupil nový. Strč to dovnitř. Všechno jsem to propojil. Stále se nespustí.
Vyčistil jsem připojení baterie, takže je můžete sníst.
Utažené spoje baterie.
Testováno 12V přes baterii. Testováno 12V přes startér. Takže mám sílu?
Zvuky při startování
Slyším cvakání setrvačníku a startéru. Slyším i něco jiného cvakat. Jako relé/pojistka poblíž přístrojové desky na straně řidiče. Ale já si jen myslím, že to zapíná startovací relé.
Nyní bylo původně vše, co bylo špatně, špatný startér. tak co se děje? Potřebujete další diagnostiku situace, abyste mi pomohli? Stačí se zeptat a půjdu zkontrolovat. Jsem bez auta přes 6 měsíců a chci zase auto
98′ Plymouth Neon SOHC 2-Door Red. to nefunguje
Příspěvky členů arcadefreak36: 49
Nevím, jestli jste svůj problém vyřešili, ale možná jste si koupili špatný startér. V roce 1994 jsem měl pickup Dodge 1980 Custom z roku 150, který měl také špatný startér. Daly se snadno nainstalovat, tak jsem si jeden koupil a udělal to sám. Hádejte co, nefungovalo to. Vrátil jsem se a řekl tomu chlapovi s díly a ten mě ujistil, že startér byl testován, než byl prodán. Nechal jsem tedy odtáhnout náklaďák tak, jak byl, a můj mechanik mi řekl, že startér není dobrý, a namontoval nový. Přinesl jsem startér, který jsem si koupil, zpět do obchodu s díly a dostal jsem peníze zpět.
Největší včelí členské příspěvky: 1
Zkuste otestovat napětí baterie při pokusu o nastartování motoru. Pokud napětí výrazně klesne, budete možná muset nabít nebo vyměnit baterii
Příspěvky členů bigo2: 1
MÁM 96 PLYMOUTH NEON, KTERÝ SE ZASTAVÍ, POKUD TO ZAČNETE. POKUD HO UVÁDÍTE DO JÍZDY NEBO ZPÁTEČNĚ, ZASTAVÍ SE. V NEUTRÁLU NEBO PARKU JEDE BEZ PROBLÉMŮ.
Příspěvky členů torisarah: 1
Zkoušel jsem nastartovat svůj neon 98 a nešlo to, kdyby to naskočilo, rozjelo se to – šel jsem to znovu nastartovat a skákání to nefungovalo. Světla se rozsvěcují, světlomety všechno, co se jen tak nepřetočí – nemám ponětí, můj mechanik si myslí, že je to startér?
Příspěvky členů sawatzkd: 1
Mám 97 Neon. Když nastartuji, nastartuje v pohodě, ale pokud nešlápnu na plyn, hned se zastaví. Jezdí se v pohodě, ale jakmile vyřadím rychlost, zastaví se. To se bude dít, dokud nebude řízeno asi 5 minut. Žádné chybové kódy motoru. Nějaké nápady?
Příspěvky členů hollyh: 2
Chtěl jsem vědět, jestli by mi někdo mohl říct, proč se moje neonky válely v parku? V sobotu jsme jeli k mé matce a tátovi domů podívat se na zbrusu nový náklaďák z roku 2007, který ten den dostali. Zaparkoval jsem auto, zatáhl jsem nouzovou brzdu a nechal jsem ji běžet, abych vystoupil a podíval se na náklaďák. Auto tam stálo v parku dobrých 5 minut. Pak jsem se vrátil k autu, abych vytáhl své 3 děti z auta a šel do domu. Jakmile jsem vypnul zapalování, auto se rozjelo a srazilo mého otce v náklaďáku. Droguje mě a mého 6letého syna na příjezdové cestě. Jsme v pořádku, ale mému autu teď bourá převodovka. Jen mě zajímalo, jestli by mi někdo mohl říct nějaké možnosti, proč se to stalo. Auto bylo celou dobu v parku se zataženou záchrannou brzdou, tím jsem si 100% jistý.
Příspěvky členů tattoosgurl: 1
mám tento stejný problém. Mám nový snímač O2, nový egr ventil a vyměnil jsem snímač kliky. zatím nic nefungovalo. Je tak těžké najít online něco, co by vám pomohlo, zajímalo by mě, co jste udělali djk111, abyste vyřešili svůj problém?
Keiaut členské příspěvky: 1
Strávili jsme hodiny hledáním tohoto problému a nakonec to byl snímač kliky. Relativně levný a snadno vyměnitelný, je dole u palivového filtru, pouze jeden šroub a jedna zátka. Při vytahování se však zlomil, takže bylo nutné vyvrtat malý otvor uprostřed a vložit šroub, aby se vytáhl.
Příspěvky členů rkerico: 3
Zní to šíleně, ale můj plymouthový neon z roku 1998 nedávno spustil tento jedinečný problém se zadržováním. Auto bylo nedávno seřízeno (nové kabely, zástrčky, těsnění atd.) a několik týdnů jelo v pořádku. Nyní se však zdá, že se při zatáčení vpravo zastaví. Běží dobře, když jedete rovně nebo vlevo. Už to někdo zažil?
Příspěvky členů craig53: 3
Mám ’96 Neon, u kterého se nedávno objevil problém. Jede dobře, dokud neujedu několik mil, pak začne vynechávat, «naráží» (podobně jako špatná zástrčka). To se postupně zhoršuje. Když pak zpomalím, zatáčím atd. tak to úplně umře. Po několika minutách sezení může být konečně znovu spuštěno. Kontrolka «Servisní motor» zůstane svítit. Kódovalo se to jako problém „Primary Coil“. Cívka byla vyměněna. Pořád působí. To bývá horší, když je venku v 80. letech (?). Tlak v palivovém potrubí zkontrolován v pořádku. Nějaké nápady? Potřebuji auto! Zejména kvůli dojezdu plynu.
Příspěvky členů oilcan3: 1
Craig53, mám 96 Neon a momentálně se potýkám se stejným problémem. Mám vyměněné snímače cívky a vačky, problém stále přetrvává. Neexistují žádné registrační kódy. Zítra jde do obchodu opět potřetí. Zní to jako stejný problém jako vy, už jste na to přišli.
Příspěvky členů craig53: 3
Hele oilcan3, vlastně jsem měl auto u mechanika potřetí. Odstranil kód a nechal mě ho řídit týden nebo dva s novou cívkou. Přes 55-60 s tím nejezdím. Několikrát jsem s ním jezdil do práce (16 mil v každém směru), aniž by se problém opakoval zatím. Zdá se, že k tomuto problému dochází bez pravidelnosti. Velmi frustrující. Vyměnil jsem vzduchový filtr a chtěl jsem vyměnit PCV, ale nemohl jsem to najít. Přeji hodně štěstí s vaším autem. Pokud něco zjistíte, dejte mi vědět. udělám to samé.
Příspěvky členů andres3: 13,668
Nemyslím si, že by si Donald Trump mohl dovolit nechat mých 95 Neon v provozu mnohem déle, než jsem vyčerpal své finanční zdroje a urazil to 65 XNUMX mil!
