Co se děje s vaším vozidlem? To vás může hodně zmást, protože nevíte, co dělat.
Ve skutečnosti je hluk automobilů jedním z nejoblíbenějších problémů, kterým musí řidiči čelit. Důvodů, které k této situaci vedou, je mnoho.
V závislosti na poloze, kde to slyšíte, budete k opravě potřebovat typické řešení. Více se o tom dozvíte v dalších dílech.
Proč slyším vodu v autě?
Proč slyším v autě šplouchat kapalinu? Mezi vnější příčiny patří ucpaný odtok klimatizace, ucpaný odtok čelního skla, opotřebovaný odtok střešního okna a voda v bočních schůdcích. Vnitřní viníci jsou nízká hladina chladicí kapaliny, prasklé těsnění hlavy a problémy s jádrem topení.
Lidově se to popisuje jako sloshing, ale mnoho lidí také slyší bublání nebo cvakání.
Zvuk šplouchání vody v autě: Exteriérové příčiny a řešení
Proč slyším v autě šplouchat kapalinu? Proč ano Slyším vodu v autě? Nejprve se seznámíme s vnějšími příčinami.
Ucpaný odtok AC
Když je klimatizace ve vašem vozidle zapnutá, tvoří se kondenzát podél spirály výparníku, poté odkapává do odtokové vany kondenzátu a pod vůz.
To je ten obyčejný, který vydává zvuky jako sloshing.
Stojatá voda z kondenzační vany výparníku se může vylít na podlahu vašeho vozidla a sloužit jako ideální prostředí pro růst plísní.
Mohli byste slyšet zvuk šplouchání vody v autě přicházející zpoza palubní desky, protože vlhkost vede k ucpání odtoku. Tento zvuk je slyšitelnější při zatáčení a brzdění.
Dalším znakem je vlhká podlahová deska; pokud se nádoba naplní příliš velkým množstvím tekutiny, může přetéct do interiéru vozidla.
Řešení
Stlačený vzduch je nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu. Pod autem najděte vypouštěcí trubici výparníku.
Vyfoukněte stlačený vzduch do otvoru trubky. Když není k dispozici stlačený vzduch, můžete zkusit umístit do otvoru trubice ohebný drát, abyste odtok ucpali.
Při opravě mějte na paměti, že si nasadíte sklo a rukavice, protože špinavá, plesnivá voda by mohla uniknout, jakmile do systému vtlačíte stlačený vzduch.
A abyste se zbavili všech připečených nečistot a špíny v odtoku, pořádně to protřepejte.
Ucpaný odtok čelního skla
Když čelíte této situaci, neignorujte výpusť čelního skla. Je to také jeden z nejoblíbenějších exteriérů, které mechanici diagnostikují, když jejich zákazníci říkají: „V autě slyším vodu“.
To může pocházet z ucpaného odtoku čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Když se v oblasti kapoty nahromadí příliš mnoho vlhkosti, může uniknout dovnitř vozu. Jeho podlahová deska zreziví zevnitř, pokud k tomu dochází často. Poškození řídicích jednotek je také myslitelné v nejhorším případě.
Řešení
Ve většině případů, abyste se dostali k horní části odtoků, musíte odstranit plastový panel ve spodní části čelního skla.
Flexibilní kabel, vysokotlaký vzduch a vodní proplach lze poté použít k vyčištění odtoků.
Bylo by lepší, kdyby to udělal váš mechanik při následném servisu. Majitel vozidla by měl denně čistit spodní část čelního skla, aby se zabránilo splavování nečistot do okapu pod ním.
Opotřebovaný odtok střešního okna
Po dlouhé době používání se do odtokových otvorů mohou dostat nečistoty a částice. Pokud je na střešním okně opotřebované pryžové těsnění, uslyšíte zvuk.
V takovém stavu bude kapalina pronikat do vašeho vozidla, když vozidlo myjete nebo když prší.
Voda může uvíznout v těchto otvorech a ne všechna kapalina může okamžitě vytéct, což způsobuje stříkající voda v autě.
To může také způsobit únik kapaliny na váš strop, když jej necháte příliš dlouho. Nakonec voda spadne do interiéru auta a na stropě se objeví skvrny.
Řešení
Nejrychlejším a nejefektivnějším řešením je výměna vpusti za novou. Stojí to jen pár korun, nebo to můžete udělat doma. Bylo by lepší tento díl pravidelně vyměňovat, aby nedošlo k neočekávanému poškození.
Voda v bočních schodech
Pokud jste právě zažili silný déšť, procházeli jste oblastí s bouří nebo povodněmi, vlhkost se snadno zachytila na bočních schodech a je obtížné ji odvést.
To může způsobit jeho zpětné proudění do jiných vnitřních součástí.
Možná budete muset zaplatit více za vyřešení problému se senzorem dveří auta a jiným elektrickým systémem.
Řešení
S bočními kroky je docela snadné se s tím vypořádat. Pomohlo by, kdybys měl dmychadlo/kompresor na odstranění stojaté vody. Jinak v tomto případě pomůže i velkokapacitní ventilátor.
Voda šplouchající zvuk v autě: Příčiny interiéru a řešení
Proč to v mém autě zní jako voda? Je čas dozvědět se o druhé hlavní příčině: interiéru.
Jak zjistit vnitřní sloshing?
Jak to mohu zjistit, když slyším zní to jako voda v mém autě? Obvykle se nejprve zkontrolují vnější faktory.
Pokud jste zkontrolovali čtyři výše uvedené problémy, ale stále nemůžete problém identifikovat, mohou být na vině vnitřní příčiny.
Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny může při běžícím motoru vydávat zvuk zpod palubní desky. To je běžný důvod otázky: Proč slyším vodu, když nastartuji auto?.
Hladina nemrznoucí kapaliny ve vašem vozidle určuje příznak nedostatku chladicí kapaliny. Vaše kontrolka nemrznoucí směsi bude blikat, když auto zaznamená pokles chladicí kapaliny.
Na palubní desce některých vozů se může objevit zpráva „Check Coolant“. Některé z těchto zvláštností mohou být patrné, pokud svítí kontrolka chladicí kapaliny.
Řešení
Zkontrolujte množství chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Nalévejte chladicí kapalinu do nádržky chladicí kapaliny, dokud nedosáhne doporučené hladiny. Pokud po několika týdnech jízdy klesne hladina chladicí kapaliny, může dojít k netěsnosti chladicího systému.
Proražené těsnění hlavy
Když praskne těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců, způsobí to prasklé těsnění hlavy. Mezi těmito dvěma oblastmi motoru těsnění hlavy utěsňuje cestu chladicí kapaliny a další části.
Tyto kanály již nejsou utěsněny, když těsnění hlavy selže. To vede k únikům oleje, chladicí kapaliny nebo úniku plynů ze spalovací komory.
Řešení
K opravě netěsného těsnění hlavy bude vyžadovat těsnicí prostředek. To je možné pouze tehdy, když je přítomna malá netěsnost, která má za následek příznaky, jako je přehřátí a ztráta chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi.
Výměna je nutností, když jsou příznaky závažnější, jako je velký únik. Vzhledem k tomu, že se jedná o složitý problém, vaše vozidlo bude muset zkontrolovat a opravit odborníky.
Problémy s jádrem topení
Poslední z nich, která spouští zvuky motoru ve vozidle, je problém s jádrem topení. Když nastartujete motor, občas můžete v chladiči auta zaznamenat šplouchání kapaliny.
Na vině jsou jeho vzduchové bubliny v chladicí kapalině. Tyto bubliny jsou spolu se zachyceným vzduchem tlačeny k horní části kapaliny, když je automobil nastartován.
Směs se po vyfouknutí motorem rozptýlí. Uvnitř vaší kabiny vydávají vzduchové bubliny nějaký hluk.
Vaše topné jádro však může selhat, pokud po nastartování auta stále slyšíte tento zvuk nebo vidíte důkazy, jako jsou kapky vody nebo louže na zemi pod autem po jízdě.
Řešení
Protože topné jádro je velmi důležitou součástí, budete se muset obrátit na podporu profesionálního mechanika.
To vyžaduje, abyste zaplatili několik desítek dolarů až několik set dolarů za servisní středisko, ale na oplátku bude zaručen výkon vozu.
Balil
Proč slyším vodu v autě? Na to už máte odpověď! Abychom to shrnuli, podíváme se na běžné příčiny, které k této situaci vedou:
Vnější příčiny:
- Ucpaný odtok AC
- Ucpaný odtok čelního skla
- Opotřebovaný odtok střešního okna
- Kapalina v bočních schodech
Vnitřní příčiny:
- Málo chladicí kapaliny
- Profouknuté těsnění pod hlavou
- Problémy s jádrem topení
Dusavé zvuky v kabině vašeho auta byste neměli ignorovat. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakavého zvuku v autě jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve svém vozidle, vlhkost se vyvine podél spirály výparníku a poté odkapává do misky pro odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho vozidla. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud to nezkontrolujete, interiér vašeho vozidla může vyvinout nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladicí kapalina způsobuje cvaknutí
Topný systém ve většině vozidel využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k ohřevu interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny ve vašem vozidle normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když uzávěr chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou. .
Pokud je zvuk ve vašem vozidle patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), na vině jsou s největší pravděpodobností vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit se skřípavým zvukem z topného jádra?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému, může způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře vozu nejsou vodotěsné, při dešti nebo při mytí může do dveří vniknout voda z těsnění oken. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte své vozidlo na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odpady ve vašem vozidle. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud za jízdy vozidla uslyšíte z přední části vozidla nebo zpoza palubní desky zvuk, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty nahromadí příliš mnoho vody, může uniknout do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše auto vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
